陈峰
- 作品数：58 被引量：321H指数：10
- 供职机构：中南大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程金属学及工艺矿业工程更多>>
- 一种基于视频色块分析的交通拥堵自动检查装置
- 本实用新型涉及一种基于视频色块分析的交通拥堵自动检查装置，该装置包括视频采集单元、控制单元、网络传输单元，其特征在于，所述的控制单元由传感器、辅助照明电路及嵌入式单片机及其外围电路构成，工作时，单片机控制视频采集设备获取...
- 黄文恺韩晓瑛陈峰伍冯洁张芳樱张倩温泉河陈虹唐连章
- 文献传递
- 基于VC++串口通信编程在深海底自动采矿系统中的应用被引量：3
- 2004年
- 介绍了用 VC+ +实现常用串口通信编程的四种方法 ,分析了此四种方法之优缺点。同时结合深海底自动采矿实例 ,实现水下工控机与光端机之间串口数据通信。
- 杨锋桂卫华陈峰冯磊华
- 关键词：VC++串口通信编程串口数据海底深海采矿
- 电容式玻璃容器在线测厚仪被引量：1
- 2009年
- 介绍了一种玻璃容器在线测厚仪的设计方法,采用ANSYS对电容传感器建立了有限元静电场模型,对不同厚度玻璃的电容值进行了数值计算。在此基础上,设计了电容运算放大器检测电路。实验证明：在0.5~2.5 mm测量范围内,非线性误差小于0.1%,分辨率优于0.01 mm,完全可替代进口的同类产品。
- 陈峰刘远峰文张斌
- 关键词：玻璃容器测厚仪ANSYS
- 基于ARM的3G无线射频测控平台设计与应用被引量：1
- 2011年
- 介绍了一种3G无线射频测控平台设计方法。将华为3G无线模块与HID读卡器统一于ARM微处理器硬件平台,可满足大范围分散地域的多种测控需求。在此基础上,设计了可兼容WEIGAND26和WEIGAND34协议的读卡程序、3G无线通信程序和其他软件。在分散于湛江地区的多个移动营业厅实地应用表明,该设备读卡正确率高、响应快,数据存储和无线传输稳定可靠。
- 陈峰韩晓英
- 关键词：3GARM
- 深海底采矿机器车控制软件体系结构设计与实现
- 2006年
- 针对深海底采矿机器车特殊工作环境和特殊工作特性,采用混合体系结构,设计了深海底采矿机器车控制软件体系结构;该结构分为规划层、控制层和执行层.机器车的作业任务被规划为一系列子目标,每个子目标有一个相应的任务监视器,负责安排一套预编程的程序以实现子目标.以行走控制子目标为例,进一步说明了所设计体系结构的可行性.最后,采用VC++语言编制程序,验证了软件体系结构的设计.
- 韩晓英陈峰唐连章
- 关键词：软件体系结构
- 高效率轨道精测模式研究及精度分析被引量：1
- 2014年
- 针对现有轨道精测效率较低的情况,提出一种改进的精测模式。改进模式通过改变全站仪的设站位置,减少设站次数,提高轨道精测的效率。对改进前后模式的精度进行分析,对于2种测量模式,调整量的精度相同。研究结果表明:轨道水平面调整量和高程调整量的精度主要受测量距离和天顶距的影响,其中高程的精度受天顶距的影响尤为显著,而水平角对水平面调整量和高程调整量的影响均较小。通过计算分析可知,在实际测量过程中,尽量减小全站仪与轨检小车棱镜的高程差能在很大程度上减小测量误差对高程调整量的影响。
- 吴湘华吴永军陈峰
- 深海底履带机器车建模及仿真研究被引量：25
- 2004年
- 考虑深海底履带机器车的特殊工作环境、车体的特殊设计 ,建立了深海底履带机器车的动力学模型 .使用MADYMO多刚体动力学仿真软件 ,建立了深海底履带机器车结构模型 ,进行了仿真分析 .与实验结果进行了比较 .
- 陈峰桂卫华王随平沈德耀韩晓英
- 关键词：深海底MADYMO仿真
- 交通运输类专业开放创新实验平台建设研究与实践
- 2023年
- 一流专业建设背景下,针对交通运输类专业强交叉性和强实践性的特点,提出开放创新实验平台的建设,实验平台以开放和共享为宗旨,优化整合实践教学资源,为学生提供解决真实的或接近本专业真实问题的实验环境。中南大学交通运输工程学院围绕交通运输业未来发展对人才能力素养的需求设计实验场景,构建包括共享支撑平台、学科基础平台、专业特色平台和创新创业平台四位一体、相互融通的实验教学共享平台。实践表明实验教学共享平台的建设提升学生学科竞赛、创新创业的积极性,促进特色实验室的建设和专业发展。
- 韩锟孙博陈峰彭建华
- 关键词：交通运输类专业创新实验平台教学资源
- 计算机数控系统三维刀具半径补偿研究被引量：20
- 2001年
- 给出了计算机数控系统中三维刀具补偿原理 。
- 刘德福陈峰
- 关键词：数控系统数控编程数控加工
- 基于小波变弦模型的轨道平顺性评价研究
- 2018年
- 本文提出由中点弦测法和小波分析相结合的变弦模型,模型在多分辨率分析框架下,采用Coif4作为小波基函数对轨道不平顺数据进行离散小波分解,再根据小波尺度对应的中心频率确定拉弦弦长,最后利用模拟的轨道不平顺性数据进行评价分析,结果表明小波分量绝对值与对应的评价值之间相关系数平均值大于0.93,该评价模型能准确地反映轨道各层分量的不平顺位置和幅值情况,能较好地反映轨道不平顺状况。
- 刘雨哲吴玖章吴永军陈峰
- 关键词：铁道工程离散小波变换轨道平顺性
