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汽油滤清器泄漏原因分析: 2008年; 汽油滤清器在整车进行24个循环试验后发生泄漏。利用宏观分析、金相检验和扫描电镜及能谱分析等手段对汽油滤清器泄漏原因进行了分析。结果表明,缝隙腐蚀和电偶腐蚀是造成汽油滤清器罐体早期泄漏的主要原因。汽油滤清器罐体与支架在最初阶段由于接触区域存在缝隙,发生了缝隙腐蚀,致使汽油滤清器罐体铝发生点蚀、支架镀层局部脱落;镀层脱落后,滤清器罐体铝与支架基体由于电极电位的不同进而发生了电偶腐蚀,加速了滤清器罐体腐蚀的进程,导致汽油滤清器发生泄漏。; 李玲杨力王荣; 关键词：汽油滤清器点腐蚀电偶腐蚀

金属薄板表面粗糙度与波纹度测试截止波长重叠问题的探讨被引量：6: 2013年; 针对国内有钢厂使用欧洲标准DIN EN 10049—2006采用2.5 mm的长波滤波器的截止波长进行冷轧金属薄板表面粗糙度R_a的测试参数设置,与GB/T 2523—2008表面波纹度W_a测试"用于抑制短波部分的波长一般为0.8 mm"和"用于抑制长波部分的波长一般为8 mm"发生重叠的问题,从R_a和W_a的定义解读入手,系统地开展了麻面薄板R_a和W_a测试技术研究;通过诠释实现测试任务的滤波器的传输带原理,分析了对于R_a小于2μm的薄板进行R_a测试,其长波与短波滤波器之间的传输带不是越宽测试精度就越高的原因;同时提出并验证了以与ISO4288—1996匹配的0.8 mm的截止波长为基础,将取样区间数由5个增加到16个,使评定长度由4 mm加长到12.8 mm,作为沟通与DIN EN 10049—2006中12.5 mm的评定长度保持基本一致的新的系统解决方案。; 罗五四张耿旭李玲黄金平林屹余世平潘峡王建国; 关键词：表面粗糙度表面波纹度截止波长

管道阀门螺栓断裂的原因分析被引量：8: 2013年; 某管道阀门用304不锈钢螺栓在服役过程中发生断裂,采用宏观分析、化学成分分析、硬度测试、断口分析、能谱分析、金相检验以及晶间腐蚀试验等方法对螺栓断裂的性质及原因进行了分析。结果表明:螺栓断裂为在硫、氯等腐蚀性介质以及工作应力与残余应力共同作用下的沿晶应力腐蚀断裂;螺栓化学成分不合格,碳含量偏高、铬含量偏低导致晶界贫铬,增加了螺栓发生应力腐蚀断裂的敏感性。; 李玲; 关键词：螺栓

钻杆接头外螺纹加工开裂原因分析被引量：2: 2010年; 某公司生产的钻杆接头外螺纹在加工时出现裂纹,采用显微组织观察对开裂原因进行了分析。结果表明:该接头外螺纹开裂的主要原因是碳化物的聚集偏析造成锻造过程中偏析区产生组织过热现象,碳化物尖端和基体的结合部位由于热应力和机械应力产生的应力集中而萌生裂纹源,并在随后的变形过程中形成裂纹导致开裂。; 巴发海陆洲李玲; 关键词：螺纹碳化物偏析过热

汽车后驱动桥断裂失效分析被引量：1: 2007年; 汽车后驱动桥由多个零件焊接而成,在行驶约790000 km时该零件发生断裂。通过宏观分析、显微组织分析、化学成分分析以及断口形貌分析后认为,该零件断裂性质为疲劳断裂,主要原因为被焊接的两个零件尺寸差异较大,局部形成应力集中,再加上焊接热影响区存在焊接应力和魏氏体组织,并在汽车行进中不断受到颠簸和震动造成该区域产生裂纹源,进而在运行一定时间后发生疲劳断裂。; 李玲王荣; 关键词：热影响区应力集中

连接螺栓断裂失效分析被引量：3: 2007年; 通过对失效件0Cr18Ni9不锈钢制连接螺栓进行失效分析,得出其断裂原因为原材料固溶处理温度偏低,碳化物未充分溶解,并沿晶界呈网状分布,造成晶界附近贫铬,产生晶间腐蚀。该失效的不锈钢连接螺栓化学成分中铬低于标准值,降低了抗腐蚀能力;容器内水不流动,腐蚀性元素在螺纹凹槽处富集驻留,在电化学方面满足了晶间腐蚀的介质条件;连接螺栓本身较高的碳含量和硬度偏高以及较高的环境温度都会使该螺栓的抗蚀性有所降低;螺栓在服役过程中承受着一定的预紧力和三向弯曲应力,最终导致了连接螺栓晶间腐蚀断裂。; 王荣李玲; 关键词：固溶处理碳化物

汽车用薄钢板表面波纹度试验方法被引量：6: 2015年; 为了满足汽车产品设计开发选材和大规模生产中汽车用薄钢板原材料实物进厂检验评价的实际使用需求,根据国内外汽车板的生产情况,借鉴国内外薄钢板表面波纹度测试的方法,并经过大量的比对试验和验证试验,总结出了一种突出汽车用薄钢板特色、方便现场有效指导具体操作的汽车用薄钢板表面波纹度试验方法。9a(年)的实践检验结果表明:该试验方法测试参数设置、试样制备要求和测试位置设计合理,测试流程可操作性强,测试过程稳定可靠,测试数据与钢厂无争议,是一个与ISO国际标准接轨、可在汽车行业通用的汽车用薄钢板表面波纹度试验方法。; 罗五四李玲周存锋余世平王屹然王建国林屹黄金平; 关键词：表面波纹度

港口桥吊用钢丝绳断丝原因分析被引量：13: 2009年; 港口桥吊用钢丝绳在使用中发生多处断丝现象,通过化学成分分析、力学性能测试、断口分析、金相检验和显微硬度测试等方法对断丝原因进行了分析。结果表明:钢丝绳断丝的性质为疲劳断裂,断裂源位于钢丝表面的损伤或磨损处;断丝表面存在的较多磨损、挤压剥落等缺陷以及断丝显微组织中存在一定数量的铁素体共同导致了钢丝绳中钢丝的早期疲劳断裂。; 巴发海李玲陆洲; 关键词：钢丝绳断丝

齿轮的失效分析被引量：5: 2007年; 采用光学显微镜、扫描电子显微镜和电子能谱仪等方法对开裂齿轮进行了分析。结果表明,齿根强度低,材料中含有大量硫化物类夹杂物,同时在服役过程中啮合应力过大,使得该齿轮在应力集中齿根部位产生疲劳而失效。; 王春亮杨力刘乐李玲; 关键词：齿轮

不锈钢链板开裂原因分析被引量：2: 2007年; 对302不锈钢制链条链板失效件进行了分析。结果表明:原材料固溶处理温度偏低,未溶碳化物沿晶界分布,加之链条工作环境中存在大量的腐蚀性介质,从而导致链条产生晶间腐蚀,开裂系链条受到拉伸和其本身存在的冷加工残余应力所致。; 王荣李玲; 关键词：不锈钢链板晶间腐蚀奥氏体

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