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向红艳

作品数:63 被引量:282H指数:10
供职机构:重庆交通大学交通运输学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理环境科学与工程理学更多>>

文献类型

  • 49篇期刊文章
  • 6篇专利
  • 3篇学位论文
  • 3篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 52篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 15篇公路
  • 12篇高速公路
  • 11篇交通工程
  • 8篇通事
  • 7篇交通量
  • 7篇公交
  • 7篇城市交通
  • 6篇停车
  • 6篇网络
  • 6篇交通流
  • 6篇交通事件
  • 5篇路网
  • 5篇进站
  • 5篇换乘
  • 5篇轨道交通
  • 5篇城市轨道交通
  • 4篇神经网
  • 4篇神经网络
  • 3篇短期交通流
  • 3篇主成分

机构

  • 52篇重庆交通大学
  • 8篇西南交通大学
  • 8篇武汉理工大学
  • 6篇重庆交通学院
  • 2篇南昌航空大学
  • 1篇长江大学
  • 1篇四川交通职业...
  • 1篇重庆工业职业...
  • 1篇重庆市城市交...
  • 1篇交通大学
  • 1篇重庆市城乡建...
  • 1篇江西外语外贸...

作者

  • 62篇向红艳
  • 10篇朱顺应
  • 5篇邵毅明
  • 4篇金明
  • 4篇徐韬
  • 3篇张邻
  • 3篇何素贞
  • 2篇杜文
  • 2篇龙东华
  • 2篇楼肖华
  • 2篇张艳
  • 2篇陈坚
  • 2篇范宝文
  • 2篇闫冬梅
  • 2篇范文博
  • 2篇谭军
  • 2篇唐绍琴
  • 2篇任小聪
  • 2篇奚坤
  • 1篇张建旭

传媒

  • 6篇武汉理工大学...
  • 6篇公路交通技术
  • 4篇科学技术与工...
  • 4篇重庆交通大学...
  • 3篇公路交通科技
  • 2篇公路
  • 2篇交通运输工程...
  • 2篇交通运输系统...
  • 2篇重庆师范大学...
  • 2篇交通信息与安...
  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇中外公路
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇交通标准化
  • 1篇重庆交通学院...
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇交通科技
  • 1篇昆明理工大学...
  • 1篇中南公路工程

