王辉
- 作品数：276 被引量：594H指数：11
- 供职机构：中国民航大学航空工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 基于基本解和径向基函数插值的热弹性无网格分析
- 采用基于基本解方法和径向基函数插值的无网格算法(MFS-RBF)分析了广义的热弹性问题.位移分为齐次解和特解两部分,径向基函数被用来插值任意温度变化和体力分布,对应于径向基函数的特解集被用来构造位移特解部分,而基本解方法...
- 王辉秦庆华亢一澜
- 关键词：无网格算法径向基函数热弹性
- 文献传递
- BUMP燃烧室稀扩散燃烧特性的研究
- 为了研究BUMP燃烧室的燃烧特点,设计了和BUMP燃烧室几何形状相同,没有限流沿的普通燃烧室(Base-line),并进行了不同进气温度、共轨压力的对比实验.实验表明BUMP燃烧室在缸内能够形成稀扩散燃烧氛围,和普通燃烧...
- 裴毅强苏万华林铁坚王辉
- 关键词：稀扩散燃烧燃烧室柴油机碳烟排放
- 文献传递
- 可实现整周回转的高速抓放式并联机器人机构
- 本发明公开了一种可实现整周回转的高速抓放式并联机器人机构，包括固定架、动平台以及连接固定架与动平台的第一支链、第二支链和第三支链，所述第三支链设置在所述第一支链和所述第二支链的中间对称位置；所述第一支链的第一远架杆和所述...
- 黄田汪满新倪雁冰梅江平宋轶民赵学满王辉沈兆光王多
- 文献传递
- 时频分析在轴承故障诊断中的应用研究被引量：7
- 2009年
- 在齿轮与滚动轴承的故障诊断中,由于振动信号的不平稳性,时频分析得到越来越广泛的重视。时频分析着重于研究信号能量在某一特定时间和频率处的分布。研究了一种新的时频分布,利用时频分布的新核来分析滚动轴承故障。通过对比证明,新核的能量集中度优于WVD。
- 皮骏王辉张银波林家泉
- 关键词：时频分析WVD
- 基于航空子午胎刚度仿真的动态磨损监控研究被引量：5
- 2018年
- 针对航空轮胎磨损监控中因胎顶膨胀量变化导致监控结果不准确的问题,考虑到航空轮胎胎内帘线的高强度、正交各向异性和小拉伸变形,在Abaqus软件中采用Yeoh橡胶本构模型和Rebar帘线加强筋单元建立了B737-800民航飞机主子午线轮胎的三维非线性有限元模型。应用自适应接触的拉格朗日算法,成功模拟了轮胎与机场路面之间的静态接触问题。仿真得出了径向轮胎刚度、接地印痕、主磨损区域和下沉量,得出的胎顶膨胀量变化曲线解决了磨损监控中传感器动态阈值制定的问题,提高了监控准确度。通过比较检验,验证了仿真结果的可靠性。
- 王辉徐坤
- 关键词：航空轮胎ABAQUS民航飞机非线性轮胎刚度
- 基于TRIZ的农业机械产品创新途径
- 2009年
- 为促进我国农业机械产品的创新水平,应用TRIZ理论对农业机械产品的创新途径进行了研究。在产品创新规划阶段,面向农业需求与发展趋势确定产品的创新方向,利用产品技术生命周期理论规划技术创新,并给出了不同产品生命周期阶段的创新策略;在产品创新实施阶段,进行产品创新问题分析,并选择相应的TRIZ创新工具,采用矛盾解决原理、技术进化模式和效应知识库进行问题解决;得到创新问题的解之后,进行创新评价与实施,提出的创新途径可供农业机械企业借鉴。
- 谢爱国王辉
- 关键词：农业机械TRIZ
- 基于拟合模态法的大范围运动柔性曲线梁动力学建模方法研究
- 2003年
- 大范围运动柔性曲线梁的动力学建模主要采用有限元法 ,这是由于很难得到曲线梁模态的解析模态表达式 ,求解的复杂程度随着单元的增加而增加。本文提出一种拟合模态法进行动力学建模 ,把大型有限元分析软件计算得出的模态拟合成为多项式的形式 ,得到曲线梁模态的近似解析表达式 ,从而大大简化了建模与计算的过程。以某型号卫星抛物面天线为例 ,验证了方法的可行性与准确型。
- 何柏岩王树新金国光王辉
- 关键词：柔性体动力学ANSYS模态
- 中小缸径直喷式柴油机喷雾特性的研究被引量：7
- 1993年
- 本文利用激光阴影法和气体模拟方法研究了中小缸径直喷式柴油机受限喷雾特性.实验发现燃烧室壁面对油束发展的干涉对柴油机燃空混合过程具有重要影响.当油束与壁面撞击时,出现一个强化紊流混合的过渡过程.此时喷雾锥角增大,空气卷吸率提高.当油束沿壁面发展时,存在很大的近壁浓度梯度,但由于近壁区域低紊流强度和低浓度脉动,油束在垂直于壁面方向上扩散率比空间油束径向扩散率低得多,使浓混合气集中于壁面,形成相对稳定浓混合气堆积.壁喷出现之后,喷射诱导的气流运动在油束周围形成环涡运动,环涡运动抑制空气与燃烧产物的混合,使产物高温持续时间加长,NO_x排放增加.
- 苏万华史绍熙赵奎翰王辉王金华
- 关键词：柴油机雾化燃油系统
- 基于压力补偿控制的全电刹车系统建模与仿真
- 2014年
- 对全电刹车系统在大型民航飞机上的应用进行了研究,分析了全电刹车系统的组成和工作原理,参考了某大型民航飞机的基本数据对全电刹车系统的各组成部分建立了数学模型;在控制系统方面,将给刹车盘提供刹车压力的四组机电作动器分为AB两组,A组使用传统PID控制,B组使用开关量控制算法(I/O控制)控制,对由PID控制的A组产生的刹车压力在机电作动器的压力终端进行压力的快速补偿调整,即基于压力补偿控制的控制算法,采用该控制算法作为该全电刹车的控制算法,并在matlab/simulink软件中对飞机着陆后的刹车过程进行了仿真,得到了理想的仿真结果,结果表明所建立的系统模型正确,所使用的控制算法控制效果好。
- 王辉由环家
- 关键词：机电作动器PID控制开关量控制
- 分布式多Agent系统中的事务处理机制研究
- 在计算机科学朝着普适、互联、智能、代理和人性化等方向发展的过程中产生了多Agent系统这一全新的领域;事务处理技术是当前有效管理和使用计算机信息资源的关键所在。将事务处理技术引入到分布式多Agent系统当中，在Agent...
- 王辉
- 关键词：多AGENT系统分布式技术事务处理机制网络信息
- 文献传递
