潘永琛
- 作品数：13 被引量：38H指数：5
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部科学技术研究重点项目江苏省“青蓝工程”基金更多>>
- 相关领域：理学机械工程交通运输工程电子电信更多>>
- 摩擦力和液滴夹带对高聚物环形流中减阻效果影响的研究
- 对水平管内气液两相高分子聚合物减阻效果分析，以水和空气为介质模拟管内气液两相环形流动，研究减阻率的变化。通过数值计算和分析发现加入聚合物后，摩擦系数和液滴夹带都减小，减阻效应中两者是共同存在、相互作用的。模拟结果与实验结...
- 刘标李明义潘永琛李昌烽
- 关键词：气液两相流高分子聚合物
- 文献传递
- 微水射流导引激光精密打孔过程的流动分析被引量：12
- 2011年
- 微水射流导引激光束精密加工是一项世界性的前沿技术,综合了激光加工和水射流切割的优点,具有相当优异的加工性能。本文从工程热物理和流体力学基础出发对此过程中的流动现象进行分析,研究微水射流导引激光束精密打孔的动力学过程,采用有限体积法(Finite Volume Method)建立了描述其间物理过程的数值模型。对打孔过程中熔池内部的流动和传热进行了模拟和分析,得到了不同时刻熔池内的温度和流场分布,计算结果显示:孔刚形成时孔的传播速率要大于停滞区界面的传播速率;随着孔的加深,停滞区界面停止向孔的内部传播。
- 詹才娟李昌烽潘永琛刘涛郑晨晖
- 高速列车尾流涡旋结构的讨论
- 利用改进型延迟分离涡模拟方法对缩尺比例1:30的高速列车简化模型的绕流流场进行数值计算,主要针对近尾流区的涡旋结构展开具体讨论。其中,利用Omega涡旋识别方法捕捉高速列车尾流涡旋。通过与经典的Q准则进行比较,一方面,两...
- 潘永琛姚建伟刘涛李昌烽
- 关键词：高速列车湍流尾流
- 文献传递
- 水平湍流槽道中方块绕流的流动结构分析
- 对固定于水平湍流槽道底面的方块,采用DES(Detached-Eddy Simulation)模拟其周围的流动情况,获取其湍流速度场和压力场的一阶和二阶统计量以及拟序涡结构,尤其是尾涡脱落信息,并与已发表的实验研究结果等...
- 潘永琛
- 关键词：DESPOD湍流结构
- 文献传递
- 沙粒粒径在水平水流中对湍流调制及减阻效应的影响作用被引量：1
- 2013年
- 运用基于欧拉–欧拉方法的混合欧拉多相流模型结合雷诺应力湍流模型,对较大雷诺数下的水平固液两相湍流进行了数值计算,主要考察了以Kolmogorov尺度(约为2ν/uτ)为临界值的细小沙粒颗粒在5%的固相体积分数下对湍流场的调制及其减阻效应。研究发现,无量纲颗粒直径dp+≤2的小颗粒减小了固液两相湍流的雷诺应力,并且三个方向上的速度脉动也被不同程度地削弱;而dp+=4的大颗粒使缓冲层区域的雷诺应力稍增大,在增强法向速度脉动的同时对流向脉动有抑制作用,并且值得关注的是,较大颗粒的存在导致缓冲层中的部分区域出现了流变现象。在减阻方面,较小的颗粒(dp+≤2)有大致相同的减阻表现,而大颗粒(dp+=4)已经失去了减阻性能,总体上看,在所研究的情形下微颗粒的减阻性能随着其粒径的增大而降低。
- 潘永琛李昌烽侯金亮禹燕飞KIM Kyoungyoun
- 关键词：湍流调制减阻
- 农用泵技术发展现状与对策被引量：1
- 2011年
- 阐述了我国农业用泵行业发展的现状及存在的问题,综述了农用泵技术的最新进展,分析了应该重点解决的技术问题,并提出了相关的发展政策建议。
- 刘标李昌烽潘永琛
- 关键词：农用泵农业机械
- 水平管中气液两相流型的数值模拟与分析
- 运用计算流体力学(CFD)的方法对水平管内空气和水两相流流型进行数值模拟，模拟了保持液体流量不变逐渐增大气体流量和保持气体流量不变逐渐减小液体流量对水平管气液两相流流型转变的影响，选定用于模拟气液两相在管道中流动的模型—...
