张景成
- 作品数：11 被引量：121H指数：5
- 供职机构：中国石油大学（华东）化学工程学院重质油国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：理学石油与天然气工程化学工程环境科学与工程更多>>
- 轻质油品非加氢脱硫技术被引量：40
- 2007年
- 日益严格的环保法规对生产低硫、超低硫清洁油品技术提出了更高的要求。传统的加氢脱硫技术存在投资大和运行成本高等问题,因此开发成本低、操作条件温和的非加氢脱硫技术成为一种趋势。本文综述了目前轻质油品非加氢脱硫的相关技术,主要包括氧化脱硫、吸附脱硫和生物脱硫等技术的研究进展;简要介绍了萃取脱硫、络合脱硫、催化裂化脱硫、烷基化脱硫、膜分离脱硫及离子液体脱硫等技术;同时对轻质油品非加氢脱硫技术的应用前景进行了展望。
- 安高军周同娜柴永明张景成柳云骐刘晨光
- 关键词：轻质油品脱硫离子液体
- 反应吸附剂的制备与深度脱硫性能研究
- 随着环保法规的日益严格,汽油的深度脱硫技术越来越成为世界范围内的重要研究课题。Ni/ZnO反应吸附剂将Ni0的催化脱硫活性和ZnO的吸附能力相结合,在深度脱除有机硫化物的同时兼顾硫容量,因而成为近年来的研究热点。但是,有...
- 张景成
- 关键词：深度脱硫
- 文献传递
- 非负载型加氢精制催化剂的制备及工业应用研究进展被引量：15
- 2010年
- 从催化剂的制备技术、催化活性等方面对新一代非负载型加氢精制催化剂进行了综述,并简要地介绍了其工业应用情况,指出了其优势和局限。工业实践证明,非负载型加氢精制催化剂活性更高,能够满足人类对清洁油品的需求。文章最后还对其制备及应用前景进行了展望。
- 刘迪张景成刘晨光
- 关键词：清洁油品加氢精制催化剂
- FCC汽油选择性HDS催化剂Co-Mo/镁铝尖晶石-Al2O3的研制被引量：7
- 2010年
- 采用镁铝尖晶石(MgAl2O4)对γ-Al2O3进行了改性,并以其为载体,以Co-Mo为活性组元,采用等体积浸渍法制备了一系列MgAl2O4含量不同的Co-Mo/MgAl2O4-Al2O3催化剂。以FCC汽油为原料,在高压微反装置上对Co-Mo/MgAl2O4-Al2O3催化剂的加氢脱硫(HDS)活性进行了评价,计算了催化剂的HDS选择性因子。采用低温N2吸附-脱附、XRD、NH3-TPD、Py-IR及TPR手段对镁铝尖晶石改性后载体和相应催化剂进行了表征。结果表明,Co-Mo/MgAl2O4-Al2O3催化剂具有较高的HDS活性和较大的HDS选择性因子。镁铝尖晶石的加入减弱了载体的酸性,减弱了金属与载体的相互作用,提高了催化活性,降低了反应温度,从而使催化剂的HDS选择性因子提高。在MgAl2O4-Al2O3载体中镁铝尖晶石质量分数为50%时,其所制备的Co-Mo/MgAl2O4-Al2O3的HDS选择性因子达到最大值。
- 孔会清张孔远张景成柴永明刘晨光
- 关键词：载体改性FCC汽油
- FCC汽油选择性HDS催化剂的原位红外光谱研究被引量：5
- 2008年
- 采用器外预硫化法制备了碳纳米管(CNT)负载的硫化态Co-Mo-S选择性加氢脱硫催化剂.应用原位红外技术(in-situ IR)对选择性加氢脱硫催化剂(Co-Mo-S/CNT)的表面吸附烯烃特性和HDS过程进行了动态研究.原位红外光谱数据表明:1-辛烯在Co-Mo-S/CNT催化剂表面很容易发生加氢饱和,150℃时完全反应;二异丁烯较难加氢,340℃下归属于=C-H伸缩振动吸收峰的3081cm-1特征峰依然很明显;噻吩的特征峰在280℃左右完全消失,Co-Mo-S/CNT催化剂对二异丁烯和噻吩具有很高的选择性HDS活性,噻吩和二异丁烯在Co-Mo-S/CNT催化剂上的吸附发生在不同的活性位上,不存在相互影响.
