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申秀丽

作品数:118 被引量:272H指数:9
供职机构:北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:中国航空科学基金国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术机械工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 65篇专利
  • 47篇期刊文章
  • 6篇会议论文

领域

  • 50篇航空宇航科学...
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  • 5篇金属学及工艺
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主题

  • 40篇涡轮
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  • 18篇复合材料
  • 18篇复合材
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  • 14篇陶瓷
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  • 14篇变循环
  • 14篇变循环发动机
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  • 12篇陶瓷基复合材...
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机构

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作者

  • 118篇申秀丽
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  • 13篇毛建兴
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  • 8篇张硕
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  • 4篇魏大盛
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  • 4篇郑赟
  • 4篇李晓东
  • 4篇杜刚

传媒

  • 24篇航空动力学报
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  • 2篇推进技术
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  • 1篇工程力学
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  • 1篇大学教育
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  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国航空学会...
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年份

  • 1篇2024
  • 2篇2023
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  • 4篇2021
  • 7篇2020
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  • 11篇2017
  • 15篇2016
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  • 12篇2014
  • 3篇2013
  • 4篇2012
  • 8篇2011
  • 7篇2010
  • 4篇2009
  • 2篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2004
  • 1篇2002
118 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高推质比双辐板涡轮盘结构研究及光弹试验验证被引量:6
2015年
为了满足高推质比发动机的设计要求,采用渐进结构优化算法对传统涡轮盘进行了拓扑优化,确定了双辐板涡轮盘的结构形式.针对拓扑优化结果对双辐板涡轮盘进行了有限元分析和尺寸优化,使得同等应力水平下的双辐板涡轮盘比传统涡轮盘的质量降低了23.6%.通过三维旋转光弹试验验证了所提出的双辐板涡轮盘结构的合理性和相关计算的正确性.
董少静申秀丽康滨鹏樊江李守秋栾永先霍成民
关键词:拓扑优化尺寸优化
一种变循环发动机可调机构中的共同驱动式后涵道引射器
一种变循环发动机可调机构中的共同驱动式后涵道引射器,包括:作动筒、双臂连臂、转轴、套筒、轴承、轴承座、弹性挡圈、阀体连杆、内机匣、外机匣、阀体、同步环连杆、同步环连接铰座、同步环、同步环支座、单臂连臂、直线轴承导轨、直线...
胡殿印毛建兴张龙申秀丽陈宇竹
文献传递
一种新型航空发动机热补偿结构
这种新型的航空发动机热补偿连接结构,与传统的热补偿结构有类似的外形,它是一种截面为S形的环形结构,其差异和特征是:它是在环形结构的基础之上开孔和加肋板。其中,开的孔是一种长卵形孔,是热补偿结构上主要孔的形状,每一排孔都与...
申秀丽张龙治
文献传递
带涂层干摩擦阻尼器的分子动力学仿真被引量:7
2018年
从纳米级微凸体间的剪切运动出发研究干摩擦阻尼器摩擦机理。采用更加精确的多体势,建立描述两个可变形半球状微凸体剪切运动过程的分子动力学模型。应用该模型分析了单晶铜微凸体剪切运动过程中切向力和法向力随相对位移、干涉深度和微凸体半径的变化规律,同时研究了剪切过程结束后剩余变形能的变化。通过多尺度分析和统计学工具,建立了干摩擦模型的微凸体模型,并与实验结果进行对比。研究表明:单晶铜在真空中发生干摩擦时,结合面的表面法向接触刚度与法向载荷成正比,滑动摩擦因数只与表面粗糙度参数有关。计算结果与纯铜摩擦实验结果相吻合,证明该方法可准确地分析覆盖涂层的干摩擦阻尼器工作面干摩擦特性,对于已知微观参数的表面,能够准确地预测滑动摩擦因数。
樊江戴琦晖王晋斌申秀丽胡殿印王荣桥
关键词:阻尼器分子动力学模拟多尺度分析
一种针对奇异点附近接触应力的分析方法
本申请提供了一种针对奇异点附近接触应力的分析方法,其特征在于,包括如下步骤:建立初始接触模型;对上述初始接触模型进行分网,将其转变为有限元模型,设置接触对,施加载荷及边界条件;加密初始接触模型的网格,计算奇异点的位移,直...
申秀丽张硕高鹏新董少静
一种陶瓷基复合材料结构件的热疲劳试验系统
本申请公开了一种陶瓷基复合材料结构件的热疲劳试验系统,包括热辐射件,高频感应加热炉,所述高频感应加热炉包括围绕所述热辐射件设置的感应加热铜管,工业冷水机,空气压缩机,PLC控制器,测温装置,全场应变仪。通过本发明的技术方...
申秀丽乔逸飞李鹏
文献传递
一种变循环发动机模式转换机构中的可调前涵道引射器
本发明一种变循环发动机模式转换机构中的可调前涵道引射器,它由:中介机匣前段、中介机匣后段、连接幅板、液压作动器、液压作动器铰接凸耳、铰接销轴、平动锥体、封严胀圈组成。该引射器位于变循环发动机风扇和燃烧室之间的中介机匣上,...
王荣桥刘阳申秀丽胡殿印樊江
一种变循环发动机可调机构中的拉杆轴承平动式前涵道引射器
一种变循环发动机可调机构中的拉杆轴承平动式前涵道引射器,包括4套驱动机构及阀体,每套驱动机构分别包括液压作动筒、连杆、双列滚珠轴承、双列滚珠轴承轴承盖、T字形转轴、滚棒轴承、阀体拉杆及杆端关节轴承、直线轴承和直线轴承U形...
申秀丽陈宇竹毛建兴樊江李姣
文献传递
带锯齿形叶冠叶片接触应力计算及静强度分析被引量:5
2020年
根据接触面位移收敛的特点,采用"位移提取法"计算锯齿形叶冠接触面的接触应力,在面网格尺寸为0.202 mm时可以得到准确的接触应力,最大值为453.48 MPa。分析了带冠叶片在不同情况下的应力水平和扭转程度,发现随初始安装紧度的增加应力水平增大,随离心载荷的增加叶片的扭转角度增大。根据接触面施加载荷与扭转角度的关系,得到了叶片的压缩刚度和扭转刚度,由于压缩刚度远大于扭转刚度,所以叶身应力制约接触面应力。提出以叶冠平均挤压应力不大于40%的名义屈服极限、叶片当量应力不大于75%的名义屈服极限作为静载荷强度判断准则进行静强度分析,初始安装紧度为0.127 mm时的带冠叶片模型可以满足该强度要求。
申秀丽高鹏新董少静张文灿
关键词:接触应力静强度分析
涡轮叶片锯齿冠激光熔敷的应用研究
2001年
在航空发动机研制中,正确地选择和使用涂层对保证和提高机件的可靠性、耐久性和寿命极为重要。简要介绍了某机涡轮叶冠工作面磨蚀故障,阐述了激光熔敷的机理、特点和围绕使用技术条件所做的熔敷工艺试验、结合力试验、耐磨性试验、氧化和腐蚀试验,硬度测定、金相分析以及熔敷涂层的试车考核及其效果。
黄庆南万明学申秀丽杨养花王茂才
关键词:磨蚀激光熔敷航空发动机表面处理
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