谢昊
- 作品数：7 被引量：7H指数：2
- 供职机构：郑州大学土木工程学院更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 曲线顶管施工中地表沉降规律数值模拟研究被引量：2
- 2015年
- 利用通用的有限元分析软件ABAQUS对大直径矩形顶管的顶进过程中周围土体的扰动情况进行数值模拟,总结了周围土体在顶管施工的影响下产生的应力和位移的规律。建立的有限元单元主要包括顶管隧道单元,上覆土层单元,验证了该单元模型的合理性。分析影响地表沉降的主要因素有泥浆套的摩阻力、机头压力、土体抗力等,在此基础上,对顶管施工引起的地表沉降进行了动态预测,给出了曲线顶管情况下地面沉降的计算公式。
- 保军强王秀叶周博文谢昊
- 关键词：曲线顶管地表沉降数值模拟
- 地下室梁、板加固施工技术被引量：1
- 2015年
- 本文结合哈尔滨地铁1号线清滨公园站1号出入口工程施工实例,在1号线清滨公园站与毗邻建筑恒祥首府合建1号出入口施工期间,对恒祥首府高层建筑地下室梁、板,采用板底贴碳布、梁体粘钢板的方法进行加固[1]。事实证明此种加固方法能有效控制既有建筑物的裂缝及变形,保证既有建筑物的安全。
- 郭伟武仁杰周博文谢昊
- 关键词：粘钢板
- 郑州粉土地层地铁基坑地表沉降监测数据统计分析
- 2015年
- 深基坑工程的变形控制对周围环境至关重要,是地铁设计、施工、监测的主导因素,对其变形监测数据的分析显然具有重要的理论意义和应用价值。本文针对郑州粉土地层,以地铁2号线某站明挖基坑工程为研究背景,对其在施工过程中引起的地表沉降进行了实时监测分析,统计分析地表沉降的特点,并得出以下主要结论:1地层条件、施工工艺、环境因素对地表沉降有一定影响。2基坑锚索施工易引起地表沉降。
- 孙立光王坤谢昊
- 关键词：粉土基坑地表沉降地铁
- 压杆稳定方程的一般表达式
- 2015年
- 压杆稳定方程是借助静力法,结合平衡二重性的静力特征,利用位移参数不全为零,系数行列式D=0所得出的,它受水平约束与竖直约束的影响而略有不同。本文经过论证发现:在竖向约束时,压杆稳定方程的6种形式存在一般表达式。
- 谢昊周博文武仁杰
- 环境历史背景下看我国钢结构住宅发展趋势
- 2015年
- 在美国、日本等国家,轻型钢结构住宅已经占到了总住宅面积的25%以上[1],而作为钢铁第一大生产国,我国的钢结构住宅发展缓慢,还处于试点研究阶段。但钢结构发展速度的阻碍因素正在发生改变,轻型钢结构住宅毫无疑问是未来的发展大趋势之一。
- 武仁杰谢昊
- 关键词：钢结构住宅
- 顶管施工过程中膨润土润滑作用试验研究被引量：4
- 2015年
- 顶管施工过程中,随着顶进距离的增加,管壁受到的摩阻力逐步增大。为了降低管壁摩阻力,往往采用触变泥浆同步注浆方法。在触变泥浆中,膨润土是重要的组成部分,其掺量的多少直接决定着触变泥浆的润滑效果。为此,通过室内膨润土掺量配比试验和室内模型试验,以不同的比例将膨润土触变泥浆和实际粘土调配成浆土混合物,测量混凝土面板与各浆土混合物间的摩擦系数。通过分析试验结果,混凝土面板与各浆土混合物间的最大静摩擦系数以及滑动摩擦系数基本呈随质量比ξ的增大而逐渐减小的变化趋势,在ξ=0（纯粘土）时最大,在ξ=∞（纯触变泥浆）时最小。浆土混合物的质量比控制在0.2~0.3之间,可使顶管与土体间摩擦系数降低到原来的0.28倍左右。
- 郭伟谢昊武仁杰周博文
- 关键词：顶管施工膨润土润滑作用
- 郑州粉土地层地铁盾构区间地表沉降监测数据分析
- 2015年
- 1．引言地铁建设是我国21世纪城市交通开发的重点项目，城市地铁隧道工程一般在岩土体内部进行，开挖施工不可避免地产生对岩土体的扰动，引发不同程度的地层位移和变形，通常表现为地表沉降。当地表沉降超过一定限度时就会影响隧道和地表建筑物的正常使用和安全，尤其对于穿越城市中心地带的城市地铁，
- 冯敬辉黄章君谢昊
- 关键词：地表沉降地铁建设沉降监测地铁隧道工程盾构