- 张景成殷文奎商红岩魏飞刘晨光
- 关键词：IN-SITUIRHDS噻吩FCC汽油
- 流化催化裂化柴油和豆油耦合加氢生产高十六烷值清洁柴油被引量：4
- 2009年
- 在高压固定床微反装置上研究了豆油在加氢催化剂CoMo／γ—Al2O3，NiMoP／γ-Al2O3，NiMoP／γ-Al2O3-HUSY上的加氢反应规律，并研究了NiMoP／γ-Al2O3-HUSY催化剂对豆油和流化催化裂化（FCC）柴油耦合加氢产物性质的影响。实验结果表明，在压力3．0MPa、温度320oC、液态空速2．0h^-1、氢气与原料油体积比（氢油比）500的条件下，CoMo／γ-Al2O3和NiMoP／γ-Al2O3催化剂上豆油加氢产物主要为n-C15-18,而添加酸性组分的NiMoP／γ-Al2O3-HUSY催化剂的裂化性能增强，产物中n-C15-18含量明显减少，C15的含量增加；在压力4．0MPa、温度370℃、液态空速1．0h^-1、氢油比500的条件下，豆油和FCC柴油的混合原料在NiMoP／γ-Al2O3-HUSY催化剂上的加氢脱硫率达97％左右，加氢脱氮率达80％以上，产物的十六烷值与未掺炼豆油的FCC柴油加氢产物相比，提高了1．8～6．5个单位。
- 柳云骐陈为超周卫东薛颖张景成刘晨光
- 关键词：加氢催化剂豆油清洁柴油
- 镍磷比对DBT在Ni2P/SiO2催化剂上加氢脱硫性能的影响
- ＜正＞过渡金属磷化物被认为是一种高活性,高稳定性和具有抗硫中毒性能的新型催化材料,而且磷化物还表现出了比商业用催化剂更好的加氢选择性,耗氢量少,可以更有效的利用氢能,磷化物很有可能成为新一代深度加氢脱硫催化剂[1]。研究...
- 曲本连相春娥张景成柴永明刘晨光
- 关键词：磷化镍二苯并噻吩加氢脱硫
- 文献传递
- 吸附脱硫技术生产清洁油品被引量：37
- 2008年
- 与传统的加氢脱硫技术相比,吸附脱硫技术具有投资成本低、操作条件温和、脱硫率高等特点,近年来得到迅速发展。本文综述了吸附脱硫领域的最新研究成果,着重介绍了相关的吸附机理以及典型的工艺,并对吸附脱硫技术存在的问题及发展前景进行了评述与展望。较低的硫容、硫化物选择性以及再生性能是目前吸附脱硫存在的主要问题,吸附工艺的设计优化和吸附机理的研究将是今后研究的主要方向。
- 张景成柳云骐安高军柴永明付庆涛刘晨光
- 关键词：清洁油品
- 磷化镍和磷化钼催化剂的原位XRD研究被引量：15
- 2009年
- 采用共浸渍法制备了SiO2负载型和非负载型磷化镍和磷化钼催化剂前驱体,再以程序升温原位还原法制备了催化剂,并采用原位XRD和TPR技术研究了催化剂的活性相转化过程。以二苯并噻吩(DBT)和喹啉(Q)为模型化合物,考察了Ni2P/SiO2和MoP/SiO2催化剂的加氢脱硫和加氢脱氮活性。由表征结果可以推测,Ni的磷化物的生成过程为:(1)Ni2P2O7→Ni;(2)P前驱体还原,并与Ni生成Ni12P5;(3)Ni12P5进一步还原生成Ni2P。Mo的磷化物的生成过程为:(1)MoO3→MoO2;(2)MoO2→Mo;(3)P前驱体还原,并与Mo进一步生成MoP。Ni2P/SiO2和非负载型Ni2P催化剂的晶相变化规律基本相似;而MoP/SiO2催化剂在700℃时,只发生相转变的趋势,并无晶体生成。在压力2 MPa、体积空速3 h-1、氢/液体积比300的条件下,以二苯并噻吩(DBT)和喹啉(Q)模型化合物为原料时,Ni2P/SiO2催化剂的加氢脱硫和脱氮活性远高于MoP/SiO2催化剂。
- 曲本连柴永明相春娥张景成刘晨光
- 关键词：磷化镍TPRHDSHDN
- 湿混捏法镍基吸附剂的吸附脱硫研究
- 汽车尾气的大量排放,不断恶化大气质量,使得环境污染日趋严重。为了保护环境,世界各国对发动机燃料的组成提出了严格的限制,以降低有害物质的排放。从硫含量来看,目前我国现行的汽油硫含量标准是不高于500μg/g(欧II标准),...
- 张景成南军安高军柴永明商红岩刘晨光
- 关键词：镍吸附脱硫噻吩
- 文献传递
