李伟
- 作品数：8 被引量：15H指数：3
- 供职机构：宁波市测绘设计研究院更多>>
- 相关领域：天文地球自动化与计算机技术水利工程更多>>
- 杭州某临近地铁基坑变形监测及数据分析被引量：5
- 2018年
- 对杭州某近地铁基坑进行监测分析,分别从基坑加固侧和非加固侧的混凝土支撑轴力、基坑周边地表沉降、深层土体水平位移的监测数据进行对比分析。研究结果显示:加固侧和非加固侧的混凝土支撑轴力的变化规律大致一致,但是由于加固侧较大的基坑挖深和不均匀的土质,使得该侧轴力增长较快;两侧的土体水平位移都表现为围护中部大于角部。基坑加固侧由于较大侧向刚度有效地抑制了土体最大水平位移向下发展。
- 杜加振李伟王岳文刘洋
- 关键词：地铁支撑轴力地表沉降
- 基于方差补偿自适应卡尔曼滤波的南京铁路隧道沉降变形处理分析被引量：4
- 2017年
- 当测量数据中存在粗差时,使用传统卡尔曼滤波对数据进行处理,状态向量的滤波估计值精度和可靠性会明显变差,甚至可能导致滤波发散而无法获得预测结果。通过使用方差补偿自适应卡尔曼滤波进行处理,结果表明能够减弱或消除粗差对数据的影响,从而提高模型的预测精度。结合工程实例分析表明,当观测数据中存在粗差时,使用方差补偿自适应卡尔曼滤波能有效地抵抗粗差的影响,提高数据处理的精度。
- 刘洋王岳文杜加振李伟
- 关键词：卡尔曼滤波地铁隧道
- 船闸改建桥梁同步顶升监测控制及监测数据分析被引量：1
- 2017年
- 随着内河航道等级的提升,桥梁净空不满足要求,为确保既有桥梁满足航道运营安全,桥梁上部结构同步顶升技术逐渐被推广应用。由于该项技术的特殊性在具体实施过程中必须对桥梁结构进行实时动态监测。文章依托湖州市南林大桥主动顶升工程,通过收集桥梁顶升过程中的实测数据,从统计学角度分析了桥面沉降、主墩水平位移、主桥累计不同步位移、桥面中心水平位移、应力、裂缝、桥面伸缩缝等随桥梁顶升及时间的变化规律。以此了解桥梁结构在顶升过程中及后续地铁施工过程中的变化状况,从而及时了解桥梁结构损伤位置及程度,进而对桥梁结构的安全状况做出评价,并提出有效处理措施。
- 李伟杜加振刘洋王岳文
- 关键词：桥梁工程同步顶升监测数据分析
- 船闸改建施工对周围环境影响的监测分析被引量：1
- 2017年
- 以长湖申线(浙江段)航道扩建工程湖州枢纽改建工程为背景,介绍了船闸改建基坑施工的工程概况和监测点的布置,并通过收集现场监测数据,从统计学角度分析了控制楼楼顶位移、上下游翼墙位移、控制楼裂缝宽度变化、老闸墩位移等随时间的变化规律。结果表明:(1)控制楼楼顶坐标变化不大,均在控制值之内,控制楼总体结构稳定。(2)由于受现场条件的影响,上、下游翼墙在开挖过程不便于设置支撑,上、下游翼墙的位移变化量相对较大,对控制楼影响较大的施工过程结束后,上、下游翼墙的变形基本稳定。(3)楼梯间东北角处的裂缝宽度在基坑排水、钢板桩打设及基坑开挖过程中增长较快,对控制楼影响较大的施工过程结束后,楼梯间东北角的裂缝基本稳定。(4)老闸墩在施工期间整体变形较小,基本稳定。
- 王岳文刘洋李伟杜加振
- 关键词：基坑施工监测数据监测分析
- 采用车载三维激光扫描系统实现梅山春晓大桥竣工测量的探索
- 2020年
- 本文介绍了车载三维激光扫描系统的硬件及内业数据处理软件,探讨了车载系统点云数据采集、POS数据解算、激光点云定位定向及去噪和滤波等关键技术流程。结合梅山春晓大桥规划竣工测量项目实践,对测量成果精度进行了统计,并对外界环境因素:行车速度、三维激光入射角对测量精度的影响进行了实验分析,验证了车载系统在城市道路桥梁竣工测量中的可行性和可靠性。
- 李伟何云蕾
- 关键词：竣工测量
- 无人机倾斜摄影三维建模在道路方案设计中的应用探索
- 2020年
- 针对传统道路方案设计过程中存在的不足,本文提出利用无人机倾斜摄影技术解决地形数据快速高效获取的问题,并采用全景三维建模技术,结合项目规划设计参数,统筹架构,将两者模型相融合,生成道路设计方案的三维立体模型,以直观的视角展示工程区域的原始地形地貌和规划设计布局;并从中提炼出DEM模型,以累计微元积分法对土石方量进行估算,为后续的方案比选提供数据支撑。结果表明航测技术在道路设计方案设计中的应用中有明显的技术优势。
- 何云蕾李伟
- 关键词：三维建模
- 车载三维激光测量系统测量精度分析被引量：4
- 2020年
- 以宁波市测绘设计研究院的车载三维激光测量系统为例,针对该系统在城市测量中精度易受外界环境影响的问题,分析了误差来源并设计实验,将行车速度、激光入射角及GPS失锁累积时间分别作为影响变量,综合分析评价了车载三维激光测量系统的数学精度变化情况,为该类系统在城市测量中如何提高点云成果精度提供数据参考依据,以期扩大该技术的推广应用。
- 何云蕾李伟
- 关键词：影响因素误差分析
