韩广华
- 作品数：12 被引量：11H指数：2
- 供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 一种诊断方法及装置
- 本发明提供了一种诊断方法及装置，应用于具有曲轴箱通风系统的车辆，曲轴箱通风系统包括与车辆的发动机连通的曲轴箱通风管，方法包括：在发动机处于高怠速的情况下，生成曲轴箱通风管发生泄漏的泄漏信号；对节气门开度和点火角度进行调整...
- 肖姗姗韩广华王晋林韩二龙裴小雨王正庭
- 双VVT开度对GDI增压发动机性能的影响被引量：6
- 2013年
- 通过对配置双VVT的GDI增压发动机进行试验,研究了双VVT开度变化对GDI增压发动机外特性和部分负荷性能的影响。试验结果表明,中等转速高负载采用较大的气门重叠角,可提高体积效率;低转速高负载采用较小的气门重叠角,可提高充量系数。部分负荷方面,较小气门重叠角对改善发动机稳定性有益。
- 刘国军段景辉杨金鹏韩广华席星亮
- 关键词：VVT缸内直喷涡轮增压
- 一种可变截面涡轮增压器的控制方法、装置及车辆
- 本发明提供了一种可变截面涡轮增压器的控制方法、装置及车辆，其中，所述方法应用于车辆，所述车辆包括具有可变截面涡轮增压器的发动机，所述可变截面涡轮增压器包括喷嘴环，所述方法包括：获取所述发动机的当前转速及目标扭矩；根据所述...
- 刘云辉晏双鹤杨金鹏谭振东黄松陈海岩韩子良赵普天韩广华杨中华王岩顾亚松胡宇辰谷凌志侯文浩谷建毅付帅飞张召董清泉段正信松岭宋薪来俞杰
- 文献传递
- 连续可变升程机构的升程自适应控制方法、装置及车辆
- 本发明提供了一种连续可变升程机构的升程自适应控制方法、装置及车辆，其中，方法包括：获取发动机的发动机转速和目标扭矩；根据发动机转速和目标扭矩确定车辆的需求进气量和目标升程；根据需求进气量和实际进气量计算进气量差值，并根据...
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- 文献传递
- 油气分离器、发动机及其气缸盖总成
- 本公开提供了一种油气分离器、发动机及其气缸盖总成。油气分离器，其中，所述油气分离器包括本体，所述本体设置有用于安装的固定部、一级油气分离结构和二级油气分离结构，所述本体限定有油气分离腔并且设置有与所述油气分离腔连通的窜气...
- 肖姗姗韩广华韩二龙王晋林
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- 用于曲轴箱通风系统的回油结构、发动机及车辆
- 本公开涉及一种用于曲轴箱通风系统的回油结构、发动机及车辆。其中的回油结构包括用于与油气分离腔连通的回油管以及罩设于回油管的外侧的回油筒，回油筒和回油管之间形成有回油腔，以积存从油气分离腔中分离出的机油，回油管的回油孔与回...
- 肖姗姗韩广华王晋林韩玉伟
- 文献传递
- 一种诊断方法及装置
- 本发明提供了一种诊断方法及装置，应用于具有曲轴箱通风系统的车辆，曲轴箱通风系统包括与车辆的发动机连通的曲轴箱通风管，方法包括：在发动机处于高怠速的情况下，生成曲轴箱通风管发生泄漏的泄漏信号；对节气门开度和点火角度进行调整...
- 肖姗姗韩广华王晋林韩二龙裴小雨王正庭
- 文献传递
- 一种可变截面涡轮增压器的控制方法、装置及车辆
- 本发明提供了一种可变截面涡轮增压器的控制方法、装置及车辆，其中，所述方法应用于车辆，所述车辆包括具有可变截面涡轮增压器的发动机，所述可变截面涡轮增压器包括喷嘴环，所述方法包括：获取所述发动机的目标状态信息，所述目标状态信...
- 谭振东晏双鹤王岩黄松刘云辉杨金鹏陈海岩韩广华谷凌志赵普天董清泉顾亚松戴保绅张召胡宇辰谷建毅侯文浩付东波俞杰王伟张德胜肖姗姗张鹏尚运
- 文献传递
- 某增压直喷汽油发动机曲轴箱通风系统失效的分析和解决被引量：5
- 2015年
- 近年来发动机缸内直喷、多级增压、VVT/L(可变气门正时/升程)等新技术不断问世,发动机动力性加强的同时,活塞漏气量也大幅增加。因此对曲轴箱通风系统的油气分离效果提出了更高的要求。曲轴箱通风系统设计不合理,油气分离效果差,将加速润滑油变质和机件腐蚀,同时有害排放物也会大幅增加。针对某直喷增压发动机窜机油严重的原因进行分析,通过CFD计算及试验验证,优化油气分离器方案,有效解决了发动机窜油问题。
- 肖姗姗韩广华韩玉伟韩二龙王严
- 关键词：直喷汽油机油气分离窜油
- 一种可变截面涡轮增压器的控制方法、装置及车辆
- 本发明提供了一种可变截面涡轮增压器的控制方法、装置及车辆，其中，所述方法应用于车辆，所述车辆包括具有可变截面涡轮增压器的发动机，所述可变截面涡轮增压器包括喷嘴环，所述方法包括：获取所述发动机的当前转速及目标扭矩；根据所述...
- 刘云辉晏双鹤杨金鹏谭振东黄松陈海岩韩子良赵普天韩广华杨中华王岩顾亚松胡宇辰谷凌志侯文浩谷建毅付帅飞张召董清泉段正信松岭宋薪来俞杰
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