您的位置: 专家智库 > >

卜庆元

作品数:11 被引量:56H指数:3
供职机构:中国北车唐山轨道客车有限责任公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划四川省杰出青年科技基金更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 7篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 10篇电池
  • 9篇燃料电池
  • 5篇电车
  • 5篇有轨电车
  • 4篇混合动力
  • 3篇电容
  • 3篇动力系统
  • 3篇力系
  • 3篇超级电容
  • 2篇电堆
  • 2篇斩波
  • 2篇斩波器
  • 2篇质子
  • 2篇质子交换
  • 2篇质子交换膜
  • 2篇质子交换膜燃...
  • 2篇质子交换膜燃...
  • 2篇能量管理
  • 2篇能量源
  • 2篇燃料电池电堆

机构

  • 11篇西南交通大学
  • 5篇中国北车唐山...
  • 3篇淡马锡理工学...

作者

  • 11篇卜庆元
  • 9篇陈维荣
  • 4篇李奇
  • 3篇陈冬浩
  • 1篇郭文革
  • 1篇朱浩
  • 1篇刘志祥
  • 1篇文娟
  • 1篇张国瑞
  • 1篇孟翔
  • 1篇李明

传媒

  • 2篇西南交通大学...
  • 1篇太阳能学报
  • 1篇化工学报
  • 1篇电池

年份

  • 3篇2017
  • 3篇2016
  • 4篇2015
  • 1篇2013
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
智能便池清洁器
本实用新型涉及一种便池清洁装置,特别是一种智能便池清洁器,属于清洁装置领域。它包括固定式折叠曲柄和清洁机构,其中清洁机构上还连接有单片机和电磁阀,固定式折叠曲柄一端连接有直流电机,固定式折叠曲柄另一端与清洁机构连接,所述...
卜庆元郭文革徐红灿文娟朱浩
文献传递
燃料电池混合动力有轨电车动力性分析与设计被引量:30
2017年
为解决燃料电池混合动力有轨电车中燃料电池(FC)动态响应慢、输出特性软,且无法回收制动能量的问题,提高整车的动力性能和经济性能,在Matlab平台下,以两动一拖编组型燃料电池混合动力有轨电车为例,分析了在最高运行速度、最大加速度和爬坡度这3种典型工况下分别由燃料电池、蓄电池(B)和超级电容(SC)供电的动力和能量需求特性.在此基础上,根据指定工况要求提出了不同的配置方案,并探究了混合动力方案的可行性.研究结果表明:为满足有轨电车以1 m/s^2的加速度加速到30 km/h并持续加速到70 km/h的动力性能要求,配置两套150 k W的燃料电池系统、800节蓄电池和108个超级电容模块的三混动力系统是一种可行且合理经济的方案,可为同类混合动力有轨电车的设计提供参考.
陈维荣张国瑞孟翔卜庆元李奇
关键词:燃料电池超级电容动力性能
燃料电池混合动力有轨电车动力系统设计被引量:27
2016年
基于氢能的燃料电池混合动力有轨电车是现代有轨电车的研究热点.结合有轨电车的总体性能需求,对燃料电池混合动力有轨电车进行了系统设计,给出了燃料电池/超级电容混合动力系统的总体方案与拓扑结构,进行了混合动力系统配置和有轨电车牵引性能计算.结果表明,所配置的混合动力系统的输出功率分配可以很好地满足列车在0~35 km/h速度时加速度为1.2 m/s^2、最高车速70 km/h的动力性能要求.研制的混合动力系统样机在有轨电车模拟运行工况进行了试验,在试验过程中可以实现多套系统能量的分配管理.
陈维荣卜庆元刘志祥李奇孙帮成李明
关键词:有轨电车燃料电池混合动力超级电容
