黄晗
- 作品数：22 被引量：94H指数：6
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- 发文基金：国家社会科学基金广西财经学院科研项目广西教育厅科研项目更多>>
- 相关领域：经济管理文化科学理学政治法律更多>>
- 广西中职学校实施半工半读教学模式的问题与对策被引量：1
- 2008年
- 针对广西中等职业学校在实施半工半读培养模式的过程中,学校与企业、学校与学生、企业与学生的关系等方面存在的问题加以分析,并提出相应的对策建议,旨在使教育资源得到优化配置,使半工半读培养模式取得更好的效益。
- 黄海珍黄晗
- 关键词：半工半读
- 广西技术创新产出能力影响因素的实证研究——基于灰色关联分析模型被引量：3
- 2013年
- 采用灰色关联分析模型对广西技术创新投入能力、转移能力、支撑能力与产出能力的关系进行实证分析,结果表明:技术创新投入能力、转移能力、支撑能力对技术创新产出能力均有较强的关联性;灰色综合关联度的标准下,R&D人员全时当量为最优因素,人均GDP、外商直接投资、技术市场成交金额、R&D经费内部支出、工业化程度分列其后。对此,广西应加大对创新人才的培养力度,积极推进协同创新战略联盟及产学研合作,强化外资的技术溢出效应,着力推进科技成果的转化,加快发展战略性新兴产业,以提升本地区的技术创新能力。
- 黄晗朱宇兵
- 关键词：技术创新影响因素灰色关联分析
- 基于时变t-Copula的次贷危机前后亚洲股市相关结构的比较分析
- 2013年
- 将时变t-Copula函数与GARCH模型结合起来刻画金融市场间的相关结构并用于亚洲股市作实证研究.结果表明,次贷危机加剧了亚洲股市的波动溢出效应,提示次贷危机是亚洲股市相关结构的一个结构性变点.
- 冯烽黄晗叶阿忠
- 关键词：次贷危机
- 零售商不同风险偏好下混合渠道供应链创新协作策略被引量：10
- 2017年
- 当制造商在线直销渠道和零售商传统渠道产品销售价格存在不确定性,利用CVaR构建的决策者不同风险态度模型,研究了零售商具有不同风险偏好时,零售商订货与混合渠道供应链制造商创新投入降低边际运作成本的决策问题。研究结果表明,与传统供应链下游竞争有利制造商创新投入不同,由于制造商直销渠道直接参与市场竞争,当混合渠道间竞争强度增大,制造商创新投入力度反而减小;制造商直销渠道潜在需求份额更大时,对其创新投入力度有促进作用。而零售商喜好风险,将使供应链的创新投入力度增强、渠道的总需求增加、消费者福利得到提高。接着对创新成本分担对供应链的影响进行分析,提出了成本分担与二部定价混合契约的供应链创新协作策略。
- 田巍陈思源黄晗
- 关键词：供应链风险偏好博弈
- 高校党校教育实效性的现状研究——以广西高校为例
- 2012年
- 提高党校教育的实效性是党校教育改革中一个非常重要的课题,通过分析新形势下广西高校党校教育实效性的基本情况,对当前高校党校教育存在的问题作出了初步的实证探索,并为新形势下如何增强高校党校教育实效性提出了建议。
- 黄晗
- 关键词：高校党校教育实效性
- “短斤少两”现象的博弈模型及对策分析
- 2013年
- 用不完全信息动态博弈模型对买卖中的"短斤少两"现象进行分析,按卖家是否作出"承诺"分别进行讨论,得到了相应的子博弈精练贝叶斯纳什均衡解的四个结论,这四个结论合理刻画了买卖双方的市场行为并揭示了"短斤少两"现象难以杜绝的原因。结果表明,诚信交易仅靠买卖双方的力量无法实现,还需要政府实施激励机制。
- 黄凤丽黄晗冯烽
- 关键词：不完全信息动态博弈纳什均衡支付函数
- 关于高校学生党员深入开展创先争优活动的几点思考
- 2012年
- 本文阐述了在高校学生党员中开展创先争优活动的必要性,从强化党员意识、加强支部建设和搭建党建网络、党性锻炼平台三方面提出了在大学生党员中深入开展创先争优活动的途径。
- 黄晗
- 关键词：高校学生党员创先争优
- 我国大中型工业企业研发效率测度及其空间相关性研究被引量：1
- 2013年
- 在对我国省际大中型工业企业的R&D效率测度分析的基础上,结合Moran散点图、空间聚集地图进行效率的空间相关性分析。研究结果表明:我国大中型工业企业R&D的综合效率水平还有待提高;大部分地区大中型工业企业R&D的规模收益未达到规模收益的最适阶段,政府应根据本地区的实际情况增加、减少或重新配置R&D资源;R&D的综合效率存在显著的空间聚集与地区分布不平衡现象,大中型工业企业应当加强地区间R&D的交流与合作,促进技术溢出。
- 黄晗
- 基于二元选择模型的蠓虫分类方法
- 2011年
- 利用Probit、Logit和Extreme三种二元选择模型研究蠓虫分类问题,并用极大似然法进行参数估计,所得方法具有较高的拟合优度和较好的预测效果,可以用于有效鉴别两类蠓虫。
- 冯烽黄晗韦范缪剑华
- 关键词：模式识别二元选择模型
- 中国交通运输业能源回弹效应研究被引量：7
- 2017年
- 为厘清中国交通运输业能源消耗量攀升的原因,本文应用中国交通运输业1991-2014年的数据,基于超越对数生产函数估计出各投入要素的产出弹性和技术进步对产出增长的贡献率,进而测算出中国交通运输业的能源回弹效应.研究结果表明,样本期内中国交通运输业存在较为严重的要素错配与效率损失;中国交通运输业仅有少数年份出现了回弹效应,且有"回火"情形出现;多数年份里中国交通运输业由于能源效率无改善或技术无进步而未形成能源回弹效应,中国交通运输业能源消耗量攀升的主要原因在于行业"高增长、高能耗"的粗放式发展方式.
- 黄晗
- 关键词：交通运输经济超越对数生产函数回弹效应
