郑特
- 作品数：32 被引量：3H指数：1
- 供职机构：广西科技大学更多>>
- 发文基金：广西壮族自治区自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程自动化与计算机技术电子电信文化科学更多>>
- 装载机作业阻力测试台车
- 本发明公开了一种装载机作业阻力测试台车，涉及装载机检测设备制造技术领域，包括与上滑道相滑接的移动台车，移动台车设有与下轨道相压接的滑架，滑架穿装在由动力装置驱动的丝杆上；在移动台车上设有带测试装置的装载机作业装置，装载机...
- 谌炎辉郑特
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- 一种倾斜式旋转立式加工台
- 本实用新型公开了一种倾斜式旋转立式加工台，其特征在于，包括步进电机、主动齿轮、转盘轴承、过渡盘、立式货架，所述步进电机的输出轴与所述主动齿轮连接；所述转盘轴承内圈设有内齿轮，该内齿轮与所述主动齿轮啮合；所述过渡盘安装在所...
- 韦江华韦建韩施辉欢苏莹莹李健丛佩超秦文东郑特钟盛壮林杰刘春生池灿淼黄劲锋周天冯
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- 一种惯性测试转台模块划分方法
- 本发明公开一种惯性测试转台模块划分方法，包括以下步骤：A、将惯性测试转台的各个零部件进行编号，计算出各个零部件之间的关联度；B、在相互之间有连接关系的零部件中选取其中与多个零部件有较高关联度的零部件作为初始节点；每个初始...
- 谌炎辉郑特
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- 一种用于人体数据采集传感器固定装置
- 本发明公开了一种用于人体数据采集传感器固定装置，包括传感器盒和固定装置，所述传感器盒包括上壳和下壳，所述上壳上设置有沉头孔、出线槽一、芯片槽一；所述下壳上设置有螺纹孔、出线槽二、芯片槽二、布带耳，所述沉头孔与所述螺纹孔通...
- 韦江华李健丛佩超杨小龙林贤坤秦文东郑特林杰熊迎香刘春生周天冯韦建韩黄劲锋施辉欢李育林
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- 一种快速成型材料废料热熔再利用装置
- 本实用新型公开了一种快速成型材料废料热熔再利用装置，属于废料回收处理再利用技术领域。本实用新型的快速成型材料废料热熔再利用装置，包括外壳结构、加热系统和塑型系统，外壳结构包括支撑脚、箱体和炉盖，加热系统包括加热炉、加热器...
- 韦江华林杰王蒙段嘉峰郑特苏宇李铀罗泽建熊迎香秦浩翔容振鹏林智鸣田楠心林家恒刘春生池灿淼甘幼平
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- 一种广告清洗机模拟装置模块化设计与实验分析
- 2022年
- 当今社会普遍存在着在电线杆、灯柱杆、路牌杆等柱状墙面上胡乱张贴各类小广告的现象,这些小广告严重污染了城市环境。为此,预研制一款柱状墙面广告清洗机以清除墙面小广告。为了测定其清洗效果,需对清洗过程中广告清洗机绕柱转速值、清洗毛刷转速值、毛刷与柱状墙体接触距离等几个关键参数进行研究测定,找到对应参数的合理范围值,以达到最佳清洗效果。为此通过模块化方法设计了一款柱状墙体广告清洗机模拟实验装置,开展了清洗机的模拟清洗实验,测定了清洗机各参数的合理范围值,为柱面广告清洗机的进一步研制提供了参考依据。
- 郑特谌炎辉谌炎辉
- 关键词：清洁度
- 一种抓取装置
- 本实用新型公开了一种抓取装置，具体为一种应用于立体仓库的抓取装置，其特征在于，包括有纵向移动机构和抓取臂，所述纵向移动机构设有纵向移动杆；所述纵向移动杆的一端设有抓取臂；所述抓取臂实现对货物进行抓取和摆放；所述纵向移动机...
- 韦江华林杰林智鸣赖琪琪秦文东李铀郑特钟盛壮严建祺容振鹏林家恒池灿淼李培安王海洋徐海华
- 文献传递
- 惯性测试产品模块化设计及配置研究
- 惯性测试转台产品是为飞行器试验提供试验平台的专用设备,同时还可以用于惯性导航系统如陀螺、加速度计的检测和标定,在航空、航天和国防等高精尖技术领域得到广泛应用。惯性测试产品需要单件小批量定制化研制,而目前相关企业仍然采用非...
- 郑特
- 多特征复杂零件的模块化设计被引量：2
- 2020年
- 为了提高复杂零件的设计效率和交付速度,对基于特征分析的模块化设计方法进行了研究.首先,以含有多个特征单元的结构复杂的零件作为研究对象,对复杂零件的几何特征和拓扑结构进行分析,给出了各个特征单元之间的相关度;构建模糊树图表示特征单元之间的相关度信息,通过选择不同的阈值对模糊树图进行分割而得到多种模块划分方案.然后,将信息熵理论引入到模块划分方案系统中,以模块化方案设计复杂度最低为优化目标,建立数学评价模型.分析对比各个模块划分方案,得到最优模块划分方案.最后,以多轴转台的外环零件为例,验证了该模块划分方法在设计新的复杂零件上的便捷性.
- 谢京玮谌炎辉郑特
- 关键词：模块化设计拓扑结构
- 装载机自动铲装作业轨迹与能耗研究
- 2023年
- 针对装载机自动铲装作业能耗高、有效功低的问题展开讨论。首先,根据配合铲装法规划平行铲装轨迹,并根据油缸长度和整车位移的变化,分析装载机装物料的3个阶段;然后,得到各阶段的铲斗受力公式,以及在整个铲装过程中油缸和整车能耗的计算公式;最后,在满足满斗率的基础上,找到能耗低、有效功占比高的最优轨迹,并将其与人工控制铲装作业对比。结果表明:平行铲装深度为400 mm的轨迹为最优轨迹;与人工控制铲装作业相比,装载机按照最优轨迹铲装时,燃油能耗降低3.6%,有效功占比提高4.3%,装载机按该轨迹铲装有利于节能减排。
- 蒋恒谌炎辉郑特
- 关键词：装载机能耗
