李文博
- 作品数：16 被引量：12H指数：2
- 供职机构：重庆大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术机械工程经济管理一般工业技术更多>>
- 产品创新设计表达用户嗅觉体验测试方法及其测试仪
- 本发明公开了一种产品创新设计表达用户嗅觉体验测试方法及其测试仪，通过在电脑屏幕上显示产品创新设计表达，用户观察屏幕上的产品创新设计表达，当用户想体验产品设计图中所用材料的气味时，用鼠标点击屏幕上所显示产品创新设计表达图中...
- 郭钢唐帮备林立李文博许娜
- 文献传递
- 基于条纹宽度编码的结构光动态三维测量方法研究
- 随着时代的发展,对物体轮廓等数据测量的需求也进一步的提升,测量技术也在不断更新发展。传统测量中所使用的接触式测量的测量速度极慢,而非接触式中的二维视觉测量又不能完全展现很多物体三维的细节特征,由此三维视觉测量就从这些测量...
- 李文博
- 关键词：结构光
- 产品创新设计表达用户嗅觉体验测试方法及其测试仪
- 本发明公开了一种产品创新设计表达用户嗅觉体验测试方法及其测试仪，通过在电脑屏幕上显示产品创新设计表达，用户观察屏幕上的产品创新设计表达，当用户想体验产品设计图中所用材料的气味时，用鼠标点击屏幕上所显示产品创新设计表达图中...
- 郭钢唐帮备林立李文博许娜
- 文献传递
- 一种基于条纹宽度调制的结构光编码方法
- 本发明公开了一种基于条纹宽度调制的结构光编码方法，步骤包括：1)搭建结构光测量系统；2)对整个结构光测量系统进行标定；3)生成编码序列；4)合成内含有编码序列信息的四张相移投影光栅图像；5)将四张相移投影光栅图像投影到被...
- 刘飞杨恬李文博黄瀚霖杨炀杨时超吴延雪
- 文献传递
- 一种基于包裹相位正反的结构光编码方法
- 本发明公开了一种基于包裹相位正反的结构光编码方法，1)搭建结构光测量系统；2)调整相机和投影仪的位置，保存标定参数；3)生成待使用的随机正反序列；4)根据生成的序列合成内含有正反序列信息的三张相移投影图像；5)将三张相移...
- 刘飞李文博黄瀚霖杨恬杨炀贺仁智贾文超傅渤雅袁依琳
- 文献传递
- 面向汽车智能座舱的驾驶员情绪行为影响、识别与调节方法研究
- 随着智能化和网联化等级的增加，智能网联汽车正转变成为承载丰富功能和服务的多元智能化移动终端。这种发展将会拓展和加深人车之间的人机交互范围，从而产生新的、更自然的智能座舱中的人车关系，而智能座舱的不断发展也为解决驾驶员情绪...
- 李文博
- 关键词：驾驶员情绪行为视觉元素
- 汽车人机交互产品用户满意度度量方法研究
- 2019年
- 目的研究基于面部表情识别技术的用户满意度客观度量方法。方法以两款车载信息系统为载体,以面部表情识别与BP神经网络算法为技术手段,设计用户分别与两款系统进行人机交互的实验,建立用户面部表情与用户主观满意度的映射模型,并进行用户满意度预测,对比模型预测值与用户主观量表值,分析得出模型的预测能力,验证度量方法的可行性。结论该模型对用户满意度的预测值与用户主观满意度值的整体均方误差为0.165,实现了在较小误差范围内的准确预测。模型通过识别用户与产品进行人机交互时的面部表情,能有效客观地度量用户对产品的满意度。
- 钟建唐明清唐秋阳李文博许娜郭钢
- 关键词：面部表情识别人机交互可用性满意度BP神经网络
- 基于用户偏好对比的智能车载交互质量评价方法被引量：2
- 2019年
- 目的解决智能车载系统评价缺乏针对性、指标权重确定缺乏客观依据、被试对主观问卷理解存在偏差和评分主观性强等问题,提高智能车载系统可用性。方法分析人机交互质量对用户偏好影响机理,建立智能车载系统客观评价指标体系,并运用三角模糊数构建客观评价模型,然后招募30名被试对手机导航和车载导航对比实验,通过客观评价指标数据确定客观评价指标权重由此评价两款产品交互质量,并对所建立模型进行验证。结果分析实验结果表明手机导航的交互设计质量更高。结论本文所述基于偏好的智能车载系统客观评价模型可用于智能车载系统可用性评价,对产品的开发和优化具有指导意义,并为人机界面设计评价体系提供了实践方法和理论体系。
- 吴昊宇郭钢唐秋阳李文博
- 关键词：车载系统可用性
- 驾驶员情绪-驾驶风险机理分析被引量：2
- 2022年
- 通过研究驾驶员情绪来降低由情绪引发的事故风险一直是多学科研究的重要课题。针对驾驶员情绪、驾驶行为和驾驶风险之间的关系进行定性分析,阐述情绪对驾驶风险的影响过程机理,构建驾驶风险计算模型。为对驾驶员情绪-驾驶行为-驾驶风险之间的关系进行定量分析,采集驾驶员情绪诱导材料库,开展驾驶员多种情绪下的驾驶行为数据采集实验。通过对不同情绪下驾驶员情绪对驾驶行为影响的定量分析,建立驾驶行为与驾驶风险等级映射关系,阐明了驾驶员情绪对驾驶风险的影响机理。结果表明对于离散情绪,愤怒、恐惧、悲伤、惊讶与厌恶这几种情绪下的高风险比例较大;而中性与高兴情绪则表现出较低的高风险比例。对于维度情绪,在愉悦度、激活度和优势度三个维度上,低愉悦度和高愉悦度、低激活度和高激活度以及低优势度和高优势度下高风险比例较高。驾驶员情绪-驾驶风险机理分析结果将为设计驾驶员不同情绪的识别方案和调节策略提供重要依据,对智能网联汽车的决策规划等具有重要意义。
- 李文博李文博张峻铖肖华飞郭钢郭钢
- 关键词：驾驶行为
- 驾驶员危险感知研究现状及展望
- 驾驶员是交通系统的重要组成部分,其危险感知特性与驾驶安全密切相关。国内外研究者对驾驶员危险感知进行了大量的研究,本文主要从驾驶员危险感知影响因素、测试方法、应用与展望3个方面,对众多研究涉及的关键科学问题、实验方法、测试...
- 张洁郭钢李文博
- 关键词：交通安全问卷
- 文献传递
