李宇辉
- 作品数：21 被引量：76H指数：4
- 供职机构：南京铁道职业技术学院更多>>
- 发文基金：江苏省高校自然科学研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学环境科学与工程建筑科学更多>>
- 城轨运营管理专业项目教学法的探索与实践
- 本文分析了城轨应急处理课程教学实施的过程,总结了其中的经验,特别是对改革理论教学的方式和提高实践教学的效果做了有益的尝试。
- 李宇辉
- 关键词：项目教学法教学改革
- 城市轨道交通超长隧道双车追踪模式下火灾烟气控制与人员安全疏散研究被引量：1
- 2024年
- [目的]城市轨道交通发车间隔一般较短,在超长隧道内会出现同方向行驶两列列车的情况,一旦发生火灾容易造成重大财产损失和人员伤亡,因此需对超长隧道双车追踪模式下的火灾烟气蔓延规律和人员安全疏散策略进行研究。[方法]采用FDS(火灾动力学模拟)软件和Path-finder软件,建立超长隧道火灾模型和人员安全疏散模型,对双车追踪模式下的火灾烟气蔓延规律,以及人员疏散进行仿真分析。[结果及结论]双车追踪模式下,前车尾部着火,通过临界风速纵向通风可保证前车火灾安全;火源下游烟气前锋的蔓延速度为3.20 m/s,至600 s时烟气蔓延至后车,620 s时烟气可完全覆盖后车;烟气温度沿隧道纵向衰减很快,且温度衰减符合双指数模型规律。双车追踪模式下,减小联络通道间距可减少人员疏散总时间,对人员疏散时离开列车的时间影响不大;开启列车端门和疏散平台一侧车门,可显著减少人员疏散时间。在超长隧道双车追踪的最不利火灾场景下,人员疏散存在困难,可通过减小联络通道间距保障人员疏散安全。
- 李宇辉费瑞振李芳
- 关键词：城市轨道交通超长隧道火灾烟气控制人员安全疏散
- CBTC线路信号故障时的行车组织被引量：4
- 2013年
- 以南京地铁2号线设备为例,介绍基于通信的列车控制(CBTC)线路信号故障时的行车组织方法,并结合实例阐述其在实际地铁行车工作中的应用,同时对实际工作中易产生的问题和解决方案进行分析。
- 李宇辉
- 关键词：CBTC系统信号故障行车组织
- 在实践性教学中发挥学生主体性--以“城市轨道交通行车管理”实践课程为例
- 2021年
- 学生是教学活动的基本要素,是教学活动的主体,但在职业院校实践性教学中,学生主体性缺失、主体意识不强。基于影响实践性教学学生主体性发挥的主要因素,南京铁道职业技术学院从转变教师角色、建立总体教学框架、采用合理教学策略、完善教学评价机制等方面提出解决策略。
- 曹立敏李宇辉
- 关键词：学生主体性
- 考虑分岔角度和火源位置的地铁分岔隧道火灾临界风速研究被引量：2
- 2024年
- 为探究地铁分岔隧道的分岔角度和火源位置对隧道火灾烟气蔓延的影响规律,使用火灾动力学模拟软件FDS对不同火源位置、火源功率以及分岔角度等火灾场景下的地铁分岔隧道烟气温度分布、临界风速进行研究。研究结果表明:地铁分岔联络隧道的临界风速受表征顶棚最高温升系数α和表征分岔隧道分流量的速度损失系数ζ的耦合影响;临界风速时,隧道火源下游烟气温度符合双指数模型衰减;在本文研究的火源功率范围内,分岔隧道内无量纲临界风速与无量纲火源功率的1/3次方成正比;相同火源功率下,分岔角度对临界风速影响较小,而火源位置对临界风速影响较大,火源位于分岔后的临界风速大小约为分岔前的1/(1-ζ)倍。研究结果可为地铁分岔联络通道的通风排烟系统工程设计提供一定程度的参考。
- 李宇辉费瑞振钱世嘉
- 关键词：临界风速
- 职工素质与铁路运输安全的科学关系
- 2006年
- 铁路的跨越式发展对铁路职工的素质提出了新的要求,随着大量新设备、新方法的出现,安全生产的隐患也呈增加趋势,铁路职工的综合素质对运输安全起决定性作用。
- 李宇辉
- 关键词：铁路运输安全生产
- 城市轨道交通降级运营中安全控制的缺失与对策——对上海轨道交通10号线“9·27”追尾事故的反思被引量：5
- 2012年
- 对城市轨道交通线路发生设备故障降级运营时的安全控制方法做了全面的介绍。结合上海轨道交通10号线"9.27"追尾事故的发生,分析了城市轨道交通降级运营中安全控制的缺失和原因,并提出相应的改进对策。无论采用什么方法维持行车设备故障时的降级运营,确保行车安全都是运营管理人员必须要考虑的第一要素。很多时候越是简单的方法越能在实际工作中取得良好的效果,同时要加强多种贴近实际的应急演练。
- 李宇辉娄树蓉
- 关键词：轨道交通安全控制
- 城轨市域线路列车救援组织优化被引量：1
- 2023年
- 以南京市域线路S8线为例,从救援速度、车辆性能验证、救援路径、司机故障处置时间等方面分析市域线路特点,研究出列车救援优化措施,提升救援效率,缩短停车中断时间。
- 李宇辉钱世嘉
- 城轨列车故障救援组织与优化被引量：24
- 2011年
- 针对城轨列车在运营过程中突发故障需要救援的情况,提出列车故障救援的基本原则和组织方法。根据尽快移开故障车、开通正线列车运行的要求,在分析列车故障救援中断行车时间的基础上,结合具体列车救援优化措施,建立列车故障救援组织优化时间模型,并通过南京地铁的一个快速完成救援工作的案例,说明模型在实际工作的应用。
- 李宇辉
- 关键词：行车调度
- 提高合肥枢纽作业效率的思考
- 2007年
- 通过对合肥枢纽在扩并站段后所暴露出来的运输组织中的问题的分析,提出优化枢纽内的运输组织,改革考核奖励机制等有针对性的解决措施,为提高枢纽的作业效率和运输能力进行了探讨。
- 李宇辉
- 关键词：铁路枢纽运输组织
