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钱超
作品数:
7
被引量:19
H指数:1
供职机构:
同济大学
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发文基金:
国家自然科学基金
国家重点基础研究发展计划
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相关领域:
交通运输工程
机械工程
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合作作者
余卓平
同济大学
熊璐
同济大学
徐松云
同济大学
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同济大学
作者
7篇
熊璐
7篇
余卓平
7篇
钱超
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徐松云
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年份
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一种踏板位移主动控制的电子液压制动系统
一种踏板位移主动控制的电子液压制动系统,包括:制动踏板;踏板位移传感器;用于获取第二电控直线运动模块位移的位移传感器;制动主缸,其经过ABS/ESP模块与车辆轮边制动器液压耦合;第一电控直线运动模块,与制动主缸相连,该模...
熊璐
钱超
徐松云
余卓平
文献传递
一种踏板位移主动控制的电子液压制动系统
一种踏板位移主动控制的电子液压制动系统,包括:制动踏板;踏板位移传感器;用于获取第二电控直线运动模块位移的位移传感器;制动主缸,其经过ABS/ESP模块与车辆轮边制动器液压耦合;第一电控直线运动模块,与制动主缸相连,该模...
熊璐
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余卓平
一种双电机驱动的电子液压制动系统
一种用于车辆的双电机驱动电子液压制动系统,包括:制动踏板;踏板位移传感器;制动主缸;第一电控直线运动模块,与第二电控直线运动模块协同来调节主缸的液压制动力大小,该模块的电机能够主动控制踏板力来模拟制动踏板感觉;第二电控直...
熊璐
钱超
徐松云
余卓平
文献传递
电动汽车复合制动系统研究现状综述
被引量:19
2015年
从原理、结构、特点、控制策略和制动动力学控制等方面阐述了电动汽车复合制动系统的发展现状,针对复合制动系统的3种结构型式(油门踏板型、未解耦型和解耦型)进行了对比分析,表明解耦型复合制动系统是未来复合制动系统的主要发展方向。重点分析了解耦型复合制动系统的控制策略,并且总结了正常制动和紧急制动2种工况下液压制动力和再生制动力的动态协调控制方法,最后提出复合制动对于液压制动系统的设计要求。
熊璐
钱超
余卓平
关键词:
电动汽车
复合制动
控制策略
动态协调控制
一种基于位移控制的双电机电液复合制动系统控制方法
一种基于位移控制的双电机电液复合制动系统控制方法,包括:控制制动电机:控制制动电机的目标力矩,从而配合制动踏板力电机及再生制动力产生相应的目标制动力;控制踏板力模拟电机:控制提供驾驶员的制动踏板感觉,同时配合制动踏板力电...
熊璐
徐松云
钱超
余卓平
文献传递
一种基于位移控制的双电机电液复合制动系统控制方法
一种基于位移控制的双电机电液复合制动系统控制方法,包括:控制制动电机:控制制动电机的目标力矩,从而配合制动踏板力电机及再生制动力产生相应的目标制动力;控制踏板力模拟电机:控制提供驾驶员的制动踏板感觉,同时配合制动踏板力电...
熊璐
徐松云
钱超
余卓平
一种双电机驱动的电子液压制动系统
一种用于车辆的双电机驱动电子液压制动系统,包括:制动踏板;踏板位移传感器;制动主缸;第一电控直线运动模块,与第二电控直线运动模块协同来调节主缸的液压制动力大小,该模块的电机能够主动控制踏板力来模拟制动踏板感觉;第二电控直...
熊璐
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