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王新孟

作品数:7 被引量:66H指数:5
供职机构:西安交通大学机械工程学院机械制造系统工程国家重点实验室更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划国家重大科技成果转化项目更多>>
相关领域:机械工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 6篇金属学及工艺
  • 6篇机械工程

主题

  • 5篇热误差
  • 4篇热误差建模
  • 4篇主轴
  • 2篇轴承
  • 2篇镗床
  • 2篇误差补偿
  • 2篇进给
  • 2篇车床
  • 1篇电机
  • 1篇电机转速
  • 1篇电主轴
  • 1篇遗传算法
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇数控
  • 1篇数控车
  • 1篇数控车床
  • 1篇曲柄
  • 1篇曲柄滑块
  • 1篇曲柄滑块机构

机构

  • 7篇西安交通大学
  • 1篇河北工程大学

作者

  • 7篇王新孟
  • 6篇杨军
  • 6篇梅雪松
  • 5篇赵亮
  • 4篇施虎
  • 3篇马驰
  • 2篇陶涛
  • 2篇孙志超
  • 1篇黄晓勇
  • 1篇李小虎
  • 1篇侯瑞生

传媒

  • 2篇西安交通大学...
  • 1篇计算机集成制...
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇浙江大学学报...

年份

  • 1篇2016
  • 5篇2015
  • 1篇2014
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
车床主轴与进给轴耦合热误差建模及补偿研究被引量:16
2015年
针对车床实际加工中主轴与进给轴的热误差相互耦合共同影响工件精度的问题,建立了综合热误差模型并进行了有效补偿。以海德曼HTC500/500精密车床为研究对象,对车床主轴与进给轴热误差的耦合关系进行了解耦;利用模糊聚类理论实现了车床测温点的优化分组,建立了主轴与进给轴的耦合热误差多元线性回归模型,并在精密车床上得到实际应用。结果表明:车床耦合热误差模型符合实际工况,模糊聚类有效降低了温度变量之间的多重共线性,提高了模型的预测精度;主轴x/z方向的预测精度达88.4%、90.7%,进给轴x/z方向的预测精度达82.9%、71.3%;补偿后车床x/z方向精度分别提高了60.3%、56.6%,证明了耦合热误差模型的准确性。
孙志超陶涛黄晓勇梅雪松王新孟杨军赵亮
关键词:热误差建模误差补偿
基于分形理论及蒙特卡罗法的电主轴热特性分析被引量:1
2015年
为了在设计阶段解决高速主轴在实际加工中因温升过高而突然失效问题,构建了主轴热-结构耦合有限元瞬态分析模型.提出了基于接触角迭代法的滚动轴承生热功率求解方法,利用电动机效率分析法求解其生热功率.引入分形理论与蒙特卡罗方法计算结合面间接触热导,有效避免了统计学方法的不准确性与实验法通用性不强的缺陷.由雷诺数判定冷却液流动状态,并依据努赛尔数计算出主轴不同部件的对流换热系数.将上述边界条件施加到有限元模型中,对主轴温度场与热变形进行仿真.结果表明,高速主轴热特性建模方法正确,并能准确预测主轴温度场分布和热变形.
马驰杨军梅雪松赵亮王新孟施虎
关键词:电主轴热误差
高速主轴系统热特性分析与实验被引量:10
2015年
