任宜春
- 作品数：31 被引量：225H指数：8
- 供职机构：长沙理工大学土木与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省教育厅科研基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：建筑科学文化科学交通运输工程理学更多>>
- 基于航拍图像与改进U-Net的建筑外墙裂缝检测方法
- 2024年
- 针对建筑外墙裂缝人工检测方法检测效率低、检测效果和安全性差的问题,提出基于航拍图像与计算机视觉的裂缝检测方法。使用无人机绕建筑物航拍采集裂缝图像,并构建裂缝数据集;优化U-Net模型以解决细长裂缝分割不连续、复杂背景下裂缝漏检及背景误检的问题。将模型编码网络替换为预训练的ResNet50以提升模型特征表达能力;添加改进的多孔空间金字塔池化(Atrous Spatial Pyramid Pooling,ASPP)模块,获取多尺度上下文信息;采用改进的损失函数处理裂缝图像正负样本分布极度不均的问题。结果表明:改进的U-Net模型解决了原模型存在的问题,IoU指标和F1_score分别提升了3.53%、4.18%;与经典分割模型相比,改进模型的裂缝分割性能最优。与人工检测方法相比,所提方法可以安全、高效且准确地进行建筑外墙裂缝检测。
- 刘少华任宜春郑智雄牛孜飏
- 关键词：计算机视觉
- 基于改进Hilbert-Huang变换的结构损伤识别方法研究被引量：14
- 2015年
- 针对Hilbert-Huang变换(HHT)在信号处理中存在的模态混叠的问题,引入总体经验模态分解(EEMD)对HHT方法进行改进,并将改进的HHT方法应用于工程结构损伤识别中。建立一个三自由度剪切型结构模型,结构刚度退化模型采用双线性刚度退化模型,计算结构在地震作用下的响应,对结构加速度响应进行改进的HHT分析,提出了利用损伤前后结构响应一阶固有模态函数(IMF)特征能量比识别结构损伤位置的方法。结果表明:通过结构响应瞬时频率的变化可以判断结构是否损伤和出现损伤的时间,根据损伤前后各层一阶IMF能量比的变化可以识别损伤的位置。将改进的HHT应用到对实际工程的强震记录分析中,通过提取一阶瞬时频率和一阶IMF特征能量比较好地识别了结构在强震作用下的损伤。
- 任宜春翁璞
- 关键词：HILBERT-HUANG变换损伤识别
- 伏龙大桥加固方案的模糊优选及计算分析被引量：5
- 2011年
- 为选择一个技术上可靠、经济上合理的较优加固方案,由桥梁病害着手分析加固方案优选的主要影响因素,提出5项底层评价指标,运用层次分析法建立方案优选三层模型,确定各层级判断矩阵及权重矩阵,根据模糊综合评价原理确定优选加固方案。以使用年限达18年的单跨钢筋混凝土中承式系杆拱桥———伏龙大桥为例,介绍从桥梁检测、病害总结、层次分析、模糊评判到仿真计算的五步加固方案优选办法,并借助有限元软件对加固前、后结构静力性能计算分析,验证优选加固方案的加固效果。结果表明:结构加固效果明显,该加固方案优选办法具有切实可行性与实用性。
- 任宜春陈锐
- 关键词：拱桥吊杆桥梁加固层次分析法有限元法
- 基于Hilbert-Huang变换的钢筋混凝土框架结构识别被引量：7
- 2007年
- 基于HHT的利用结构自由振动响应进行系统识别的方法,只需要测得一点的响应就能得到各阶模态频率和阻尼比,通过各点的响应分析可以得到各阶振型,从而求得结构的刚度矩阵和阻尼矩阵。通过对一个4层2跨2开间的钢筋混凝土框架结构模型进行了锤击测试试验。用HHT方法识别其各阶频率、振型和各阶阻尼比,并计算得到刚度矩阵和阻尼矩阵。由识别的刚度矩阵可以看出用考虑节点转角并进行静力凝聚的杆系-层模型能较精确地反映框架结构的振动。试验数据分析还表明,当初始振幅较大时框架结构的阻尼比具有时变性,随着振幅的减小,阻尼比减小。
- 任宜春易伟建谢献忠
- 关键词：系统识别HILBERT-HUANG变换钢筋混凝土框架
- 基于小波分析的系统识别研究被引量：7
- 2004年
- 利用小波变换时频分析的特点 ,用Morlet复小波函数对线性系统的自由振动响应进行小波变换 ,通过脊线上的小波系数进行系统识别 ,并用数值计算证实此方法的正确性 .