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 2篇2021
  • 3篇2020
  • 3篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 9篇2016
  • 3篇2015
  • 5篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2012
  • 3篇2011
  • 4篇2010
  • 6篇2009
  • 1篇2008
  • 4篇2007
  • 7篇2006
  • 2篇2005
63 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
路段短时交通量预测自适应控制法被引量:7
2006年
基于自动控制理论,文章提出一种路段短时交通量的动态预测算法。以历史交通量观测数据为输入,下一时刻交通量预测值为输出,构造了单输入单输出的离散时间动态系统,设计了反馈控制回路和自适应PID控制器对预测结果进行修正。实例分析表明,该算法能较快跟踪交通量的变化,实时修正算法,能实现时间和空间上的移植。
向红艳朱顺应
关键词:交通量自适应控制
城市中心区停车资源优化模型被引量:2
2011年
结合城市中心区的土地利用与功能布局,探讨了中心区内停车设施供应与需求的时间、空间不均衡关系。根据不同用地停车设施使用特征,建立了基于土地利用的动态停车泊位需求模型,描述了不同功能建筑物停车需求的时间变化规律。根据停车需求的差异性,提出了互补型用地功能区停车泊位优化整合方法,该方法在不增加停车泊位总量的情况下可提高单个泊位的使用效率,有利于缓解城市中心区停车资源紧张状况。
秦伟彬向红艳
关键词:城市交通停车土地利用泊位利用率
短期交通流实时预测及交通事件检测算法研究
随着我国高速路网的逐步完善、公路运输的不断发展,高速公路信息化、智能化十分必要。无论是交通流实时诱导,还是动态的交通管理、控制、交叉口信号配时,都需要预知下一时段交通流的状况。同时,短期交通流预测也是交通事件发生与否判断...
向红艳
关键词:交通流交通事件
文献传递
高速公路交通事件紧急救援系统研究
我国高速公路里程不断增长,总规模已位于世界前列。随着高速公路运营网络的日益完善,交通量快速增长,高速公路运营环境更加复杂,各种矛盾突出,给管理带来困难。本文研究了高速公路上的紧急救援系统,该系统是为了及时、有效地处理各种...
向红艳
关键词:高速公路交通事故事故救援
湛海高铁旅客车船转运方案研究
2022年
湛海高铁旅客车船转运方案是一种新设想,主要研究内容有车船转运方案的港址选择、总体设计思路、车船接驳运营分析、车船转乘行人流仿真分析、跨海总用时分析、以及工程技术难度、投资估算、经济效益、远期可逆性。为解决现有桥隧方案需要巨额投资不够经济,以及高铁轮渡方案时效性差等现有技术缺陷问题。提出空车等船、空船等车的设计理念,高铁旅客完成跨越琼州海峡的分析用时为36 min,设计用时取45 min,时间富裕系数为1.25。仿真分析结果表明:4.2 min可完成所有乘客完成换乘,换乘环境良好;高铁港口综合站采用双凸堤4股道、8个换乘泊位的布置形式,能够满足每小时开行8对动车的高峰接驳运营强度;车船转运方案具有用时短、经济效益好、技术难度小、对生态环境影响小、对过海通道的远期建设具备可逆性等优点。
刘胜杨理栋向红艳喻涛
关键词:跨海工程高速船
基于交旅融合的多层公路网布局规划研究
以'交通+旅游'多层公路网为研究对象,分析普通公路融合旅游、休闲等特色后的新景观特征和经济属性。本文主要研究了旅游公路网规模、景点重要度、串联线路重要度的计算方法。基于连续性、多样性、特色化等原则,将交旅融合公路网划分为...
向红艳李增辉
关键词:连续性
基于NL模型的轨道停车换乘行为建模分析被引量:5
2016年
通过对居民停车换乘(P&R)行为进行RP&SP调查,基于随机效用最大化理论,选取个人社会经济属性特征、出行特征、换乘设施服务水平特征作为效用变量,以出发时间和出行方式作为选择肢,构建了出发时间位于上层和出行方式位于下层的Nested Logit模型(NL模型).运用TransCAD对模型参数进行标定与检验,分析结果表明:(1)出行目的是居民出发时间决策的首要因素,其次是出行时间、换乘距离和停车设施供给情况;(2)反映水平一对水平二影响作用大小的包容系数λ的最终标定值为0.503,且通过了t检验,表明出发时间的选择对出行方式选择行为具有显著影响;(3)与传统MNL模型相比,考虑出发时间的NL模型具有更好的统计学特征,精度更高,MNL模型的优度比为0.41,NL模型的优度比为0.50,相差0.09.
向红艳何素贞徐韬
关键词:交通需求管理NL模型
基于模糊评价模型的单向交通环境及能耗研究被引量:2
2015年
通过分析单向交通的优缺点,研究单向交通对城市环境与能源消耗的影响。对单向交通实施后的环境质量提出量化标准,分析单向交通组织引起的汽车尾气排放、燃油消耗以及噪声等对环境的影响,构建评价指标体系,给出指标的计算方法。运用模糊综合评价模型,建立指标的隶属度函数,对环境影响等级进行客观评价,并通过实例验证该模型的有效性。
韩超向红艳
关键词:城市交通尾气排放能源消耗交通噪声
基于合同模式交通分配模型和求解算法被引量:7
2010年
首先,提出了基于合同模式下交叉口的通行权分配问题,根据相邻局中人之间的流量特征和服务水平,建立合同模式的讨价还价模型,并用Nash均衡效用衡量双方谈判的效果。其次,根据有效性和防策略性,证明了局中人价格策略均衡和路网流均衡的条件是所有的旅行者都遵循基于合同模式的路径选择规则,通过路网中局中人之间最终的均衡策略价格,所有的旅行者都按照自己的真实偏好选择报价总和最小的路径,从而实现系统最优和用户最优之间的协调。最后设计了求解合同模式模型的算法,并用一个算例说明了模型和算法的有效性。
张邻杜文向红艳
关键词:交通工程合同模式博弈论
基于复杂网络的汽修行业危废产生特征研究
在我国经济社会高速发展,汽车保有量与维修量逐年增加的背景下,汽车维修与保养过程中所产生的废机油等危险废物产量不断增加。同时,汽修企业具有体量小、分布散、周边环境敏感性高以及环境管理难度高等特点,因此,揭示汽修行业中危险废...
向红艳
关键词:危险废物复杂网络汽车修理行业
文献传递
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