为了在设计阶段避免高速主轴在实际加工中由于温升过高可能会引起加工精度降低的问题,构建高速主轴的三维有限元模型(FEA)进行瞬态热-结构耦合分析.但传统热特性分析模型中,没有考虑结合面间接触热导致仿真精度较低,该有限元模型考虑接触热导对仿真结果的影响.利用Weierstrass-Mandelbrot函数表征轴承表面的粗糙形貌,利用功率谱法与粗糙表面形貌数据对分形参数进行辨识,并提出接触力学模型以计算用于接触热导建模的接触参数.最终,提出几何-力学-热综合预测模型计算结合面间的接触热导,有效避免统计学方法的不准确性与实验测量法通用性不强的缺陷.利用电机效率分析与轴承拟静力学分析法,分别求解电机与轴承热功率.由雷诺数判定流体的流动状态,并依据努塞尔数计算主轴部件的对流换热系数.将上述边界条件施加到该有限元模型对温度场与热变形进行仿真,并进行热特性实验验证该有限元模型的有效性.结果表明,该有限元模型的仿真精度明显优于不考虑接触热导的热特性分析模型.
马驰杨军赵亮梅雪松施虎王新孟
关键词:高速主轴温度场热变形
一种高速液压换向滑阀
本发明公开了一种高速液压换向滑阀,包括阀体、滑阀芯、复位弹簧、盖板、转速可变电机、联轴器、装有偏心轴的回转圆盘、推杆、电机座。换向阀采用伺服或变频电机驱动,便于控制,可实现其换向频率无级可调。通过曲柄滑块机构将电机输出回...
施虎李小虎王新孟
文献传递
数控车床综合热误差建模及工程应用被引量:9
2016年
针对车床实际工程应用中主轴与进给轴综合误差对工件加工精度产生影响问题,建立包含工件膨胀效应的主轴与进给轴综合热误差模型,并进行实际切削验证.以精密车床为研究对象,综合分析车床主轴、进给轴和工件在实际加工中的相互影响关系,并建立三者之间的综合热误差多元线性回归模型(MLRA).实验结果表明:含有工件膨胀效应系数的综合热误差模型符合实际工况,有效提高了车床的加工精度.主轴热误差模型的预测精度达85%以上,进给轴预测精度达70%以上,实际加工中工件误差由15μm降低到5μm左右.综合热误差模型显著提高了高精密数控车床的加工精度.
孙志超侯瑞生陶涛杨军梅雪松王新孟
关键词:数控车床主轴进给轴热误差建模热误差补偿
基于遗传算法及BP网络的主轴热误差建模被引量:22
2015年
针对基于多输入多输出(MIMO)反向传播(BP)神经网络的热误差建模方法过度依赖于训练样本、通用性与收敛性较差的问题,利用灰色聚类分组与相关分析法对温度变量进行分组并提取热敏感点,利用遗传算法(GA)将预测输出与期望输出的误差绝对值和的倒数作为判断隐含层节点数的准则,对MIMO-BP网络的拓扑结构进行优化,设定输出层残差误差限,实现了网络阈值与权值的有效优化。建立了基于MIMOM-BP与GA-BP的主轴轴向热伸长与径向热倾角的热误差模型。以精密坐标镗床主轴为研究对象,采用五点法对热误差进行测量,验证了测量及建模方法的有效性,表明GA-BP模型可实现不同工况下主轴空间位姿状态的高精度预测,更适合作为热误差补偿模型。
马驰杨军梅雪松赵亮王新孟
关键词:热误差遗传算法反向传播神经网络
精密坐标镗床进给系统热误差分析与预测被引量:13
2015年
为了预测数控机床运行时热误差对进给系统定位精度的影响,以精密坐标镗床为研究对象,采用红外热像仪和激光干涉仪分别测量进给系统在每个测点的丝杠温度和定位精度,提出进给系统热误差的最小二乘支持向量机(LS-SVM)预测方法,建立了关于温度与位置的预测模型。模型引入最小二乘支持向量机方法对机床进给系统热误差进行预测分析,较好地描述了进给轴热误差与温度、位置之间的非线性关系,且对样本的依赖度小,有很好的泛化能力,解决了目前线性拟合模型用特征平均温度替代当前测点温度进行计算而存在较大误差的问题。实验结果表明,与目前已经在数控机床上实际应用的线性预测模型相比,LS-SVM模型对进给系统热误差的预测精度可达90%,预测精度提高30%以上,取得了非常好的预测效果,具有较高的现实应用价值。
王新孟杨军梅雪松雷默涵赵亮施虎
关键词:进给系统热误差热误差建模
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