李海军
- 作品数：26 被引量：77H指数：5
- 供职机构：兰州交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金国家自然科学基金教育部“春晖计划”更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理文化科学环境科学与工程更多>>
- 基于灰色模型及月度比例系数法的铁路客流预测方法被引量：4
- 2012年
- 文章针对铁路客流变化的影响因素及特点,提出了基于灰色模型及月度比例系数法的铁路客流预测方法,并通过实例分析,证明了该方法预测误差小、精度高、计算简便、可操作性强,可为铁路车站客运计划的制定及日常客运工作组织提供准确、可靠的数据。
- 李海军张玉召朱昌锋
- 关键词：铁路客流
- 西部城市站城一体化发展潜力研究
- 2023年
- 站城一体化是由日本日建公司提出的一种新型城市发展模式,旨在实现城市与车站的协调和可持续发展,进而推动绿色和智慧城市的发展。目前大部分学者对站城一体化的研究主要集中在宏观层面的站区开发研究,缺少精确细致的分类研究手段。选取代表城市和车站发展水平的指标,如地区生产总值和旅客流量等,构建了城市—车站发展的站城引力模型与耦合协调发展模型评价指标体系。在此基础上,采用了节点—场所模型,用以判断车站与城市阶段发展是否相匹配,评估其平衡状态。研究结果显示,在中国西部省会城市中,站城一体化的耦合协调性存在较大差异。其中,重庆、成都和西安三个城市处于失衡发展状态,而兰州、西宁等城市则处于低度发展状态,显示了在站城一体化模式方面具有巨大的潜力。
- 莫非李海军张晓洋
- 关键词：引力模型
- 铁路数据分布式湖仓一体架构分析与设计
- 2024年
- 科学合理的数据资源分类方法和行之有效的数据湖架构体系,可以支撑起铁路全业务数据的高效存储、组织和利用,并进一步支持并优化各项运营业务。文章首先对现有数据湖架构进行简要分析,确定选用湖仓一体的概念,将铁路数据以主题进行分类以适应业务处理需求;其次设计了铁路数据分布式湖仓一体架构,阐述了路局级子湖仓一体与国铁集团总湖仓一体的架构与功能,以及两者之间的数据流转过程;最后分析了所设计架构的特性与存在的问题,为进一步构建有效的铁路运营数据湖提供了参考。
- 李国华邹丹李海军孙思齐王建强
- 关键词：分布式架构
- 宝兰运输通道内客流分担率及运营组织研究被引量：6
- 2015年
- 随着宝鸡-兰州、兰州-新疆高铁的建设运营,高速铁路极大地拉近了东西部地区距离,宝兰通道的运输格局将发生变化.在通道内旅客出行特征调查基础上,分析了影响旅客出行的因素,采用加减法与乘法相结合的效用函数,建立了改进的Logit分担率模型.运用模型预测了高铁运营后,宝兰通道内各区间各运输方式的客流分担情况.最后,从提高铁路整体运输效率和满足旅客出行需求的角度,分析了票价和运营速度对客流分担率的灵敏性,提出铁路运营组织策略.
