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杨富社

作品数:28 被引量:192H指数:6
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金陕西省自然科学基金陕西省科技攻关计划更多>>
相关领域:交通运输工程理学建筑科学医药卫生更多>>

文献类型

  • 26篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 13篇交通运输工程
  • 9篇理学
  • 3篇建筑科学
  • 3篇医药卫生
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇生物学
  • 1篇化学工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇水利工程
  • 1篇农业科学

主题

  • 4篇有限元
  • 3篇交通工程
  • 2篇道路工程
  • 2篇液晶
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  • 2篇振动
  • 2篇声场
  • 2篇路工
  • 2篇晶态
  • 2篇抗癌
  • 2篇抗癌药
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  • 2篇公共交通
  • 2篇公交
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  • 1篇地震
  • 1篇地震响应
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  • 1篇调度

机构

  • 23篇长安大学
  • 5篇西安公路交通...
  • 5篇陕西师范大学
  • 2篇西安建筑科技...
  • 2篇西北工业大学
  • 2篇西安铁路职业...
  • 1篇北方交通大学
  • 1篇南昌工程学院
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇西安交通大学
  • 1篇渭南师范学院
  • 1篇西安体育学院

作者

  • 28篇杨富社
  • 5篇徐春龙
  • 4篇石焕文
  • 4篇陈宽民
  • 3篇张静
  • 3篇孙润广
  • 2篇王晋国
  • 2篇尚志远
  • 2篇林柏梁
  • 2篇马超群
  • 2篇王玉萍
  • 1篇李纯
  • 1篇魏俊波
  • 1篇邹群
  • 1篇高全华
  • 1篇宋存牛
  • 1篇王志美
  • 1篇张邦劳
  • 1篇潘渊
  • 1篇胡卓蕊

传媒

  • 8篇长安大学学报...
  • 3篇西安科技大学...
  • 2篇西安公路交通...
  • 2篇中国公路学报
  • 2篇陕西师大学报...
  • 2篇交通运输工程...
  • 1篇干旱区地理
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇钢结构
  • 1篇纺织高校基础...
  • 1篇陕西师范大学...
  • 1篇西安矿业学院...
  • 1篇公路工程

