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郑勤

作品数:3 被引量:9H指数:2
供职机构:中华人民共和国交通运输部更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 1篇洋山深水港
  • 1篇洋山深水港区...
  • 1篇深水港
  • 1篇深水港区
  • 1篇天文潮
  • 1篇流场
  • 1篇海事
  • 1篇航道
  • 1篇航道通过
  • 1篇航道通过能力
  • 1篇航行
  • 1篇航行安全
  • 1篇河口港
  • 1篇分潮
  • 1篇浮体
  • 1篇港区
  • 1篇潮波
  • 1篇潮汐
  • 1篇潮汐学
  • 1篇船舶

机构

  • 2篇中华人民共和...

作者

  • 3篇郑勤
  • 2篇张隆根
  • 1篇邱民
  • 1篇屠海洋
  • 1篇袁章新

传媒

  • 3篇上海船舶运输...

年份

  • 1篇2002
  • 1篇1993
  • 1篇1989
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
海上半浮体漂移轨迹研究
1993年
通过水上半浮体漂移过程的模拟研究,总结出一种循其轨迹,寻其“源头”的模拟计算方法。首先分析外海流系,沿岸流系,风海流、潮流,并以数学方程式描述之,然后作半浮体漂移的推算,最后以实例验证。本研究可给海事查证工作作参考。
郑勤张隆根
关键词:海事流场
洋山深水港区一期工程航行安全模拟试验研究被引量:3
2002年
运用电子操纵模拟器 ,预演了第六代集装箱船在各种不利航行条件下进出洋山深水港区的航行过程 ,分析了风、浪、流等环境因素对船舶操纵的影响 ,确定了船舶安全进出港所需的航道宽度、船舶安全靠泊条件和掉头操纵水域尺度。大量的模拟试验研究结果证实 :洋山深水港区具有良好的船舶航行条件 ,船舶按一期工程小洋山方案 (一 )、小洋山方案 (二 )以及小洋山~镬盖塘方案进行靠离泊和掉头操纵无本质差异 ,主要不同点在于船舶通过窄口后小洋山方案 (一 )和小洋山方案 (二 )
袁章新邱民屠海洋张隆根郑勤
关键词:航行安全船舶航行
船舶乘潮过浅模拟研究被引量:6
1989年
为充分、合理地利用长江口自然潮位乘潮通航的潜力,为加强该水域航运的安全和计划管理,本文就其乘潮航道通过能力的模拟计算作一探讨.作者首先简略地介绍了长江口南水道的航道水文,然后以高低潮位法和调和常数法进行通航时间的模拟计算和多浅段共通乘潮时间的求解,最后根据1986年的潮汐实测资料,采用高低潮位法计算由长江口进口到鸭窝沙航段上端的每潮可通过量,并汇编列表.本研究对其他河口港的乘湖过浅也有一定的参考价值.
郑勤
关键词:潮汐学航道通过能力河口港分潮天文潮潮波
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