- 任宜春邓寿昌仇一颗
- 关键词：小波分析系统识别
- 连续小波变换在梁结构损伤诊断中的应用研究被引量：35
- 2004年
- 为了检测出梁中的裂缝或因刚度降低引起的损伤 ,对有损伤简支梁的振型曲线进行连续小波变换 ,从小波系数出现模极大值有效地识别损伤的存在以及裂缝位置和刚度下降段的位置。基本振型是用小波变换识别裂缝的最佳振型 ,用损伤位置处振幅较大的振型曲线来识别最清楚 ,对有噪声影响的振型曲线同样可以用本文方法进行识别。通过分析和计算获得满意结果 。
- 任宜春李峰
- 关键词：梁结构损伤识别
- 既有桥梁基于动力的承载力评估方法
- 2010年
- 承载力快速评估及其规范化是桥梁工程发展的一个较新的领域。动力法评定技术在快速简便上具有不可比拟的优势。文章系统地论述了既有桥梁基于动力的承载力评估方法和理论。并对它们进行比较分析,其结果可为相关工作人员提供一定的参考。
- 于周平任宜春何海进
- 关键词：既有桥梁承载力评估动力试验
- 基于小波分析的结构参数识别方法研究
- 结构参数识别在土木工程领域的有着广泛的应用背景，目前的识别方法大多数是在时域和频域上进行的。但是实际工程结构所受激励大多为非平稳的，实际测试信号的信噪比低，且大多数土木工程结构为非线性结构，一旦结构出现损伤，其刚度降低，...
- 任宜春
- 关键词：结构参数识别非线性系统钢筋混凝土梁混凝土框架结构
- 移动荷载作用下梁裂缝识别的小波方法研究被引量：26
- 2004年
- 利用小波分析对简支梁的裂缝进行识别。通过对带裂缝简支梁在移动荷载作用下的跨中响应用Mexicanhat小波进行连续小波变换 ,从小波系数的模极大值点有效地得到荷载经过裂缝的时间 ,从而识别裂缝位置 ,从模极大值处的Lipschitz指数判断裂缝深度 ,Lipschitz指数随裂缝深度的增加而减小。同时讨论了荷载移动速度和裂缝位置对Lips chitz指数的影响。通过分析和仿真计算获得满意结果 ,在梁结构损伤诊断中具有较高的应用价值。
- 任宜春马石城林琳
- 关键词：小波分析移动荷载裂缝
- 呼吸裂缝梁基于奇异谱熵的损伤识别方法研究被引量：2
- 2019年
- 针对呼吸裂缝梁刚度随裂缝开合成双线性变化的特点,提出了利用结构响应的奇异谱熵识别裂缝的出现、位置、损伤程度的方法。结果表明:将裂缝梁在脉冲激励下的位移响应进行相空间重构,计算其奇异值并得到奇异谱熵,由任一节点熵值相对于无损伤梁的变化可判断梁是否出现损伤;根据梁各节点熵值的最大值可判断裂缝的位置;随着裂缝深度的增大熵值增大,从而判断裂缝开展的程度;重构相空间维数取为信号主要频率数量的2倍,避免噪声引起的误差;验证了激励力的位置和大小不影响奇异谱熵的大小。该方法只需要结构的振动响应,不需要利用结构模型,避免了损伤识别中的模型误差;损伤敏感性高,对环境噪声不敏感。
- 任宜春陈义龙
- 关键词：损伤识别相空间重构
