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李烁

作品数:4 被引量:45H指数:2
供职机构:西安交通大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:陕西省科学技术研究发展计划项目国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:机械工程动力工程及工程热物理航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 4篇多翼
  • 4篇多翼离心风机
  • 4篇气动
  • 4篇气动性能
  • 4篇离心风机
  • 4篇风机
  • 3篇叶轮
  • 3篇噪声
  • 3篇噪声影响
  • 3篇偏心
  • 3篇轮对
  • 1篇前缘
  • 1篇蜗舌
  • 1篇降噪
  • 1篇仿生设计

机构

  • 4篇西安交通大学

作者

  • 4篇刘小民
  • 4篇李烁
  • 3篇秦志刚

传媒

  • 1篇西安交通大学...
  • 1篇风机技术

年份

  • 1篇2017
  • 3篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
仿鸮翼前缘蜗舌对多翼离心风机气动性能和噪声的影响被引量:25
2015年
针对某多翼离心风机,受鸮类翅膀前缘结构的启发,设计了一种新型降噪结构——仿鸮翼前缘蜗舌。基于逆向工程方法,通过提取长耳鸮翅膀气动性能较好的40%翼展方向上的翅膀剖面型线,对风机蜗舌进行了仿生降噪重构设计,并分别对原型风机和仿生蜗舌风机的气动性能和噪声特性进行了数值模拟。研究结果显示,仿鸮翼前缘蜗舌风机的风量较原型风机增加了1.9m3/min,噪声下降了1.6dB,效率提高了3.8%,表明采用仿生蜗舌有效降低了气流对风机蜗舌的冲击作用,抑制了流动分离的发生,在蜗舌附近区域流场的逆压梯度明显减小,涡的结构、强度和分布都有所改变。
刘小民李烁
关键词:蜗舌多翼离心风机仿生设计降噪
偏心叶轮对多翼离心风机气动性能和噪声影响的数值研究
由于多翼离心风机结构及应用条件的特殊性,其设计不能完全采用工业风机的设计方法和经验参数.本文通过不同位置偏心方案的设计,研究多翼离心风机偏心叶轮的最佳安装位置.与原型风机相比,采用优化的偏心叶轮设计方案,风机流量增加了1...
李烁刘小民秦志刚
关键词:多翼离心风机
偏心叶轮对多翼离心风机气动性能和噪声影响的数值研究
由于多翼离心风机结构及应用条件的特殊性,其设计不能完全采用工业风机的设计方法和经验参数。本文通过不同位置偏心方案的设计,研究多翼离心风机偏心叶轮的最佳安装位置。与原型风机相比,采用优化的偏心叶轮设计方案,风机流量增加了1...
李烁刘小民秦志刚
关键词:多翼离心风机
文献传递
偏心叶轮对多翼离心风机气动性能和噪声影响的数值研究被引量:23
2017年
由于多翼离心风机结构及应用条件的特殊性,其设计不能完全采用工业风机的设计方法和经验参数。本文通过不同位置偏心叶轮方案的设计,研究多翼离心风机偏心叶轮的最佳安装位置。与原型风机相比,采用优化的偏心叶轮设计方案,风机流量增加了1.43m3/min,效率提高了2.52%,噪声下降了1.2d B。通过对风机流场和声场的数值分析,指出偏心叶轮可以有效减小叶轮部分叶道内的旋涡,改善由于多翼离心风机强前弯叶片所导致的流道内的流动阻塞,使叶轮的部分通道内的进气状态得到改善,减少叶道内的流动分离,从而有效提高风机效率,降低风机噪声。
李烁刘小民秦志刚
关键词:多翼离心风机
共1页<1>
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