您的位置: 专家智库 > >

狄保忻

作品数:3 被引量:23H指数:3
供职机构:西北师范大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金甘肃省社科规划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇经济管理

主题

  • 3篇城市
  • 2篇铁路
  • 2篇北疆铁路
  • 1篇影响因素
  • 1篇指标体系
  • 1篇能源
  • 1篇能源消耗
  • 1篇紧凑城市
  • 1篇紧凑度
  • 1篇建设用地
  • 1篇城市建设
  • 1篇城市建设用地
  • 1篇城市群

机构

  • 3篇西北师范大学
  • 1篇兰州大学

作者

  • 3篇狄保忻
  • 2篇白永平
  • 1篇吴常艳
  • 1篇黄永斌
  • 1篇李建豹
  • 1篇王鹏龙

传媒

  • 2篇经济地理

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
中国西北地区城市群内城市及城市群紧凑度研究
“紧凑城市”被认为是可以提高城市运行效率、节约资源和能源消耗,实现建设资源节约型和环境友好型社会的一种可持续的城市发展策略。伴随着城市群、大都市带、都市圈等庞大的、多核心、多层次的城市集团或区域空间组织形式的产生,从区域...
狄保忻
关键词:能源消耗指标体系
文献传递
陇海—兰新—北疆铁路沿线城市紧凑度及其影响因素研究被引量:13
2012年
根据紧凑城市的核心内涵,从空间紧凑、结构良好、效率较高三个维度构建了城市紧凑度测度指标体系,运用主成分分析计算了2009年陇海—兰新—北疆铁路沿线40个城市紧凑度的综合得分,并将其划分为紧凑、较紧凑、一般紧凑和不紧凑四种类型。除个别城市外,从总体上来看,沿线城市紧凑度水平按照特大城市、大城市、中等城市、小城市的顺序呈现依次降低的变化规律。通过多元线性逐步回归分析了城市紧凑度的主要影响因素,结果表明目前影响沿线城市紧凑度的主要因素首先是经济增长弹性,其次是人口密度、基础设施建设和城市形态紧凑度等;对于不同规模的城市,城市紧凑度的主要影响因素亦有差异。
白永平狄保忻王鹏龙黄永斌
关键词:紧凑城市影响因素
陇海—兰新—北疆铁路沿线城市建设用地时空差异分析被引量:6
2012年
运用极差、标准差、变异系数、基尼系数、综合扩展系数、泰尔指数等分析了陇海—兰新—北疆沿线城市建设用地时空差异,以期在新一轮土地利用规划中为不同城市建设用地供给方向的确定奠定科学基础。结果表明:①在时间上,1991—2009年陇海—兰新—北疆沿线城市建设用地绝对和相对差异均呈扩大趋势;除仓储用地外,其它类型建设用地相对差异呈上下波动或小幅下降趋势;建设用地综合扩展极化现象明显,且整体上城市综合扩展系数陇海沿线城市大于兰新—北疆沿线城市。②在空间上,2009年陇海—兰新—北疆沿线50%以上城市人均建设用地超出国家Ⅳ级标准上限,尤其是中等城市和小城市;各类城市建设用地区域分布的差异度不同;城市建设用地扩张与其经济效益之间并无直接的关联关系。
狄保忻白永平吴常艳李建豹
关键词:城市建设用地
共1页<1>
聚类工具0