王满满
- 作品数：15 被引量：23H指数：3
- 供职机构：河海大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省交通科学研究计划项目国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 基于实测车流的大跨度悬索桥振动响应研究被引量：9
- 2011年
- 以江阴长江公路大桥为工程背景,对大桥收费站实测交通流数据进行统计,建立典型车辆的等效荷载模型,模拟具有实际车流特性的6车道随机交通流。基于数值仿真技术编制程序,并考虑车-桥耦合效应,应用所模拟的6车道交通流和大桥有限元模型,计算大桥在实测车流作用下主梁不同位置位移和内力的振动响应以及动力放大系数。通过对位移和内力的变化规律分析,研究实测车流作用下大跨度悬索桥的振动响应特征。研究结果表明:不同地区典型车辆荷载存在一定差异;车流作用下大桥主梁1/4跨位置位移振动响应最大,而内力振动响应极值出现在大桥跨中位置;位移动力放大系数与现行规范规定符合程度较高;考虑车-桥耦合效应的内力动力放大系数与规范相比偏差较大,内力动力放大系数对局部范围内的车辆振动更加敏感。
- 吕磊吉伯海马麟王满满姜竹生史国刚
- 关键词：大跨度悬索桥动力放大系数
- 一种振动型焊钉连接件多轴疲劳试验机
- 本发明公开了一种振动型焊钉连接件多轴疲劳试验机，包括机架、基座、两台转子电动机、转柄、连杆、套筒、菱形对称加载臂和夹具，机架设置在基座上，菱形对称加载臂的中间连接机架，菱形对称加载臂相对机架转动，菱形对称加载臂的长对角线...
- 刘荣吉伯海田圆王满满杨沐野
- 文献传递
- 轮载作用下钢桥面板焊缝疲劳热点应力分析被引量：3
- 2015年
- 通过建立正交异性钢桥面板有限元模型,研究钢桥面板焊缝位置的热点应力历程。分析车轮荷载在不同纵向和横向位置的热点应力变化过程和应力幅,对比不同车轴类型的影响及最不利荷载作用位置。研究表明:车轮荷载纵向移动下,纵向焊缝不同位置的应力幅相同;多轴荷载损伤度计算结果与单轴荷载结果呈倍数关系,多轴荷载可等效为多倍的单轴荷载进行分析;双轮荷载中心线作用在焊缝正上方为横桥向最不利位置。
- 傅中秋吉伯海王满满章青
- 关键词：钢桥面板热点应力
- 基于实测车流的南京长江三桥车辆荷载分析
- 以南京长江三桥的收费及称重系统中的交通流为依据,提取货车的车流、车重数据,对货车车型、数量及轴重进行统计分析,得到了实用的车辆荷栽模型。基于Monte-Carlo法,编制了相应的Matlab程序,模拟各车道的随机车流。统...
- 徐汉江吉伯海沈丹雯王满满
- 关键词：轴重随机车流
- 文献传递
- 一种拉压杆式钢与混凝土组合梁桥抗倾覆装置
- 本实用新型公开了一种拉压杆式钢与混凝土组合梁桥抗倾覆装置，钢与混凝土组合结构梁桥包括腹板、支座、盖梁和墩柱，盖梁设置在墩柱上，支座设置在盖梁上，腹板设置在支座上，抗倾覆装置包括耳板、叉形耳板和拉压杆，耳板设置在腹板的侧面...
- 刘荣吉伯海孙彩杰王满满李坤坤
- 文献传递
- 基于实测车流的南京长江三桥车辆荷载分析
- 以南京长江三桥的收费及称重系统中的交通流为依据，提取货车的车流、车重数据，对货车车型、数量及轴重进行统计分析，得到了实用的车辆荷载模型。基于Monte-Carlo法，编制了相应的Matlab程序，模拟各车道的随机车流。统...
- 徐汉江吉伯海沈丹雯王满满
- 关键词：随机车流
- 钢桥面板焊接部位的疲劳应力分析方法
- 2015年
- 对常用的传统疲劳应力分析方法的控制参量和计算方式进行对比,分析了各方法的适用范围及传统疲劳方法与断裂力学法的差异.根据名义应力试验实测应力值,修正了有限元模型精度,进行了钢桥面板焊接部位疲劳热点应力分析,结果表明热点应力可通过名义应力乘以放大系数获得.钢桥面板与竖向加劲肋角焊缝连接且厚度均为12 mm时,该构造细节的热点应力强度可采用Eurocode 3规范疲劳强度FAT100曲线.
- 傅中秋吉伯海王满满章青
- 关键词：钢桥面板焊缝疲劳应力分析方法有限元模型
- 钢桥面板疲劳热点应力计算模型精度分析被引量：3
- 2016年
- 通过建立钢桥面板顶板与U肋焊缝分析模型,考虑不同的单元类型和单元划分精度,计算钢桥面板顶板表面及沿厚度方向的应力分布,分析了不同计算模型精度对应力分布规律的影响,并对比不同热点应力取值方法的计算结果。分析表明:应力集中在焊缝边缘位置表面处最明显,当分析模型单元尺寸足够小时,计算结果收敛。对于顶板焊缝数值计算模型,建议采用8节点实体单元计算热点应力时,板厚方向设置不少于8层单元,采用20节点实体单元计算热点应力时,沿板厚方向设置不少于4层单元。对比几种热点应力取值方法计算结果,不同方法热点应力值相差在10%以内,表面外推法计算结果最大,1 mm方法计算结果最小。
- 傅中秋吉伯海王满满章青
- 关键词：钢桥面板热点应力
- 一种外包式钢与混凝土组合结构梁桥抗倾覆装置
- 本实用新型公开了一种外包式钢与混凝土组合结构梁桥抗倾覆装置，是一种通过在箱型梁底部和盖梁之间设置桁架装置的连接构造做法，这种结构形式提高了桥梁上部结构的整体性，从而使桥梁的抗倾覆的能力大大提高。在超载作用下的独柱墩桥梁，...
- 刘荣吉伯海孙彩杰王满满陈详
- 文献传递
- 考虑桥面铺装作用的正交异性钢桥面板应力幅分析被引量：2
- 2015年
- 建立钢箱梁节段有限元模型、顶板与U肋连接细节模型,并在模型中考虑桥面铺装层。将钢箱梁节段模型作为粗糙模型,通过子模型法插值得到顶板与U肋连接细节有限元模型的边界条件。在车轮荷载作用下,讨论铺装层弹性模量、厚度及泊松比3个参数对顶板与U肋连接细节应力幅的影响。结果表明:提高铺装层弹性模量和增加铺装层厚度可显著降低横隔板间该细节的应力幅,但对横隔板处该细节应力幅的降低作用不明显;改变铺装层泊松比对顶板与U肋连接细节应力幅影响很小。在实际工程中,对顶板厚度较小的钢桥面板,可以通过增加铺装层厚度以减小顶板与U肋连接细节的局部应力。建议采用钢纤维混凝土等弹性模量大、温度影响小的材料作为桥面铺装层。
- 傅中秋吉伯海王满满徐汉江
- 关键词：桥面铺装正交异性钢桥面板车轮荷载应力幅
