阳晋
- 作品数：5 被引量：34H指数：4
- 供职机构：北京全路通信信号研究设计院有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部重点科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程更多>>
- 高铁轨道电路隔离变压器雷电暂态模型被引量：12
- 2016年
- 隔离变压器是高铁轨道电路中重要的雷电过电压抑制设备。为了获得准确的雷电暂态过电压计算模型,通过导纳频域参数提取、矢量匹配拟合和电网络综合3个步骤,建立了隔离变压器共模传输和差模传输二端口等效电路模型,其适用频率范围为5 Hz^1 MHz。通过开展暂态响应试验验证了模型的有效性,模型计算结果与试验结果一致性较好,其中共模传输模型幅值偏差小于4%,差模传输模型幅值偏差小于2%。并利用模型分析了影响隔离变压器过电压抑制效果的2个重要因素,分析得到:随屏蔽层接地引线电感增大,过电压抑制效果迅速下降,当引线长度小于0.5 m时,过电压抑制效果大于40 d B;随次级侧对地阻抗增加,过电压抑制效果呈现下降趋势,阻抗在100?内,随阻抗增大抑制效果直线下降,阻抗大于100?后,抑制效果逐渐趋于稳定。
- 向念文陈维江李成榕谷山强阳晋孙峥
- 关键词：隔离变压器
- 驼峰信号设备区域防雷补强整治探讨被引量：4
- 2016年
- 近年来驼峰信号设备雷害故障发生较多、故障时间长,严重影响运输生产。深入分析驼峰信号雷害故障原因,提出有效的补强整治方案。
- 廖显生阳晋
- 关键词：铁路信号驼峰防雷
- 无砟轨道钢轨阻抗特性影响因素分析被引量：6
- 2017年
- 轨道电路被广泛应用于高速铁路控制系统,以检查高速铁路是否被机车占用,并保证行车安全。钢轨阻抗是轨道电路重要的一次侧参数,本文结合有限元及电路方法,提出求解无砟轨道钢轨阻抗的有限元电路综合法,建立无砟轨道钢轨阻抗的计算模型,并研究频率、土壤电导率、钢筋埋地深度及钢筋疏密等参数对钢轨电阻和电感的影响规律,分析这些参数对钢轨电阻和电感的影响程度,得出用以指导无砟轨道铁路设计的结论。
- 张汉花邹军王智新阳晋乔志超
- 关键词：高速铁路无砟轨道有限元方法
- 阻抗分解法及其在无砟轨道阻抗求解中的应用被引量：6
- 2017年
- 轨道电路广泛应用于高速铁路控制系统,轨道阻抗是轨道电路设计中的重要参数之一。采用有限元法求解无砟轨道阻抗,其求解属于三维开域问题;同时考虑到导体趋肤效应,直接采用有限元分析时,存在模型剖分规模巨大、求解收敛困难等。为解决上述问题,提出了阻抗分解的方法,将无砟轨道阻抗分解为内阻抗和外阻抗,其中内阻抗利用无钢筋的二维有限元模型求解,外阻抗利用钢轨电流均匀分布的三维有限元模型求解。由此避免了同时对多个小尺寸单元的剖分,降低了剖分规模。以位于大地上方的单根导体阻抗的求解为例,分别采用阻抗分解法及解析法计算导体阻抗,两者计算结果相对误差小于2.5%,从而验证了阻抗分解法的正确性。应用阻抗分解法计算了山西中南部铁路双块式无砟轨道的阻抗,给出了该段无砟轨道在各频率下的阻抗取值范围。两组实测数据随频率变化趋势与计算结果一致,且符合阻抗变化范围。
- 张汉花邹军王智新阳晋乔志超
- 关键词：高速铁路无砟轨道有限元
- 京沪高铁电弧灼伤钢轨和绝缘节问题研究被引量：9
- 2012年
- 正高速铁路电气化存在着牵引电流回流造成钢轨机械绝缘节烧损的现象。钢轨绝缘节的烧损会导致轨道电路绝缘破损、造成串码等,还可能影响接头部位钢轨机械性能,使钢轨使用寿命缩短,形成安全隐患。因此。
- 王智新阳晋
- 关键词：绝缘节钢轨使用扼流变压器测试点牵引电流
