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黄鹤

作品数:8 被引量:12H指数:2
供职机构:中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
发文基金:安徽省高校省级自然科学研究项目国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 7篇建筑科学
  • 7篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 3篇有限元
  • 2篇应力
  • 2篇预应力
  • 2篇支护
  • 2篇体外预应力
  • 2篇边坡
  • 1篇挡土
  • 1篇挡土墙
  • 1篇地区公路
  • 1篇吊索
  • 1篇有限元法
  • 1篇有限元分析
  • 1篇有限元建模
  • 1篇预应力加固
  • 1篇震区
  • 1篇振动
  • 1篇正交异性
  • 1篇正交异性板
  • 1篇支护方案
  • 1篇施工控制

机构

  • 8篇中交第二公路...
  • 2篇安庆职业技术...
  • 2篇中国市政工程...
  • 1篇武汉科技大学
  • 1篇武汉理工大学

作者

  • 8篇黄鹤
  • 2篇秦攀
  • 1篇杨植春
  • 1篇阳先全
  • 1篇杨吉新
  • 1篇付星燃
  • 1篇高洪波
  • 1篇熊鑫
  • 1篇张志文
  • 1篇马锋
  • 1篇祝向群
  • 1篇孙亭亭

传媒

  • 2篇中外公路
  • 2篇交通科技
  • 1篇山东农业大学...
  • 1篇港工技术
  • 1篇青岛理工大学...
  • 1篇交通节能与环...