空冷型PEMFC电堆阳极流道水累积效应研究被引量:2
2016年
实验研究水平衡对空冷型质子交换膜电池(PEMFC)电堆单电池电压均匀性的影响,并提出阳极流道液态水累积概念。基于对单个排气周期的分析,建立累积水量模型。针对不同负载和排气周期对自制的空冷型PEMFC开展了实验。研究结果表明:在低负载下,调整排气周期对单电池性能影响不大,随着负载的增加,单电池性能对尾气排放周期更加敏感,各单电池电压差异扩大,甚至部分单电池电压大幅降低。该研究提出一种基于单电池电压巡检系统的水淹故障诊断方法,为燃料电池的进一步优化控制奠定基础。
卜庆元李奇陈维荣陈冬浩韩明
一种多套燃料电池、多套储能装置协调工作的混合动力系统
一种多套燃料电池、多套储能装置协调工作的混合动力系统,涉及燃料电池/锂电池/超级电容的混合动力车辆的研发领域,包括动力系统能量管理单元:根据车辆不同工况和各子系统的反馈信息确定各能量源的功率分配策略,并通过动力系统网络将...
陈维荣卜庆元张国瑞刘志祥李奇戴朝华张雪霞孙帮成李明李明高
文献传递
燃料电池控制系统及其包含燃料电池控制系统的有轨电车
本发明公开了一种燃料电池控制系统,包括多组燃料电池串,所述多组燃料电池串相互并联连接在输出电流母线上,所述每组燃料电池串包括多个相互串联的燃料电池单元和单向DC/DC斩波器,所述多个燃料电池单元的每一个单元均包括燃料电池...
陈维荣卜庆元张国瑞刘志祥李奇张雪霞戴朝华孙帮成李明李明高
文献传递
有轨电车用质子交换膜燃料电池发电系统研究
随着社会经济的发展和城市化进程的加快,无接触网式有轨电车已成为近年来城市轨道交通发展的重要方向。在现有燃料电池发电系统中,质子交换膜燃料电池因其低噪声、零污染、工作温度低、能量转换率高和功率可随意调节等优点,非常适合应用...
卜庆元
关键词:有轨电车发电系统质子交换膜燃料电池控制策略
文献传递
一种多套燃料电池、多套储能装置协调工作的混合动力系统
一种多套燃料电池、多套储能装置协调工作的混合动力系统,涉及燃料电池/锂电池/超级电容的混合动力车辆的研发领域,包括动力系统能量管理单元:根据车辆不同工况和各子系统的反馈信息确定各能量源的功率分配策略,并通过动力系统网络将...
陈维荣卜庆元张国瑞刘志祥李奇戴朝华张雪霞孙帮成李明李明高
空冷型PEMFC阳极排气周期实验研究被引量:6
2015年
针对不同负载和阳极排气周期,对自制的空冷型质子交换膜燃料电池(PEMFC)进行实验。在实验过程中用单电池巡检系统监控各单体电池的电压,红外热像仪测量电堆表面的温度分布。在恒压输出模式下,随着阳极排气周期和负载的增大,单体电池的电压差逐渐扩大。当排气间隔为50 s(单体电池电压设定为0.6 V)时,平均电压最大偏差达0.2 V,出现该现象的原因是高负载输出时,如阳极排气不及时,更容易发生水淹。
陈冬浩卜庆元陈维荣韩明
关键词:表面温度
空冷型PEMFC电堆阴极风扇系统实验与模拟被引量:3
2015年
风扇被用于空冷型PEMFC电堆的冷却和氧气的供应,空气流速的大小和分布对于提高电堆输出性能和内部温度的均匀性非常关键,可以通过改变风扇的工作电压(风扇工作在恒流模式)和风扇与PEMFC阴极入口的距离来调整。针对实验室自制空冷型PEMFC电堆进行实验来寻找风扇工作距离和工作电压对于电堆性能的影响,并利用多元回归拟合得到以电堆表面平均温度为因变量,以风扇工作电压和风扇工作距离为自变量的经验公式。研究结果表明:当风扇工作距离大于或小于其最优工作距离时,电堆性能均会发生衰减;当风扇处于最优工作距离时,电堆表面温度更加均匀,各单电池电压均匀性得到提高,并且此时所需的最优风扇工作电压更小。该研究对于提高空冷型PEMFC电堆输出性能、增加电堆运行稳定性、提高电堆系统效率等具有重要的指导和参考价值。
卜庆元李奇陈维荣陈冬浩韩明
关键词:燃料电池流体力学风扇系统优化设计
共2页<12>
聚类工具0