卫海桥
- 作品数:380 被引量:402H指数:11
- 供职机构:天津大学更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金天津市自然科学基金教育部科学技术研究重点项目更多>>
- 相关领域:动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 实现空间多点自燃的燃烧装置及测量系统
- 一种实现空间多点自燃的燃烧装置及测量系统,其实现空间多点自燃的燃烧装置包括:燃烧室,所述燃烧室内部具有燃烧通道;挡板,所述挡板沿所述燃烧通道的延伸方向间隔设置多个内部腔;其中,所述内部腔与所述燃烧通道相连通,用于在燃烧通...
- 梁兴雨张洪升舒歌群王昆王月森卫海桥潘家营
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- 一种抑制早燃和爆震的强制废气喷射系统
- 本发明公开了一种抑制早燃和爆震的强制废气喷射系统,设置在发动机的进气道和排气管之间,排气管上通过管道连通有电动压气机,电动压气机通过管道依次连通有中冷器、储气罐、减压阀、集气箱和喷气阀,储气罐上设置有压力传感器和压力稳定...
- 卫海桥华剑雄冯登全潘明章
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- 一种用于天然气发动机的燃烧室
- 本发明涉及一种用于天然气发动机的燃烧室,为由气缸套、活塞和气缸盖组成的封闭区域,火花塞布置在燃烧室中部位置的气缸盖上,气缸盖底部平坦,其特征在于,活塞顶部呈现凹凸不平的形状,活塞顶部以活塞中心线为对称轴,从内向外包括渐缩...
- 潘家营王磊卫海桥舒歌群刘昌文陈林
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- 乙醇DI/汽油PFI发动机性能与排放特性被引量:6
- 2019年
- 基于一台点燃式发动机,对缸内直喷(DI)乙醇和进气道喷射(PFI)汽油的复合喷射方式进行了研究.与传统喷油模式相比,采用乙醇-汽油复合喷射能够提升发动机动力性.随直喷乙醇比例增加,缸内爆发压力升高;受乙醇燃烧速率和缸内冷却效果的综合影响,着火滞燃期和燃烧持续期先缩短后延长.最佳点火时刻下,单一汽油喷射(PFI和GDI)爆震频次超过10%,,发动机发生轻微爆震,而复合喷射乙醇比例超过20%,可消除爆震;随直喷乙醇比例增加,循环波动系数降低,当量燃油消耗率降低,指示热效率提高,复合喷射相对PFI可提高发动机热效率3.8%,;同时,能够有效降低NOx和HC常规气体排放物.通过采用相对较高的缸内直喷乙醇比例,复合喷射能够提高发动机热效率及抑制爆震并降低常规气体排放物.
- 康瑞冯登全卫海桥华剑雄周磊
- 关键词:点燃式发动机乙醇爆震
- 基于快速压缩机电磁制动系统的控制方法
- 本发明涉及一种基于快速压缩机电磁制动系统的控制方法,所适用的快速压缩机电磁制动系统包括中央控制单元、由隔磁材料制成的制动缸,穿过制动缸的推杆,固定在制动缸上的电磁制动圆环以及固定在推杆上的电磁制动活塞、固定在推杆上的第一...
- 潘家营王磊卫海桥舒歌群刘昌文马国斌
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- 柴油机低噪声设计关键技术及应用
- 舒歌群张俊红沈捷孙少军高文志卫海桥梁兴雨毕凤荣
- 噪声已成为继空气污染后人类公共健康的第二大危害。在环境噪声中,交通噪声占面积比例的34%、能量比例的81%。中国汽车噪声标准已与国际上最严格的欧洲法规接轨,噪声指标是汽车及发动机生产和出口许可的重要指标。柴油机因其压燃式...
- 关键词:
- 关键词:柴油机低噪声设计
- 高EGR率的废气高效冷却系统
- 本发明涉及一种高EGR率的废气高效冷却系统,包括冷却器及EGR阀,其创新点为:该系统包括一个前置冷却器,用于冷却从排气系统引入的高温大流量废气;一个后置冷却器,用于冷却从前置冷却器引入的经过前置冷却器冷却过的循环废气;E...
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- 车用发动机轴系三维振动复合减振器
- 本实用新型涉及一种汽车发动机减振降噪的技术。车用发动机轴系三维振动复合减振器可以通过三个技术方案予以实现,其主要技术特征均是由扭振减振器和纵向、弯曲减振器两部分组成。在外毂与内毂之间嵌套橡胶层,由扭振外毂、扭振橡胶层以及...
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- 一种用于快压机的可控湍流生成装置
- 本发明涉及一种用于快压机的可控湍流生成装置,包括与缸体的进排气孔相连的切向进气道、与切向进气道的另一端相连的进气管路、电磁控制阀、速度传感器和控制模块。所述切向进气道可在一套具有不同夹角且已标定好的切向进气道中选择;通过...
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- EGR对直喷式柴油机瞬态工况燃烧噪声影响的试验研究被引量:4
- 2010年
- 设计了合适的废气再循环(EGR)系统和试验方案,通过测量引入EGR前后影响燃烧噪声的参数,开展EGR对直喷式柴油机瞬态工况燃烧噪声影响的研究。研究结果表明:引入合适的EGR量,可以降低柴油机瞬态工况燃烧噪声,使大部分负荷工况的柴油机瞬态工况辐射噪声降低1 dB以上,且对动力性能影响不大。针对试验结果的分析表明:合适的EGR率使得瞬态工况过程的压力升高率降低,压力高频振荡幅值减小,从而引起相应的燃烧噪声的降低。
- 李兆文舒歌群卫海桥梁兴雨
- 关键词:燃烧噪声废气再循环瞬态工况直喷式柴油机