- 刘标李明义赵作广潘永琛
- 关键词：水平管气液两相流计算流体力学数值模拟
- 高速列车近尾流区涡旋结构的湍流特性分析被引量：7
- 2017年
- 为降低高速列车的气动阻力和气动噪声提供理论支撑,以CRH380A型高速列车为原型,建立比例尺为1∶30的高速列车空气动力学模型,应用分离涡模拟方法对其周围流场进行数值计算。在对数值模拟方法合理性验证的基础上,结合湍动能和雷诺应力的变化规律,对高速列车近尾流区涡旋结构的湍流特性进行分析。结果表明:在尾车鼻端附近,近尾流区涡旋结构中的湍流涡旋具有可观的湍动能,并随着向下游发展而逐渐耗散,与此同时涡旋结构中所携带的能量沿展向方向移动;在尾车鼻端附近,受车体侧表面分离形成的剪切流动的影响,近尾流区涡旋结构中的湍流涡旋在较高的垂向位置上能够使流向和展向的脉动速度之间保持很好的相关性,而离尾车稍远的湍流涡旋则会在较低的垂向位置产生相对较大的雷诺应力;雷诺应力在垂向上的变化规律受到分别来自车体底部和车体顶部的分离剪切流动的影响,并且尾车鼻端附近的湍流涡旋在受到由车体底部分离形成的剪切流动的作用时,能使流向与垂向的脉动速度之间保持相对较好的相关性,即相应的雷诺应力较大。
- 潘永琛姚建伟梁策李昌烽
- 关键词：高速列车湍流尾流湍流特性雷诺应力
- 高速列车近尾流区湍流涡旋的数值计算及动力学讨论被引量：6
- 2017年
- 主要针对缩尺比例1:30的高速动车组空气动力学模型的近尾流区域流场进行数值模拟,分析讨论了湍动能和湍流能量的产生,得到以下结论:对应于各展向位置的湍动能沿流向的变化规律与近尾流区涡旋结构携带能量的展向外移现象有关;在尾车鼻端附近,湍流涡旋具有显著的湍动能,并且各方向上的能量分量具有相同的量级,反映出湍流涡旋是高度三维的流动结构;靠近尾车鼻端的近尾流区湍流涡旋具有较强的从平均流动中提取能量的能力,并且结果表明,来自于车体底面和侧面的剪切流动沿垂向分别在一定空间范围内发挥重要的影响作用;大涡特征尺度沿流向增大,其中较小的涡旋对湍流能量的产生有主要贡献,同时,由于受到列车侧面较厚剪切层的影响,对湍流能量有贡献的涡旋所对应的积分尺度范围增大,从而使位于尾车鼻端附近的涡流能够在更大的流向范围内获取用于维持湍流尾流的能量.
- 潘永琛姚建伟李昌烽
- 关键词：高速列车湍流尾流数值模拟
- 细颗粒泥沙对离心泵工作特性影响的数值研究被引量：2
- 2013年
- 基于Eulerian-Eulerian"双流体"模型观点,应用CFD软件Fluent对离心泵细颗粒泥沙固液两相流进行了数值模拟。给出了在微米量级尺度上不同粒径及10%颗粒体积浓度以内条件下离心泵固液两相流动规律,得到了相应的离心泵的外特性的变化规律并与清水单相流情形进行了对比。研究结果表明:在叶轮流道内,固相体积浓度分布极不均匀,细颗粒主要集中于流道出口处及叶轮吸力面。在所研究的工况条件下,与清水情况相比,加入某些浓度、粒径的细颗粒离心泵内的湍流黏度,湍动能都有所下降,并且分布规律与颗粒的分布相似,离心泵的扬程与效率有所提高。相同体积流量下,离心泵的扬程和效率在所研究的工况条件下随颗粒浓度和粒径的增加先增大后减小。
- 王开继潘永琛郑俊李昌烽KIM Kyoungyoun
- 关键词：离心泵细颗粒固液两相流湍流数值模拟
