晋萍
- 作品数：19 被引量：137H指数：5
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金江苏省科技计划项目更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术机械工程文化科学更多>>
- 运用CATIA和ADAMS的十字轴万向联轴器的运动学和动力学仿真被引量：14
- 2011年
- 以现代设计理论和现代设计方法为基础,基于CATIA软件实现SWL-ⅡB型十字轴万向联轴器结构的三维造型、装配、电子样机运动机构模拟和干涉分析,并通过SimDesigner接口转换该模型,实现与ADAMS机械动力学仿真软件的无缝连接,在ADAMS软件中对其进行动力学仿真,仿真结果与理论计算值基本吻合,说明虚拟样机模型构建合理,仿真具有可信度。虚拟样机技术的应用将大大简化联轴器的设计开发过程,提高产品竞争力与质量。
- 晋萍聂宏
- 关键词：十字轴式万向联轴器动力学仿真
- 一种基于参数化设计的整车碰撞仿真方法
- 本发明涉及一种基于参数化设计的整车碰撞仿真方法，属于非线性有限元和非线性多体动力学领域。本方法用非线性有限元软件算出各吸能元件的撞击力-冲程，根据吸能元件串/并联吸能特性确定各车厢之间能量吸收装置的等效总刚度，然后建立了...
- 聂宏晋萍
- 文献传递
- 基于样条曲线的轨道车辆整车碰撞仿真分析方法
- 本发明公开了一种基于样条曲线的轨道车辆整车碰撞仿真分析方法。本发明根据吸能元件吸能特性及其串/并联情况确定各车厢之间能量吸收装置的等效总刚度，然后建立整车碰撞多自由度振动系统的力学模型，建立了一个适用于非线性多体动力学的...
- 聂宏晋萍张锐
- SWL550型十字轴万向联轴器结构建模及有限元分析被引量：2
- 2011年
- 利用现代设计技术对SWL550型十字轴万向联轴器进行结构设计及强度计算。通过对十字轴万向联轴器的力学分析,得到重要零部件的载荷边界条件。基于CATIA软件建立重要零部件模型,通过CATIA的有限元分析模块对其进行有限元分析,危险截面的Von Mises应力与理论计算值基本吻合。用数字化模型代替传统的实物联轴器实验,简化了联轴器的设计开发过程。
- 仝基斌晋萍
- 关键词：机械设计及理论CATIA十字轴万向联轴器
- 基于样条曲线的轨道车辆整车碰撞仿真分析方法
- 本发明公开了一种基于样条曲线的轨道车辆整车碰撞仿真分析方法。本发明根据吸能元件吸能特性及其串/并联情况确定各车厢之间能量吸收装置的等效总刚度，然后建立整车碰撞多自由度振动系统的力学模型，建立了一个适用于非线性多体动力学的...
- 聂宏晋萍张锐
- 文献传递
- 一种轴对称变形矩形管状吸能装置的设计方法
- 本发明公开了一种轴对称变形矩形管状吸能装置的设计方法，主要用于轨道车辆的吸能防爬器吸能元件设计。本发明通过对薄壁方管轴向动力屈曲的作用机理进行研究，从塑性应力波的传播速度和薄壁方管全长的弯曲刚度的角度解释了轴对称变形方管...
- 聂宏晋萍
- SWL型十字轴万向联轴器一体化设计及仿真被引量：3
- 2007年
- 以现代设计理论与现代设计方法为基础,基于CATIA软件实现SWL型十字轴式万向联轴器结构的三维造型、装配、干涉分析、有限元分析、工程图设计一体化,使设计、分析、试验和制造过程中的所有工作能同时完成,用数字化形式代替传统的实物联轴器实验,这将大大简化联轴器的设计开发过程,提高产品质量与竞争力,获得最优化和创新的设计产品。
- 晋萍仝基斌谢能刚
- 关键词：十字轴式万向联轴器三维造型有限元工程图
- 一种轴对称变形薄壁圆管吸能装置的设计方法
- 本发明公开了一种轴对称变形薄壁圆管吸能装置的设计方法。本发明通过对薄壁圆管吸能装置轴向动力屈曲的作用机理进行研究，提出薄壁圆管的变形模式是由塑性应力波的传播速度和薄壁圆管全长的弯曲刚度两者共同决定的，建立了塑性横、纵波传...
- 聂宏晋萍
- 一种基于参数化设计的整车碰撞仿真方法
- 本发明涉及一种基于参数化设计的整车碰撞仿真方法，属于非线性有限元和非线性多体动力学领域。本方法用非线性有限元软件算出各吸能元件的撞击力-冲程，根据吸能元件串/并联吸能特性确定各车厢之间能量吸收装置的等效总刚度，然后建立了...
- 聂宏晋萍
- 基于ADAMS／Aircraft新模块的仿真分析和拓展
- 本文基于ADAMS／Aircraft模块定义了一个由机身、起落架、刹车和机轮子系统构成的全机模型,并进行了整机着陆仿真分析（包括降落和落震两部分）。研究结果表明,利用ADAMS／Aircraft 进行起落架或全机仿真分析...
- 晋萍聂宏
- 关键词：仿真着陆
- 文献传递
