刘杰
- 作品数：3 被引量：6H指数：2
- 供职机构：河海大学港口海岸与近海工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：水利工程交通运输工程理学更多>>
- 长江张家港老海坝段水动力及冲刷分析研究被引量：4
- 2016年
- 老海坝位于浏海沙水道主流顶冲岸段,河岸稳定备受关注。文章在分析老海坝河段历史演变的基础上,利用一、二维耦合潮流数学模型,模拟计算不同水文条件及人类活动下老海坝河段的水动力特性,分析对河岸冲刷的影响。研究结果表明：（1）历史上老海坝是人工形成的节点,具有可冲性;（2）老海坝沿岸的水动力受自然条件和人类活动影响,自然条件下沿岸最大流速出现在大流量落潮条件下;（3）双涧沙工程实施后,近岸流速有减小的趋势,减小幅度在0.01~0.03 m/s;（4）老海坝近岸流速沿程增加,进口流速小,出口流速大,输沙不平衡,河床处于冲刷状态。随着河床的冲深,水沙条件将重新达到平衡。
- 张玮杨松许才广刘杰钱益明
- 关键词：历史演变河床冲刷输沙平衡
- 连云港外航道沿程含沙量计算研究
- 2017年
- 在淤泥质海岸,含沙量是影响航道回淤的关键因素,而外海含沙量资料往往难以获得。针对连云港海域外海含沙量资料缺乏的现状,根据已有的7万t级、15万t级和25万t级航道回淤实测资料,利用潮流数学模型,结合规范推荐的两种淤泥质海岸航道回淤预测公式,反算了外航道沿程含沙量,并对计算结果进行了对比分析。结果表明,根据航道回淤资料反算的含沙量大小与分布较为合理,且不同航道等级条件下反算的含沙量结果较为接近,说明这种计算方法可靠、计算结果稳定;该方法仅适用于海床冲淤平衡条件下外航道含沙量的推算;刘家驹公式与曹祖德公式计算的含沙量结果均能满足精度要求。
- 张玮刘杰肖天葆孙宏杰杨松
- 关键词：淤泥质海岸航道含沙量经验公式数学模型
- 盐宝线限制性航道通航安全仿真研究被引量：2
- 2016年
- 盐宝线扬州段存在众多老旧桥梁;且由于资金短缺导致桥梁短期内难以拆除改建,老旧桥梁将长期影响盐宝线扬州段航道船舶的通行安全。基于盐宝线扬州段航道现状,在对盐宝线扬州段船舶安全通航研究分析的基础上,结合道路交通信号灯启示,对缺乏调度控制上行船舶开展分散控制研究;并构建多节点航运调度仿真模型,分别对航道现行以及对上行船舶分散控制后的调度方案进行仿真研究。结果表明:在优化方案下,下行船舶通过盐宝线扬州段平均耗费时间由42.52 h缩短为42.48 h,而上行船舶通过盐宝线扬州段平均耗费时间9.11 h增加为10.36 h。在优化方案下,上、下行船舶在桥区航道拥堵风险比在现行调度方案下有明显降低,拥堵风险指标由585次/d降为0次/d。
- 张玮孙宏杰刘锦安刘杰杨松
- 关键词：调度仿真内河航道
