黎明
- 作品数：24 被引量：135H指数：8
- 供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
- 发文基金：贵州省科技厅重大专项中国航空科学基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理经济管理更多>>
- 环形分配器式扩压器性能数值模拟被引量：3
- 2013年
- 为降低航空发动机燃烧室扩压器的总压损失,提高其静压恢复系数和流动稳定性,设计了一种分配器式扩压器。采用计算流体动力学(CFD)方法。对矩形分配器式扩压器和环形分配器式扩压器进行了数值模拟,并将前者与试验结果进行对比,两者相互吻合,然后将此计算处理方法应用到环形分配器式扩压器中。研究结果表明:CFD软件能够准确地模拟矩形分配器式扩压器的内部流动,且准确度较高,数值模拟结果与试验结果偏差不大于±5%;环形分配器式扩压器具有优良的减速增压功能。在燃烧室进口Ma数高达0.36时,设计的环形分配器式扩压器的总压损失仅为2.89%,静压恢复系数为0.647;Ma数为0.42时,总压损失和静压恢复系数分别为4.12%和0.653,小于短突扩扩压器的总压损失。并且扩压器内均无流动分离。因此分配器式扩压器具有较大潜力,能够满足未来先进燃烧室的性能要求。
- 赵聪聪索建秦梁红侠黎明王铮钧
- 关键词：航空发动机燃烧室总压损失数值模拟
- 某型航空发动机燃烧室煤油改柴油燃烧特性研究被引量：2
- 2017年
- 燃料物性对燃烧室燃烧特性有着非常大的影响,是研究设计中首要考虑的参数。借助数值计算方法,采用Fluent稳态压力求解器、P1辐射模型和涡耗散模型(EDM)对某航空发动机燃烧室在巡航工况和最大工况下煤油与柴油两种燃料的燃烧特性进行计算及对比研究,得到该燃烧室使用航空煤油(RP-3)和0~#柴油的热态流场、空气流量分配、温度场、出口温度分布、污染物排放及头部燃油蒸发量。结果表明:在相同工况下,当该燃烧室的燃料由航空煤油改为0~#柴油后,其热态温度场分布基本一致,流量分配最大差异在0.45%之内,燃烧效率降低约4.3%,NO和碳烟粒子排放量相当,出口温度分布和总压损失差异分别在1.0%和4.1%之内。
- 冯华仲马朝杨永刚梁越黎明索建秦
- 关键词：燃烧室燃烧特性煤油柴油
- 国外先进航空发动机技术带给我们的启示被引量：11
- 2013年
- 由于发动机在航空技术发展过程中的重要性，可以说人类在航空领域每一次重大的历史性进展，都与其动力装置的突破和进步密切相关，而人们对飞机的需求和发展又促进航空发动机向更高水平迈进。
- 黎明索建秦吴二平
- 关键词：航空发动机技术航空技术航空领域动力装置飞机
- 轴流涡轮变工况性能模拟
- 2001年
- 给出了计算涡轮平均 S2流场分布和总性能的计算方法 ,并给出了计算叶片排中非设计点的损失和落后角模型 ,计算中考虑了变比热、冷气掺混的影响。针对单级和两级涡轮进行了计算分析 ,结果表明该方法可为预测已有的涡轮性能及其调试、改进提供分析工具。图 3表 1参
- 黎明宋文艳王军
- 关键词：冷气掺混轴流涡轮
- TAPS低排放燃烧室的发展与设计特点分析被引量：1
- 2014年
- 低污染燃烧室的研发必须满足两条基本原则，一是要遵循低污染燃烧的基本原理；二是要满足燃烧室的基本性能要求。采用贫油直接混合加径向分级燃烧技术的TAPS燃烧室在这两者之间做出了很好的平衡与折衷，而且燃烧效率更高、燃烧室出口温度场更均匀、污染排放更低，能够满足ICAO对2016年后宽体客机发动机NOx排放的目标。
- 黎明刘海杰
- 关键词：低排放低污染燃烧分级燃烧技术出口温度场NOX排放
- 直混燃烧与LPP组合燃烧室数值研究被引量：11
- 2012年
- 设计了直混燃烧与贫油预混预蒸发(LPP)组合的单管燃烧室.燃烧室头部采用同轴同旋向主模旋流器和副模旋流器结构,主、副油路分别采用直射式喷嘴和压力雾化喷嘴,可以在单管燃烧室上掌握和实现低污染燃烧排放控制技术,并采用Fluent软件对设计的单管燃烧室模型进行数值模拟.计算结果表明:主副模燃烧区相互独立;副模是直混燃烧,主要作用稳定火焰.主模是预混燃烧,燃烧区温度分布均匀,从而实现低NOx排放.解决了大工况下低NOx排放与慢车贫油熄火之间的矛盾.
- 刘强索建秦梁红侠黎明李瀚
- 关键词：燃烧室低污染数值模拟
- EBU和PDF模型在燃烧室上的应用被引量：3
- 2012年
- 使用FLUENT软件中两种常用燃烧模型———有限速率涡耗散(EBU)模型和PDF模型对高温升燃烧室进行了计算,得到了两种模型下的速度场,温度场等特性,并对结果进行了分析。获得了适合高温升燃烧室计算的模型。
- 常峰索建秦梁红侠黎明武晓欣
- 关键词：CFD燃烧室PDF模型
- 微型涡喷发动机燃烧室的设计研究被引量：8
- 2009年
- 为某微型涡喷发动机设计了一个蒸发管环形燃烧室.根据发动机对燃烧室的性能要求,设计了燃烧室的主要部件,对燃烧室的流量分配及流程参数进行了数值计算.参照发动机的总体结构,设计了燃烧室的试验器,对燃烧室进行了一定的性能试验.结果表明,所设计的燃烧室在结构方案、主要部件和总体性能方面基本满足设计要求.
- 黎明吴二平索建秦
- 关键词：微型涡喷发动机燃烧室蒸发管性能试验
- 高温升蒸发型双腔燃烧室的设计被引量：6
- 2010年
- 为了满足热风洞对燃烧室高温升的要求,设计了以航空煤油为燃料的蒸发型燃烧室,采用主辅火焰筒前后配置的双腔结构使燃烧室实现了1600K的温升。通过对燃烧室的气动热力计算,确定出了燃烧室的总体尺寸,设计了燃烧室的主要部件并对燃烧室进行了一定的性能实验。实验及应用结果表明,所设计的燃烧室在结构方案、主要部件和总体性能方面满足设计要求,具有一定的适用性和工程实用价值。
- 黎明吴二平唐明
- 关键词：燃烧室
- 高温高压蒸发型燃烧加热器的设计被引量：1
- 2009年
- 为某热风洞试验台设计了一种高温、高压蒸发型煤油燃烧加热器,根据热风洞试验台对加热器的性能要求,设计了加热器的主要部件,采用流阻法和一元流法,对加热器的空气流量分配及流程参数进行了计算.试验结果表明,所设计的加热器在结构方案、主要部件和总体性能方面基本满足设计要求,具有一定的适用性和工程实用价值.
- 黎明吴二平唐明
- 关键词：高温高压加热器
