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苑绍志

作品数:10 被引量:49H指数:4
供职机构:吉林大学汽车工程学院汽车动态模拟国家重点实验室更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家教育部博士点基金国家教育部“985工程”更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 8篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇经济管理
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 7篇仿真
  • 5篇车辆
  • 4篇牵引力
  • 3篇虚拟样机
  • 3篇样机
  • 3篇牵引力控制系...
  • 3篇车辆工程
  • 2篇虚拟样机技术
  • 2篇汽车
  • 2篇路面
  • 2篇仿真技术
  • 2篇TCS
  • 2篇产品设计
  • 1篇电控
  • 1篇电控柴油
  • 1篇电控柴油机
  • 1篇动力分配
  • 1篇硬件
  • 1篇硬件在环
  • 1篇硬件在环试验

机构

  • 6篇吉林大学
  • 4篇河南科技大学
  • 1篇中国三江航天...

作者

  • 10篇苑绍志
  • 5篇李幼德
  • 3篇谢金法
  • 3篇胡爱军
  • 2篇李静
  • 2篇李静
  • 1篇李静
  • 1篇赵健
  • 1篇高阳
  • 1篇谷明起

传媒

  • 2篇吉林大学学报...
  • 2篇河南科技大学...
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇矿山机械
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇系统仿真学报

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 3篇2007
  • 1篇2005
  • 3篇2004
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
CATIA在逆向工程技术中的应用被引量:14
2004年
简要介绍逆向工程技术的基本特点和工作步骤,以及CATIA曲面造型技术的主要功能,结合车门实例探讨了CATIA曲面造型的方法在逆向工程中的应用一般思路。研究表明,CATIA应用于产品设计中能显著提高产品的研发效率。
胡爱军谢金法苑绍志高学浴宋红光
关键词:CATIA逆向工程计算机辅助设计曲面产品设计CAD模型
轻型机械自动变速越野汽车牵引力控制系统研究
苑绍志
关键词:车辆工程油门离线仿真硬件在环试验
文献传递
基于虚拟样机技术的自行电站传动系机电联合仿真研究
本文利用了三维建模软件UG建立了传动系统分动箱齿轮机构的三维实体模型,并将其导入到动力学分析软件ADAMS中,从而建立传动系机械系统模型.同时,利用大型建模与仿真软件MATLAB/Simulink建立控制系统模型.在MA...
苑绍志
关键词:虚拟样机ADAMS三维实体模型
文献传递
考虑路面不平的牵引力控制系统被引量:7
2007年
分析了路面不平对牵引力控制系统的影响,提出了基于车轮加速度的路面识别方法,在此基础上提出了考虑路面不平度的牵引力控制算法。应用MATLAB建立了仿真模型,通过对不平路面的牵引力控制算法进行的仿真结果表明,考虑路面不平的牵引力控制系统能够识别路面不平,并能有效控制驱动轮的过度滑转。
苑绍志李静李幼德
关键词:车辆工程牵引力控制系统不平路面仿真
自动变速车辆冰雪路面起步过程TCS研究被引量:1
2007年
设计了基于变速器挡位控制与发动机输出转矩联合控制的牵引力控制策略,并给出了控制流程。建立了车辆起步加速过程的动力学模型,应用Matlab软件建立了仿真模型。对车辆在冰雪路面上的起步加速过程进行了仿真研究。仿真结果表明,基于发动机及自动变速器联合控制的TCS策略能够有效控制驱动轮的滑转率,提高车辆在冰雪路面上的起步加速性能,为后期的控制器设计提供了一定的理论依据。
苑绍志李幼德李静
关键词:车辆牵引力控制系统仿真冰雪路面
机电产品虚拟样机的建模和仿真技术及实践被引量:3
2004年
首先分析了虚拟样机技术的优越性以及机电产品虚拟样机的特点,在此基础上,提出了一种适用于机电产品虚拟样机的开发支撑环境,并对其具体的建模和仿真方法进行了阐述。最后利用该技术,对1002R-100自行电站动力传送系统进行了建模与仿真计算。实例表明此项技术是切实可行的。
苑绍志胡爱军谢金法
关键词:虚拟样机技术仿真技术支撑环境仿真方法机电产品
基于电控柴油机、TC+AMT及制动的TCS研究被引量:3
2008年
针对某4×2车辆,设计了基于电控柴油机、TC+AMT及驱动轮独立制动联合控制的牵引力控制系统的方案,并提出了控制策略。建立了动力传动系统、整车等数学模型。在Matlab\Simulink环境下搭建了仿真模型,并对典型工况进行了仿真分析。结果表明所提出的牵引力控制策略能够使柴油机、TC+AMT及制动系统的控制有机结合,有效地改善车辆在弱附着路面上的起步加速能力。
苑绍志李幼德李静
关键词:TCS电控柴油机制动仿真
全时四轮驱动汽车驱动轮牵引力综合控制策略被引量:9
2009年
提出了全时四轮驱动汽车驱动轮牵引力综合控制策略。建立了全时四轮驱动汽车驱动动力学模型,应用MATLAB/Simulink设计了驱动轮牵引力控制软件在环仿真系统,并对四轮驱动越野汽车特种工况进行了软件在环仿真模拟。仿真结果表明:设计的控制策略可有效消除驱动轮过度滑转现象,明显改善车辆在对接路面和单轮在低附着系数路面上的牵引性能。
高阳李静赵健苑绍志谷明起李幼德
关键词:车辆工程四轮驱动汽车动力分配轴间差速器控制策略
基于多领域协同车辆建模仿真平台的牵引力控制系统研究被引量:2
2007年
应用ADAMS/Car与MATLAB构建了多领域协同车辆建模仿真平台,在此平台下建立了牵引力控制系统协同仿真模型,并在均一低附着路面与分离路面上进行了牵引力控制系统的协同仿真分析。结果表明,牵引力控制系统能够有效消除驱动轮过度滑转。
苑绍志李幼德李静
关键词:牵引力控制系统ADAMS/CARMATLAB
机电一体化产品虚拟样机的建模/仿真技术被引量:8
2004年
机电一体化产品的虚拟样机可以通过ADAMS、UG、Matlab/Simulink的有机结台来建造,1002R-100自行电站传动系统虚拟样机的建模与仿真表明此方法切实可行。
苑绍志谢金法胡爱军
关键词:仿真技术机电一体化产品虚拟样机产品设计过程控制系统
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