胡安华
- 作品数：7 被引量：85H指数：5
- 供职机构：中国中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 无碴轨道桩板及桩网结构路基的长期观测研究被引量：4
- 2009年
- 在室内外试验的基础上,通过选择典型断面对桩板及桩网结构两种结构形式的路基进行长期观测,进一步研究了桩板及桩网结构路基在列车动载及自重荷载长期作用下的工作特性,分析了其沉降和力学特性。
- 胡安华蒋关鲁魏永幸
- 关键词：无碴轨道桩板结构桩网结构沉降
- 高速铁路路基红层泥岩填料力学特性试验研究被引量：21
- 2008年
- 研究目的:本文主要研究红层泥岩的击实性质、CBR承载比、模拟路基荷载下的膨胀率、无侧限强度、三轴剪切强度及压缩模量,用以验证将红层泥岩用作高速铁路路基及基床填料的适应性。研究结果:得出了红层泥岩的最大干密度、最优含水量、浸水前后的强度及变形特性、CBR承载特性与膨胀特性等物理力学特性;结合达成新线试验段的试验研究及施工,分析了高路堤浸水前后的变形特性,提出了在实际工程中使用红层泥岩填料填筑路基的意见和建议。
- 胡安华蒋关鲁王智猛魏永幸
- 关键词：高速铁路红层泥岩路基填料水稳定性
- 高速铁路基床现场循环加载试验研究被引量：10
- 2010年
- 详细地掌握高速铁路路基的动态特性与累积变形特性是对其进行合理设计的基础。结合达成线的建设,修建了路基试验段,埋设测试元件,使用新型的ZSS50循环加载设备,对试验段路基进行了现场循环加载试验研究,模拟了不同轴重列车的动力作用,分析了路基的动态特性及沉降规律。测试结果表明:路基的动态指标及工后沉降均满足设计要求,列车轴重对路基的动态特性影响显著;路基面动态响应沿横向的分布是不均匀的,轨下位置最大,轨枕端部位置次之,线路中线处最小,总体上呈马鞍形分布;动态响应随路基深度的增加而逐渐减小,在基床表层范围内衰减较快;ZSS50循环加载设备可准确模拟不同轴重、不同时速列车对线路的动力作用,且操作简单、坚固耐用,是研究铁路轨道及路基动态特性的理想设备。
- 王智猛蒋关鲁魏永幸胡安华
- 关键词：高速铁路基床循环加载动态特性沉降规律
- 达成线红层泥岩路基循环加载试验研究被引量：25
- 2008年
- 我国西南、西北、中南及东南等地区均有较广泛的红层泥岩分布。为研究红层泥岩用作客运专线或客货共线铁路基床底层及路堤本体填料的适应性,进一步扩展红层泥岩在铁路路基工程中的应用,在掌握了达成线红层泥岩物理力学性质的基础上,使用ZSS50循环加载设备对达成线红层泥岩基床及路堤进行了现场循环加载试验研究,模拟分析了不同轴重列车荷载作用下降雨前、后红层泥岩路基的动态特性及沉降规律。试验结果表明,红层泥岩路基的动态指标及工后沉降等均满足设计要求,红层泥岩可以用作客运专线或客货共线铁路的基床底层及路堤本体填料。
- 王智猛蒋关鲁魏永幸胡安华
- 关键词：红层泥岩基床客货共线铁路循环加载试验沉降规律
- 200km/h客货共线铁路红层泥岩基床填料动力特性研究被引量：6
- 2010年
- 将红层泥岩用作客货共线铁路路基基床填料在国内还没有先例,红层泥岩是否能作为路基基床填料,其动强度和累积变形是否满足要求是关键因素之一。在遂渝线无砟轨道试验段对红层泥岩作为路堤本体填料可行性研究的基础上,本文进一步研究红层泥岩的动力学特性,研究红层泥岩用作达成铁路二线的路堤及路基基床底层填料的可行性。本文通过动三轴试验,得出在最佳含水率、一定压实度、不同围压条件下红层泥岩的动强度和累积变形等动力学特性,进而论证红层泥岩用作铁路路基特别是基床底层填料的可行性,为红层泥岩用作铁路基床填料提供重要的设计和计算参数。
- 胡安华蒋关鲁魏永幸王智猛
- 关键词：客货共线铁路红层泥岩动三轴试验动强度
- 高速铁路红层泥岩路基基床填料物理力学特性试验研究
- 高速铁路对路堤特别是基床的填料有严格的要求。对于达成客货混运新线，考虑其修筑线路长，地质条件复杂，沿线优质填料缺乏，如整条线路都使用优质填料，无论从成本上还是从优质填料的确保上都存在着很大困难。因此扩大可使用的填料范围，...
- 胡安华
- 关键词：高速铁路基床填料力学特性
- 文献传递
- 遂渝线无碴轨道桩板结构路基动力响应现场试验研究被引量：26
- 2009年
- 通过遂渝线现场实测,对CRH2动力分散型机车在桩板结构路基试验段高速行车条件下的动响应规律进行了研究,分析路基动力响应和列车速度的关系以及动应力沿路基深度方向的变化规律等。结果表明:随车速的增大,动位移、加速度及动应力均有不同程度的增加,并在临界速度附近先增大后减小;动应力随路基深度的增加衰减很快,并且随着深度的增加,动应力值和静态应力值越来越接近;桩底土动应力较大,桩基加深了路基的动力影响范围,改善了路基土体部分的受力状态。
- 詹永祥蒋关鲁胡安华魏永幸
- 关键词：无碴轨道桩板结构路基动力响应