- 李海军朱昌锋冯健容
- 关键词：高速铁路运输通道LOGIT模型
- 我国西北地区铁路网络可靠性研究被引量：5
- 2020年
- 我国西北地区铁路网络密度较低,如果线路或车站发生故障导致行车中断,对铁路运输影响较大。以我国西北地区普速铁路和高速铁路为研究对象,根据主要城市的铁路客运量、人口和GDP等综合因素,选取40个城市作为节点,基于Space L空间构建西北地区物理网络,计算我国西北地区铁路网络的度分布和中介中心性。采用单个节点攻击、蓄意ID攻击、蓄意RD攻击3种模拟方法计算节点失效后网络的全局效率,以分析西北铁路网络的可靠性。结果表明,西安、兰州、嘉峪关、中卫和咸阳对西北地区铁路网络的可靠性影响较大,应优先加强这些重要节点的连通性,以提升铁路网络的可靠性。
- 文略李海军刘国亮
- 关键词：铁路网络拓扑结构复杂网络可靠性
- 时变路网下基于混合调整策略的生鲜品配送路径优化研究
- 2023年
- 针对时变路网下城市车速变化与生鲜品配送过程中产生的各种成本问题,本文提出一种时变路网下基于混合调整策略的车辆路径优化方法。首先,构建包括时间窗惩罚成本、货损成本、车辆成本、碳排放成本,以及客户整体满意度成本等在内的成本最小化目标函数;其次,按区域划分城市道路,并采用深度学习方法对不同区域道路下的车辆速度进行预测;然后,为保证客户满意度和成本的平衡,采用延迟配送及跳过策略相结合的混合调整策略对配送过程中可能导致大规模延误的顾客点进行筛选;最后,通过对Solomon算例和广州市的某一生鲜品配送算例进行求解。结果显示,与传统遗传算法相比改进遗传算法能够加速最优解收敛过程,采用预测速度比采取单个调整策略能够使目标成本同比降低17.29%,准点率达到95.65%。可见,混合调整策略能够在降低目标成本的同时提升到达顾客的准点率,给生鲜品配送成本分析提供一定理论参考。
- 马昌喜薛凡松麻存瑞李海军
- 关键词：公路运输整数规划运输成本改进遗传算法
- 放射形铁路专用线直达车流取送车问题的单亲遗传算法研究被引量：5
- 2011年
- 专用线最佳取送车顺序的确定,有利于减少作业车在站非生产性停留时间,加速车辆周转。通过分析放射形专用线直达车流取送车作业特点,构造了该问题的染色体编码方式,采用轮盘赌策略进行染色体选择,以作业车在站最小停留时间作为适应度函数,设计了该问题的单亲遗传算法,并结合算例进行计算,结果表明,该算法求解直达车流取送车问题取得了较好的效果。
- 李海军朱昌锋
- 关键词：取送车作业直达车流单亲遗传算法
- 兰州市主城区路网形态对城市活力的影响分析被引量：1
- 2023年
- 便捷发达的交通有利于提升城市活力,从而促进城市的高质量发展。为深入挖掘城市活力变化机理,以兰州市主城区为例,基于路网形态和地理大数据,使用空间设计网络分析方法和地理加权回归模型分析路网对城市活力的影响。结果表明:(1)城市活力随着路网向外逐渐降低,变化规律与路网接近度呈现高度一致性。(2)在提升兰州市主城区城市活力方面,穿行度作用较为微弱,但有利于发挥兰州市在兰西城市群中的联通作用。(3)街道和城区的衔接处和边缘接近度较高,黄河两岸城市活力值受地理限制存在较强的差异性。(4)路网形态布局合理的地区往往会吸引更多的商业和服务活动,具有更大的市场潜力和更多的经济机会。研究结果可以明确路网形态对城市活力的影响,为兰州市主城区提升城市活力提供参考,有助于促进城市活力的提升。
- 卢北曾俊伟钱勇生魏谞婷杨民安李海军
- 关键词：地理加权回归模型空间异质性
- 国铁企业参与碳金融市场实现途径探索
- 2024年
- 国铁企业开展碳金融业务,有利于盘活潜在绿色低碳市场。阐释全球碳市场的发展历程和碳金融市场的构成要素,分析民航、电力、林业开展碳金融业务的实证经验。在此基础上,探索国铁企业利用碳金融工具实现途径,即:国铁企业参与碳金融市场发展基础,识别国铁集团潜在优质资产,试点推出国铁企业碳金融产品。研究表明,国铁企业应抓住机遇,有序推进国铁企业碳资产管理;试点试验,促进国铁企业碳金融交易市场开发;做好保障,提供必要的资源协调和政策支持。
- 莫非李海军冉墨文王妍
- 关键词：实证分析信息披露
- 基于乘车选择的城市轨道交通停站方案研究被引量：1
- 2019年
- 通过分析轨道交通的跨站停站模式下乘车方案,不同选择下出行时间的变化,建立轨道交通列车组合式停站方案0-1整数规划模型。在停站模型中,以总体旅行时间节省最多为目标函数,以路径的连续性、可行性为约束条件。根据乘车方式的不同将客流进行分类处理,引入列车的吸引系数。采用算例验证模型的有效性以及可行性,同时对列车的客流吸引系数和发车间隔时间进行灵敏度分析;结果表明:开行组合停站方案可以节省乘车时间。通过参数灵敏度分析:快慢车停站方案节省时间最多,在现有的发车间隔下,针对特殊客流,开行组合式停站方案是有利的。
- 曹建军李海军朱昌锋
- 关键词：城市轨道交通
