高英
- 作品数：104 被引量：667H指数：16
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省交通科学研究计划项目中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学化学工程更多>>
- 城市道路用石灰稳定铁尾矿路面底基层材料及制备方法
- 本发明属于道路路面底基层材料及工业固废处理技术领域，具体涉及一种城市道路用石灰稳定铁尾矿路面底基层材料及制备方法，所述底基层材料包括以下重量份组份：铁尾矿100份；石灰5‑7份；水9‑15份。本发明所制备的材料固化后抗压...
- 高英姚礼轲王晓明田刚张祖刚李颖松魏厚发欧张文管世宏李锋李卓然
- 特大断面隧道阻燃沥青路面技术研究
- 黄晓明招国忠赵永利黄成造曾磊陈辉李昶谢军马涛刘细军高英廖公云许涛
- 该项目主要针对龙头山特大断面隧道（双向八车道）的工程实际，提出了全新的基于长寿命、阻燃的隧道路面设计理念，开发了具有发明专利的隧道阻燃沥青、在国内外首次提出了基于长寿命的沥青路面结构。分析了不同路面结构对隧道围岩不均匀的...
- 关键词：
- 关键词：特大断面隧道
- 水泥-乳化沥青混合料研究被引量：14
- 1997年
- 本文主要介绍了水泥-乳化沥青混合料这种新型半柔性路面材料的各项路用性能。推荐了适于半柔性路面材料特点的实验方法，论述了材料的基本物理力学性质，并对其强度形成作了理论探讨。
- 高英梁富权
- 关键词：水泥乳化沥青物理力学性质半柔性路面配合料
- 一种基于离散元的沥青混合料压实模拟方法
- 本发明公开了一种基于离散元的沥青混合料压实模拟方法，步骤为：用PFC<Sup>3D</Sup>软件中的“wall”命令生成给定的空间区域，并随机填充由粗集料、沥青砂浆组成的颗粒体系；随机删除部分沥青砂浆；对沥青混合料中的...
- 高英刘卫东戴雄威
- 文献传递
- 关于弯沉综合修正系数的探讨被引量：18
- 2003年
- 分析我国沥青路面设计方法中存在的静态参数与动态指标配套使用,及由于弯沉综合修正系数引起的不合理现象,引入材料的动态参数计算沥青路面路表弯沉,并与路表实测弯沉进行比较,使沥青路面设计中设计参数与控制指标状态一致,并去除弯沉综合修正系数及其不当影响。
- 高英许志鸿丰晓李淑明
- 关键词：沥青路面设计方法动态模量
- 长大隧道沥青路面综合技术的研究
- 王永安黄晓明乔海滨张军江臣贺薇赵永利刘发赵文政高英庞建国李昶孙军廖公云李英涛
- 本项目针对老山隧道的实际，进行长大隧道沥青路面综合技术的研究，主要包含以下主要技术内容：（1）长大隧道路面结构形式的选择。通过大量的现场调查和计算分析，比较了水泥路面和沥青路面在隧道内使用性能的差异；结合隧道对路面的特殊...
- 关键词：
- 关键词：沥青路面长大隧道
- 中美公路涵洞小流域地区水文计算对比研究被引量：1
- 2021年
- 为揭示中美规范在小流域地区公路涵洞水文计算方法的差异,研究了中美规范的小流域地区设计流量计算方法。以巴基斯坦某道路工程项目为实例,计算了中美规范规定的设计流量;对比了计算结果差异,并分析了产生差异的原因,最后分析了关键性影响参数。结果表明,中国规范计算结果大于美国规范;中美规范的理论基础相似;中美规范计算结果差异主要由汇流时间、降雨损失及设计人员选取参数时的主观性造成;美国的汇流时间计算公式更加适用于境外项目和地表状况复杂的情况。同时,建议根据美国规范对中国规范计算过程进行一定改进,以满足日益增加的境外工程需求。
- 陈凯高英贾彦顺林俊王慧杨名罗志刚
- 关键词：道路工程
- 高温多雨地区高速公路耐久性沥青路面关键技术研究与应用
- 钱国超潘卫育符冠华黄晓明张志祥高英曹荣吉单彦贤吴春颖潘友强唐建亚
- 研究背景:上世纪80年代开始的高速公路建设是中国公路交通进入了飞速发展的新时代.由于技术储备的不足及公路重载交通的日益增加,使得中国早期建设的高速公路存在严重的早期病害,高速公路通车后2~3年,有时甚至不到1年就出现水损...
- 关键词：
- 关键词：高速公路沥青路面软土地基病害防治
- 水泥-乳化沥青混合料性能测试方法研究被引量：29
- 1999年
- 讨论了测定水泥乳化沥青混合料这种新型路面材料性能特点的实验方法，推荐了合适的混合料加料顺序及进一步修正的马歇尔实验测试方法．
- 高英凌天清梁富权乔冠华
- 关键词：水泥乳化沥青混合料性能试验公路
- 一种抗裂型胶粉纤维水泥稳定碎石基层材料
- 本发明提供了一种抗裂型胶粉纤维水泥稳定碎石基层材料，包括以下组分：水泥稳定碎石，胶粉和聚丙烯纤维材料，其中水泥稳定碎石由水泥、骨料和水组成，骨料中的部分细集料被等质量胶粉替代。本发明在显著改善高水泥剂量水泥稳定碎石基层材...
- 高英董飞赵瑜隆
- 文献传递
