席进
- 作品数:67 被引量:68H指数:6
- 供职机构:安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司更多>>
- 发文基金:江苏省自然科学基金国家自然科学基金安徽省交通科技进步计划项目更多>>
- 相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 一种薄壁环形装配式地下通道
- 本实用新型涉及一种薄壁环形装配式地下通道。包括顶板、左侧墙、右侧墙和底板;所述顶板为薄壁外凸圆弧状板,底板为平板;所述左侧墙和右侧墙结构相同,上部为与顶板光滑过渡的长弧板,下部为与底板光滑过渡的向内侧弯曲的短弯板;左侧墙...
- 胡可杨晓光陈发根郑建中曹光伦左敦礼张其云王宏斌马祖桥王胜斌董阁吴刚席进阮欣潘家升杨牧盘杨新苏陈维平赵可肖唐军孙海鹏
- 文献传递
- 一种固定式桥梁防撞护舷
- 针对现有固定式橡胶护舷的不足,本实用新型提供一种固定式桥梁防撞护舷,包括舷体、环形钢筋、竖向钢筋、预留安装孔、锚栓和锚固孔。所述的舷体呈管状,且上下两端未封闭。舷体的内部设有环形钢筋和竖向钢筋,环形钢筋与竖向钢筋相交垂直...
- 席进李建孙莉郑岗谢洪新任启明刘新沈项斌葛飞
- 文献传递
- 高阻尼减隔震板式桥梁支座
- 本实用新型涉及高阻尼减隔震板式桥梁支座,该支座包括上座板、下座板和橡胶板式支座,橡胶板式支座位于上座板和下座板之间中部,改进在于:与上座板对应的橡胶板式支座表面均布设有摩擦凸块;在上座板下表面两端分别对应设有上挡块,下座...
- 席进吴平平李靖李国明
- 文献传递
- 一种薄壁环形装配式地下通道
- 本发明涉及一种薄壁环形装配式地下通道。包括顶板、左侧墙、右侧墙和底板;所述顶板为薄壁外凸圆弧状板,底板为平板;所述左侧墙和右侧墙结构相同,上部为与顶板光滑过渡的长弧板,下部为与底板光滑过渡的向内侧弯曲的短弯板;左侧墙的上...
- 胡可杨晓光陈发根郑建中曹光伦左敦礼张其云王宏斌马祖桥王胜斌董阁吴刚席进阮欣潘家升杨牧盘杨新苏陈维平赵可肖唐军孙海鹏
- 文献传递
- 高速公路侧向支撑型桩板式无土路基
- 高速公路侧向支撑型桩板式无土路基,涉及高速公路建造新技术领域,由若干预制节段板、预制节段间现浇湿接缝、垫块、侧向支撑、高摩阻表面预制管桩、桩板连接装置和联端盖梁组成。本发明的有益技术效果是:创造了一种全新的侧向支撑型桩板...
- 胡可郑建中席进魏民倪建华朱自萍许大晴朱玉谢玉萌丁楠
- 文献传递
- 大跨度系杆拱桥合理抗震体系研究被引量:7
- 2015年
- 以某下承式系杆拱桥为工程实例,分别对系杆拱桥纵、横向采用不同支承体系下的地震响应进行了研究,在此基础上推荐了合理抗震体系,分析结果表明:对于三跨系杆拱桥,采用两个固定墩未必能够起到有效分担纵向水平地震力的作用;与常规纵向约束布置体系相比,主墩采用弹性拉索支座具有有效的减隔震效果,拉索支座自由行程及弹性索刚度为设计关键。各桥墩横桥向采用滑动支座的情况下,主墩、主梁之间采用X形板弹塑性挡块,可以在控制结构横向地震位移的同时,显著减小桥墩地震力,从而提高结构整体的横向抗震性能。
- 方圆席进
- 关键词:抗震体系
- 一种钢板混凝土组合桥面板结构
- 本实用新型涉及桥梁工程技术领域,具体涉及一种钢板混凝土组合桥面板结构;包括桥面板,桥面板上设有抗剪增强结构,桥面板与抗剪增强结构通过浇筑在桥面板上的混凝土层包裹成一体。本实用新型的有益效果在于:提供一种钢板混凝土组合桥面...
- 谢洪新席进陈亮杨航方圆赵宇葛飞吉鹏飞葛安康
- 文献传递
- 一种基于webview特性的方法、装置、设备和介质
- 本发明公开了一种基于webview特性的方法、装置、设备和介质,包括S1、通过静态资源分析器<Image file="ZY_3.GIF" he="25" imgContent="drawing" imgFormat="G...
- 聂文华黄淼陈新蕾沈国栋殷亮魏川子揭秋明包叶波杨晓明席进梁柱
- 一种装配式通道弧形顶板的内壁半径的测量检验方法
- 本发明涉及一种装配式通道弧形顶板的内壁半径的测量检验方法。具体测量操作如下:用放置在底板上的全站仪瞄准顶板内壁最高点A、最左端点B和最右端点C,由全站仪测量中心点O测得OA连线与OB连线间夹角α<Sub>1</Sub>以...
- 陈发根杨晓光胡可郑建中曹光伦左敦礼张其云王宏斌马祖桥王胜斌董阁吴刚席进阮欣潘家升杨牧盘杨新苏陈维平赵可肖唐军孙海鹏
- 文献传递
- 基于索力模型修正的斜拉桥主梁损伤识别与验证被引量:9
- 2019年
- 为了快速检测斜拉桥主梁损伤,提出了一种基于索力模型修正的识别方法.首先建立了桥梁有限元模型并进行模型验证,形成优选原则以确定重点关注节段,将其单元刚度变化作为损伤识别参数修正变量,并将运营阶段实测索力作为跟踪目标.通过不断更新主梁不同节段局部刚度折减系数的取值进行模型修正,直至模型中的索力数值与实测索力值一致,此时的局部刚度折减系数取值与区域代表了主梁的刚度退化程度与所在位置.以蚌埠淮河大桥为例,利用荷载试验原始数据得到该桥成桥初态,以主梁节段接缝处局部刚度作为识别对象,以运营阶段实测索力作为跟踪目标,利用所提方法对主梁刚度退化的程度与位置进行识别,并基于桥检实测数据与结论验证该识别结果的准确性.分析结果表明,该方法具有科学合理与便捷经济的特点,适用于斜拉桥主梁运营状态的快速诊断与异变检测,可融入常规桥梁检测项目中.
- 熊文鲁圣弟席进韦国志端木详永
- 关键词:斜拉桥索力模型修正损伤识别