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万海峰

作品数：1 被引量：6H指数：1
供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇多车道
  • 1篇多车道高速公...
  • 1篇运行速度
  • 1篇流区
  • 1篇驾驶
  • 1篇驾驶行为
  • 1篇公路
  • 1篇高速公路
  • 1篇安全设计
  • 1篇车道
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆速度

机构

  • 1篇同济大学
  • 1篇吉林省高等级...

作者

  • 1篇郭忠印
  • 1篇万海峰
  • 1篇张云龙

传媒

  • 1篇交通科技

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
多车道高速公路合流区端部车辆速度驾驶行为远场观测试验研究被引量：6
2014年
为探究多车道高速公路互通立交合流区车辆速度驾驶行为特性，为合流区安全设计提供现实依据，文中选择沪宁多车道高速公路互通立交（群）作为远场观测试验实体工程，采用 MC5600型气压管式车辆分型统计与测速系统采集现场数据及 SPSS Statistics软件处理数据信息。试验表明，多车道高速公路合流区客车、货车速度与出现频率之间可采用正态分布曲线拟合。双车道匝道端部客车平均速度为60～70 km/h，运行速度（v85）为80～90 km/h；双车道匝道端部货车平均速度为60～65 km/h，运行速度（v85）为65～75 km/h；单车道匝道端部货车平均速度为50～60 km/h，运行速度（v85）为60～70 km/h。
万海峰张云龙郭忠印李振江舒晓锐
关键词：多车道高速公路驾驶行为运行速度安全设计
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