刘明
- 作品数：5 被引量：27H指数：3
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院风工程试验研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程航空宇航科学技术理学更多>>
- 西堠门大桥桥址处风场特性研究被引量：10
- 2010年
- 为了对大跨度桥梁抗风评估提供可靠依据,在西堠门大桥跨中安装了4个3维超声风速仪,对桥位处风场进行长期连续观测,获得了桥位处大量风速样本。经过对实测风速数据的分析,得到了平均风速和风向、紊流强度、紊流功率谱密度函数等风场特性,以及紊流强度、阵风因子和摩阻速度随平均风速的变化规律,阵风因子和紊流强度之间的关系等。实测结果表明,桥址处风场紊流强度较高,三个方向紊流强度的比值与规范值有一定差别,需进行长期连续观测。实测湍流功率谱曲线与理论曲线在变化趋势上基本一致,纵向分量接近于Kaimal谱曲线,垂直分量接近于Panofsky曲线。
- 刘明廖海黎李明水马存明
- 西堠门大桥桥位处风场特性实测分析被引量：5
- 2013年
- 利用安装在西堠门大桥上的超声风速仪和螺旋桨式风速仪对西堠门大桥桥址区风场特性进行了长期连续现场观测。基于现场实测结果,对季风气候下桥位处的脉动风湍流强度、阵风因子、湍流积分尺度、脉动风速功率谱密度、平均风速剖面以及脉动风速空间相关性等参数进行了分析。这些观测结果可为我国沿海地区风场特性研究提供借鉴和参考,并为其他相似大跨度桥梁设计和施工提供借鉴。
- 喻梅倪燕平廖海黎李明水刘明马存明
- 关键词：风场特性风速谱
- 大跨度桥梁斜风作用下抖振响应现场实测及风洞试验研究被引量：8
- 2013年
- 基于现场实测和全桥气弹模型风洞实验,对大跨度桥梁在斜风作用下的抖振响应进行了研究。在西堠门大桥上安装了GPS位移测量系统和加速度传感器,对桥梁在施工和成桥阶段的风速、风压和抖振响应进行了同步现场实测。然后设计1∶124的全桥气弹模型,进行了该桥在正交风与斜向风作用下的抖振响应风洞试验。对现场实测数据和全桥气弹模型风洞试验结果进行了对比分析,实测数据与风洞实验结果吻合较好。分析结果表明大跨度桥梁在斜风作用下的抖振响应幅值可能达到甚至超过同等风速正交风作用下的响应值。因此,大跨度桥梁抖振响应分析中考虑斜风的作用是非常有必要的。通过对本桥在斜风作用下抖振响应的现场实测和全桥风洞试验结果的研究,得出了一些关于斜风作用下大跨度桥梁抖振响应的有益结论。
- 喻梅廖海黎李明水马存明刘明
- 关键词：大跨度桥梁抖振响应风洞试验全桥气弹模型
- 苏通长江公路大桥最大单悬臂施工状态结构模态参数识别被引量：2
- 2009年
- 将HHT法与随机减量技术相结合,利用现场实测的位移时程信号,对苏通长江公路大桥主梁最大单悬臂施工状态结构模态参数进行了识别。所识别出的频率与有限元分析的结果相近,识别出的模态阻尼比与《公路桥梁抗风设计规范》给定值差别较大。表明运用本文所提出的方法进行结构模态参数识别是有效的,规范所给阻尼比值具有很大离散性。针对不同特大桥梁有必要进行相应模态阻尼比实测,以便满足施工和设计的需要。
- 陶奇廖海黎李明水刘明
- 关键词：HHT随机减量技术模态参数
- 西堠门大桥强风特性、位移和桥面压力实测研究被引量：3
- 2009年
- 利用现场实测方法对西堠门大桥桥址区脉动风场特性、主梁位移以及主梁断面压力等进行研究,经对实测数据的统计分析,得到平均风速、平均攻角、紊流强度、阵风因子、紊流功率谱密度等强风特性,得到了主梁实时位移和桥梁的动力特性,并通过测压方法得到主梁断面的脉动压力值及压力谱值等。
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- 关键词：功率谱GPS模态分析