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2012
  • 4篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 3篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 2篇2003
  • 5篇1999
  • 1篇1998
28 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
抗癌药物顺式二氯二胺合铂的合成及理化特性研究被引量:4
1999年
采用傅里叶变换红外光谱、差热分析等近代物理方法研究了抗癌药物顺式二氯二胺合铂的特性、结构以及构效关系.结果表明,cis-[Pt(NH3)2Cl2]熔解分为放热过程和吸热过程,放热峰为301.237℃,吸热峰为306.932℃.Pt-N伸缩振动频率在3300cm-1附近分裂成3300cm-1和3210cm-1两个吸收峰,在1300cm-1处分裂成1325cm-1和1300cm-1两个吸收峰.Pt-Cl伸缩振动峰在338cm-1.
张静孙润广孙润广方秋霞于月英张邦劳方秋霞
关键词:抗癌药物理化特性铂配合物
水中薄板振动和辐射声场特性被引量:2
2010年
为了探究裂纹薄板在水中的振动和辐射特征,提出了一种置于无限大障板上的裂纹薄板水中振动频率以及辐射效率的简便计算方法。在假定薄板小振幅振动、水中模态挠度近似为真空模态挠度的条件下,利用瑞利积分得到了因流体压而引起的附加质量密度;进而应用瑞利方法得到了薄板水中振动频率与真空中振动频率、量纲一附加虚质量增量之间的关系;在真空中模态的有限元方法计算所得数据以及采用适当方法处理奇点积分的基础上,应用离散积分计算了量纲一附加虚质量增量的值;从真空中模态特征频率出发用迭代法计算,直到水中频率收敛为止,得到水中薄板的特征频率,并计算了薄板的模态辐射效率。
杨富社石焕文陈宽民
关键词:有限元方法
车头时距服从M3分布下的支路通行能力仿真方法
2012年
为得出是以交通量还是以时长为控制条件所生成的支路通行能力仿真值更接近理论值,在假定车头时距服从M3分布规律下,以间隙可接受理论为基础,建立了上述2种控制条件的环形交叉口支路通行能力仿真模型;在VC++6.0平台上进行仿真试验,计算出支路通行能力、时长和交通量的仿真值,并与理论值进行对比。分析结果表明:以交通量为判断条件的仿真方法所产生的仿真时长与理论时长的平均相对误差小于以时长为判断条件时的平均相对误差,前者仿真产生的支路通行能力也较后者更贴近理论值;以交通量为判断条件的仿真方法的仿真效果明显优于以时长为判断条件的方法。
王志美林柏梁杨富社
关键词:交通工程通行能力仿真车头时距M3分布
三体系统量子纠缠度特性研究被引量:2
2011年
应用量子计算方法,对三原子体系中三体间、两两间以及Tavis-Cummings模型系统的纠缠度进行了详细计算.通过求解原子与光场相互作用系统态矢满足的薛定谔方程,得出了该模型三体间纠缠度随时间的演化规律.结果表明:原子光场相互作用系统的纠缠度呈现随时间变化的周期振荡性,周期大小与系统初始状态有关.系统中三体间的纠缠度与三体中两两间纠缠度的振荡周期有关.随着时间的变化,体系由开始的非纠缠状态可演化为三体最大或部分纠缠态.
杨富社王菊霞
关键词:量子光学纠缠态纠缠度
压电换能器功率输出自动调节特征研究被引量:1
2007年
为了研究换能器的工作安全性能、提高换能器的系统效率,根据压电换能器的工作原理,利用等效电路方法,分析了压电换能器在并联谐振频率附近工作时的频率特性,得出了在并联谐振频率附近的功率输出自动调节规律,应用该规律探讨了功率输出自动调节的频率范围,并对超声清洗换能器在不同负载时的功率输出进行了实验。结果表明:换能器在并联谐振频率附近工作时具有较好的功率输出自动调节功能,对提高换能器的系统效率有一定指导意义。
徐春龙杨富社胡卓蕊
关键词:压电换能器并联谐振频率
静电场矢势物理特性研究
2005年
根据阿———玻效应的思想,给出了静电场中的矢势定义,应用电磁场中麦克斯韦方程组,推导出矢势满足的微分方程组及边界条件,并解释了静电场矢势的物理意义,根据其性质计算了无电荷存在的空间介质球置于匀强电场中空间电场的分布。结果说明在电场中引入矢量势,能够刻画静电场的物理性质。
王晋国杨富社魏俊波
关键词:静电场矢势微分方程
环境气候条件下土壤冻融过程中湿热耦合作用模型研究被引量:2
2009年
基于Harlan模型和Darcy定律,综合考虑环境气候因素和水热特征参数对湿热迁移影响,建立了环境气候条件下季节性冻土区土壤冻融过程中湿热耦合作用模型。根据地表能量交换平衡原理推导出边界条件。依据实测数据回归分析出土壤湿热特征参数表达式。采用全隐式有限差分格式和TDMA迭代法对内蒙古锡林浩特地区冻结期间土壤湿热迁移规律进行了数值模拟。温度计算值和实测值比较一致,最大误差不超过2.5℃,说明该模型具有较高的准确性。利用该模型仅通过气象资料和湿热特征参数就可预测季冻区土壤冻胀和田间湿热分布状况并能够用来指导农田工程建设和农业生产。
宋存牛张会云杨富社
关键词:湿热耦合
大城市常规公交动态调度理论与方法研究
近年来,随着我国综合国力的不断提升,城市公共交通事业得以飞速发展,但与国外先进国家和地区相比,尚存在较大差距,集中表现在信息化、智能化管理与应用水平低下,因此改善城市公共交通环境、实现城市公共交通的动态调度管理,具有重要...
杨富社
关键词:公共交通客流信息动态调度
基于行程速度指数的城市快速路服务水平评价方法被引量:5
2014年
根据城市快速路的特性,将城市快速路分为基本路段、交织区和分合流区。运用Greenshields模型计算自由流行程速度,通过双线圈检测器获取地点速度并由此估算行程速度。对行程速度指数进行右侧均值和均方差的一致性检验,将服务水平量化,提出了基于行程速度指数的城市快速路服务水平评价方法,并在西安市南二环某路段上进行实例验证。评价结果表明:当自由流、高峰时段、平峰时段的行程速度分别为82.514、47.825、67.930km·h-1时,高峰时段行程速度指数的均值和均方差检验结果分别为7.206、8.482,城市快速路服务水平为2.667,为Ⅲ级;平峰时段行程速度指数的均值和均方差检验结果分别为6.408、8.960,城市快速路服务水平为4.083,为Ⅱ级。计算结果与实际情况相符,提出的方法有效。
杨富社邹群李明陈宽民高扬
关键词:城市快速路服务水平
径向裂纹对周界固定薄圆板振动频率的影响被引量:6
2003年
将裂纹板挠度表示为正交多项式,用分区技术的瑞利-里兹方法求解了含不同长度径向裂纹的周界固定圆板振动频率,探究了不同长度径向裂纹对圆板频谱的影响规律。实验采用小球撞击法测定了径向裂纹圆板的辐射声场频谱。结果表明,理论计算值与有限元法结果、实验结果符合较好。
石焕文尚志远杨富社
关键词:振动频率挠度
共3页<123>
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