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李安定

作品数：8 被引量：1H指数：1
供职机构：新华通讯社更多>>
相关领域：经济管理交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 8篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 6篇汽车
  • 3篇车工
  • 2篇轿车
  • 2篇轿车工业
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  • 1篇大众汽车
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机构

  • 8篇新华通讯社

作者

  • 8篇李安定
  • 1篇马宇

传媒

  • 2篇汽车电器
  • 2篇商界（评论）
  • 1篇中国质量万里...
  • 1篇中国企业家
  • 1篇中国社会导刊
  • 1篇董事会（汽车...

年份

  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2001
  • 1篇1997
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
世界汽车十强以变求胜角逐中国市场被引量：1
2006年
李安定
关键词：戴姆勒-克莱斯勒跨国公司雪铁龙PSA
车市竞技 豪门盛宴? 缺席冷宴?
2004年
刚刚落幕的2004北京国际汽车展可谓热浪袭人.近11万平方米的展区、近1900家参展商、近200辆代表当今世界汽车工业最高水平的新车,以及近41万名观众和超过1000万元的门票收入,均创历史之最.这无论对专业人士还是普通观众来说,都意味着是一次近距离接触世界汽车工业前沿,感受工业革命的最好机会.
李安定
关键词：汽车消费汽车业
汽车自主开发切忌村村点火
2006年
从第1批轿车台资企业算起，中国轿车工业经过了20年。从市场按技术、引进、合资，逐步走到应该形成核心竞争力的阶段了。今天，在强大的舆论压力下，中国汽车几乎每个合资企业都转而提出要搞自主品牌，每个自主品牌的新车型都在自主开发，村村点火，户户冒烟，看上去一片欢腾景象。然而，如投有科学而严谨的态度肯定会走弯路。
李安定
关键词：点火汽车核心竞争力轿车工业新车型
谁是家庭轿车的受益者
1997年
本刊从本期开始特辟出"安定谈车"连续报道专栏。新华社记者李安定将开着"车"与读者一起,驶进速度转换而成的新的生活时空观,拓开"领航产品"演化而成的新的经济发展思路。开汽车需要有方向盘,经济发展也需要有方向盘——"发展就是硬道理"。
李安定
关键词：轿车工业家庭轿车受益者就业机会普及型
谁在阻碍吉利成长?
2001年
吉利所托生的环境如何?政府政策难道是吉利惟一“敌人”?WTO后,吉利的存活机率有多高?
李安定马宇
关键词：汽车工业行业准入入世
在人家花园里工作
2007年
在电视台当嘉宾作对话节目，面对一位把轿车成功卖到欧洲的老总，主持人问我有何忠告．我想了想说：请时时记住你是在别人家的花园里工作。 这句话，是广本首任总经理门协先生说的。当年，业内对广本接手标致留下的摊子并不看好。然而短短五年，广本从3万辆起步，滚动发展到24万辆的规模，让人刮目相看。对此．我曾请教当时广本总经理门协先生，跨国合作成功的秘诀是什么？
李安定
关键词：花园跨国合作电视台主持人秘诀
丰田贯彻始终的企业精神是什么?
2007年
关注中国？乃至全球汽车市场，不管你喜不喜欢，你必须吃透丰田。与丰田人接触。无论社长。董事、工厂厂长，销售人员；往往表现出一种“波澜不惊”的低调。在谦和态度下，丰田却有一种理性的紧迫感，并且迅速转换为对市场变化的快速反应。
李安定
关键词：丰田全球汽车市场
大众汽车在中国如何再获生机
2005年
大众集团在过去的十多年里，在全球攻城掠地，迅速扩大品牌和市场规模，一度如日中天。然而进入新世纪，被快速增长掩盖的内部危机一一暴露出来，在国际上对抗对手挑战的能力疲软，在中国的市场占有率从60％下滑到20％。今天的大众走到一个生死攸关的十字路口。
李安定
关键词：大众汽车市场占有率十字路口
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