黄德剑
- 作品数：3 被引量：14H指数：3
- 供职机构：华南理工大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：亚热带建筑科学国家重点实验室自主研究课题国家自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程更多>>
- 基于行人流特征的行人交通机理分析
- 全世界城市人口规模随着城市化进程加快而迅速膨胀，行人的拥堵已经成为了困扰各大城市的主要问题之一。如何通过研究行人流的交通机理，准确把握行人流的交通特性，有效地对公共场所空间的行人进行管理和控制，对于解决城市交通问题具有重...
- 黄德剑
- 文献传递
- 地铁消防安全性能化评估被引量：8
- 2012年
- 结合地铁内行人紧急疏散的交通特性,针对地铁火灾的危险性及其特点,利用性能化评估方法对地铁消防安全进行分析,再利用Legion软件模拟火灾情况下人员疏散,用安全疏散容量和人员疏散时间两个指标对地铁消防安全进行性能化评估。以某双层地铁站为例,设定火灾发生在列车上的场景,计算可知闸机容量最小,为地铁站的安全疏散容量。闸机应为地铁站消防安全设计的重点部位。
- 翁小雄黄德剑
- 关键词：地铁消防安全人员疏散疏散时间动态仿真
- 公共建筑行人交通仿真性能分析被引量：3
- 2012年
- 公共建筑内的行人交通是一个群聚密度不确定、个体之间相互作用的非线性随机动态问题.计算机动态仿真是目前研究公共建筑物内行人交通流动力学特性的有效方法之一.文中针对主流仿真软件在模拟相同场景下行人疏散结果时存在差异的问题,分析仿真软件在模型性能上的差异,解释离散空间引致仿真误差的原因,同时引入保真度来评价仿真模型的精确程度.通过对比地铁站通道的实验数据和仿真结果,得出行人交通仿真性能与建筑物内环境密切相关的结论,验证保真度对仿真模型的重要性.案例结果表明,连续矢量空间多智能体仿真模型对再现公共建筑内行人交通的保真度高达87%.
- 翁小雄黄德剑黎升福
- 关键词：公共建筑行人交通仿真模型保真度