年份

  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2012
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
连续箱梁桥体外预应力分孔主动加固施工控制研究被引量:2
2015年
本文根据某连续梁桥的病害情况、受力特点,采用有限元软件midas/civil对结构进行有限元建模计算分析。通过对该连续梁桥的体外预应力加固施工全过程进行施工监控,分析比较施工中体外索的伸长量、箱梁控制截面的应力、桥梁挠度等的理论值和实测值,得出有价值的结论,用于指导工程实践。
张志文黄鹤
关键词:连续箱梁体外预应力加固有限元法
斜拉-悬索管桥主缆及吊索更换施工控制分析被引量:1
2016年
根据某斜拉-悬索组合体系输油管桥的病害情况、结构受力特点,采用有限元软件对结构进行三维空间有限元建模计算分析。通过对其主缆及吊索更换全过程进行现场施工监控,分析比较主缆及吊索的索力、油管高程改变量等理论值和实测值,评估主缆及吊索更换完成后桥梁结构状况。
黄鹤付星燃杨植春
关键词:有限元建模主缆吊索索力
基于三维连续-离散耦合方法在边坡稳定中的应用
2022年
以西南山区某高速公路路基边坡为背景,对三维连续-离散耦合技术在路基开挖与支护上的应用进行了探索,结果表明:将连续-离散耦合技术应用到三维工程岩土体开挖与支护是可行的,耦合域的位移和应力数据保持了较高的连续性;以实验室宏观力学参数为基准,以连续域和离散域应力和位移场一致性为目标,是细观参数标定可行的方法;根据挡土墙材料上部受拉及边坡失稳情况下滑坡位置处拉剪破坏次序等细观机理,提出上部加密锚索并跨越冲剪破坏不利位置的支护方案,为以后的类似工程提供借鉴经验。
熊鑫黄鹤
关键词:路基边坡挡土墙支护
多震地区公路边坡支护方案及稳定性研究被引量:3
2021年
为了研究多震山区的公路边坡工程稳定性问题,以云南省红河州某高速公路边坡作为工程背景,首先采用极限平衡条分法,分析边坡稳定性与滑体应力状态在地震荷载作用下的响应规律,发现随着水平向地震荷载的变大,边坡安全系数和滑面上的法向力逐渐变小,而条间法向力逐渐变大,并且滑面中部的变化相比较坡顶和坡脚处更为明显。然后通过设计数值试验,计算得出锚索结构的相关支护参数;通过计算可知,采用该支护方案后,边坡滑面埋深增大;并且在正常工况与地震工况下,边坡稳定性均可满足规范要求。提出的锚索支护方案能解决该多震地区公路边坡的稳定性问题,研究结果对其它类似工程具有一定的参考价值。
马锋黄鹤马璐珂叶超左生荣祝向群
关键词:震区公路边坡稳定性支护方案
基于损伤模拟的连续梁主动加固设计方案研究
2012年
针对宜城汉江大桥主梁出现的较严重裂缝及下挠,根据所做的荷载试验结论以及原桥设计状况的复核计算,对主梁病害成因进行了分析,并在此基础上对主梁的损伤进行了反复的模拟与试算。提出包络设计的思路,建立包含上、下限的的加固控制模型;采用分级张拉体外索的方法对主梁进行加固处理,并对主梁刚度偏低部位增设钢桁架进行刚度补强。
高洪波黄鹤阳先全
关键词:连续梁体外预应力
正交异性板钢桁结合梁焊接细节疲劳性能分析被引量:2
2022年
对某正交异性板钢桁结合梁的3处构造细节制作了试件,通过静载试验的方式、疲劳试验循环加载和有限元方法相结合研究了它们的疲劳性能。结果表明:桥面板焊接码板疲劳起裂位置在中间部位,裂纹从内部开始扩展,说明此处焊缝较薄弱,其原因在于中间码板部位横截面积较小,在循环荷载的作用下,持续承受较大的拉应力,从而引起构件开裂;U肋与横隔板及桥面板焊接构造最薄弱的部位是U肋与桥面板的焊缝,在疲劳试验中此处最先断裂;桥面板与横隔板及U肋交叉焊缝构造疲劳裂缝由焊趾起裂,然后斜向扩展,主要原因是外荷载作用下焊趾处的横向及竖向应力均较大,在两个方向力的共同作用下,容易产生斜向裂缝。这些由试验验证的薄弱部位应在疲劳设计中引起重视。
黄鹤秦攀
关键词:正交异性板斜拉桥有限元分析
新型桥墩模型在钢筋混凝土桥梁结构中的应用研究被引量:2
2020年
为了研究新型钢筋混凝土自复位桥墩模型,该文基于传统的重力式桥墩模型,提出两种分别设置有自复位弹簧与高阻尼橡胶支座的新型摇摆自复位桥墩,通过设计对应模型的振动台试验,对地震荷载作用下,两种不同形式的自复位桥墩与传统桥墩的地震荷载响应进行了分析,结果表明:与传统的重力式桥墩相比,在同种烈度的地震波作用下,新型钢筋混凝土自复位桥墩模型在应力响应以及加速度响应方面都有所降低,但是墩顶水平位移响应较大,表明这两种自复位桥墩模型具有良好的减隔震性能;与设置自复位弹簧的钢筋摇摆自复位桥墩相比,设置高阻尼橡胶支座的自复位桥墩加速度以及应力响应更小,但位移响应相对较大,高阻尼橡胶支座的摇摆自复位桥墩是一种更为理想的摇摆自复位结构形式。
黄鹤秦攀黄汉义
关键词:钢筋混凝土自复位
脉动风作用下近距离并列拉索风场数值模拟被引量:2
2019年
为了研究近距离并列拉索在风荷载作用下的相互作用机理,利用Matlab数值分析软件模拟脉动风速谱,将模拟的结果导入流体力学计算软件Fluent中,采用RNG k-ε湍流模型,对并列拉索3种不同高度处流场分布进行数值分析.研究结果表明:拉索迎风面风压力随着高度增加而不断增大,呈现一定的规律性;上游拉索两侧产生的剪切流会沿着轴线向下并在后端产生涡流,涡流在两索之间的空隙中不断交替产生,使得下游拉索受力情况变得复杂;下游拉索极易出现涡激振动,且随高度增加,流场分布更加紊乱.
孙亭亭黄鹤杨吉新黎建华周兴宇
关键词:风荷载数值模拟涡激振动
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