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杨世卿

作品数：11 被引量：0H指数：0
供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇中文专利

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 6篇分动器
  • 5篇差速器
  • 4篇传动
  • 4篇传动系
  • 4篇传动系统
  • 3篇行星齿轮
  • 3篇汽车
  • 3篇前驱动桥
  • 3篇驱动桥
  • 3篇半轴
  • 3篇齿轮
  • 2篇挡位
  • 2篇电磁驱动
  • 2篇动力传动
  • 2篇动力传动系
  • 2篇动力传动系统
  • 2篇动力分配
  • 2篇双级
  • 2篇同轴
  • 2篇取力器

机构

  • 11篇长城汽车股份...

作者

  • 11篇杨世卿
  • 5篇章宏文
  • 4篇谢立臣
  • 4篇赵晓龙
  • 3篇王一博
  • 3篇王鹏
  • 2篇龚正伟
  • 2篇梁磊
  • 2篇余玉西
  • 2篇杨冬冬
  • 1篇张露
  • 1篇武红超
  • 1篇陈汝鹏
  • 1篇刘栋栋
  • 1篇刘新强

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2019
  • 3篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
共 11 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
差速器的十字行星齿轮轴组件、组成轴件和差速器
本实用新型公开了一种差速器的十字行星齿轮轴组件，其中，包括第一行星齿轮轴和第二行星齿轮轴，所述第一行星齿轮轴的中部形成有通孔，所述第二行星齿轮轴能够穿过所述通孔而与所述第一行星齿轮轴连接成十字型结构。此外，本实用新型还公...
杨世卿武红超王一博周安武章宏文
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一种汽车多挡分动器、传动系统及汽车
本发明提供了一种汽车多挡分动器、传动系统及汽车，涉及汽车技术领域，以解决现有前置前驱传动系统中分动器扭矩输出单一，无法同时满足高速四驱与低速四驱要求的问题。该汽车多挡分动器包括输入轴、输出轴、与输出轴相连的分动器换挡系统...
杨世卿赵晓龙郝洪锐
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双级可拆分取力器
本发明提供了一种双级可拆分取力器，取力于带有差速器的变速器，包括一级取力单元和二级取力单元，所述一级取力单元的输出端与二级取力单元的输入端同轴联动，所述一级取力单元包括相啮合的一级主动旋转构件、一级从动齿轮，所述一级主动...
杨世卿谢立臣王一博梁磊章宏文
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限滑差速器以及具有其的车辆
本发明提供了一种限滑差速器以及具有其的车辆，限滑差速器包括：壳体；行星齿轮轴，所述行星齿轮轴与所述壳体连接；行星齿轮，所述行星齿轮套设在所述行星齿轮轴上；限滑组件，所述限滑组件包括：第一摩擦片、第二摩擦片和电磁驱动部，所...
杨世卿赵晓龙龚正伟王鹏
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分动器、动力传动系统和车辆
本发明提供了一种分动器、动力传动系统和车辆，分动器包括壳体、第一轴和第二轴，两轴的轴线垂直相交；第一轴依次设有行星轮系、接合器和主动锥齿轮；行星轮系的内齿圈与壳体连接，太阳轮固设在第一轴上，行星架和主动锥齿轮均空套在第一...
章宏文杨冬冬余玉西杨世卿谢立臣
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双级可拆分取力器
本发明提供了一种双级可拆分取力器，取力于带有差速器的变速器，包括一级取力单元和二级取力单元，所述一级取力单元的输出端与二级取力单元的输入端同轴联动，所述一级取力单元包括相啮合的一级主动旋转构件、一级从动齿轮，所述一级主动...
杨世卿谢立臣王一博梁磊章宏文
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分动器、动力传动系统和车辆
本发明提供了一种分动器、动力传动系统和车辆，分动器包括壳体、第一轴和第二轴，两轴的轴线垂直相交；第一轴依次设有行星轮系、接合器和主动锥齿轮；行星轮系的内齿圈与壳体连接，太阳轮固设在第一轴上，行星架和主动锥齿轮均空套在第一...
章宏文杨冬冬余玉西杨世卿谢立臣
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限滑差速器以及具有其的车辆
本发明提供了一种限滑差速器以及具有其的车辆，限滑差速器包括：壳体；行星齿轮轴，所述行星齿轮轴与所述壳体连接；行星齿轮，所述行星齿轮套设在所述行星齿轮轴上；限滑组件，所述限滑组件包括：第一摩擦片、第二摩擦片和电磁驱动部，所...
杨世卿赵晓龙龚正伟王鹏
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差速分动器及汽车
本实用新型提供一种差速分动器，包括分动器壳体，内固定有保持架，保持架连接输入轴；还设有行星齿轮轴，套设有行星齿轮；后半轴齿轮与行星齿轮啮合，连接后半轴；还设有空心轴及前半轴齿轮；前半轴齿轮与行星齿轮啮合；输入轴位于空心轴...
杨世卿张露
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一种汽车多挡分动器、传动系统及汽车
本发明提供了一种汽车多挡分动器、传动系统及汽车，涉及汽车技术领域，以解决现有前置前驱传动系统中分动器扭矩输出单一，无法同时满足高速四驱与低速四驱要求的问题。该汽车多挡分动器包括输入轴、输出轴、与输出轴相连的分动器换挡系统...
杨世卿赵晓龙郝洪锐
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