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李成祥

作品数：3 被引量：4H指数：1
供职机构：吉林省公路勘测设计院更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇交通安全
  • 2篇公路
  • 1篇运行速度
  • 1篇视距
  • 1篇填挖
  • 1篇填挖交界
  • 1篇线形
  • 1篇路基
  • 1篇路线线形
  • 1篇交通特征
  • 1篇交通组织
  • 1篇高速公路
  • 1篇安全评价
  • 1篇安全性
  • 1篇差异沉降
  • 1篇沉降

机构

  • 3篇吉林省公路勘...

作者

  • 3篇李成祥
  • 1篇佴磊
  • 1篇葛军辉
  • 1篇谷宪明
  • 1篇朱辉
  • 1篇王文华
  • 1篇朴忠源
  • 1篇李颖
  • 1篇王玉娟
  • 1篇刘剑
  • 1篇于清海
  • 1篇周娟
  • 1篇乔鸿翔
  • 1篇徐燕
  • 1篇宫雪
  • 1篇程睿
  • 1篇刘建磊
  • 1篇朱宇
  • 1篇陆威

传媒

  • 1篇公路

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2005
  • 1篇2002
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
分期分幅修建高速公路的交通安全分析与对策被引量：4
2002年
考虑投资效益、交通需求等方面因素 ,适宜采用分期分幅修建高速公路 ,针对其交通特性发生的变化 ,如何解决好初期双车道公路的交通安全 ,进行合理有效的交通组织 ,采取必要的工程措施以最大限度地保障行车安全是非常必要的。文章从分析分期分幅修建高速公路的交通特征入手 。
李成祥朴忠源宋洪岩袁彦祥
关键词：高速公路交通特征视距交通组织交通安全
填挖交界路基变形与稳定机理研究
李成祥李颖佴磊王玉娟刘剑谷宪明程睿乔鸿翔于清海刘建磊朱宇陆威葛军辉宫雪王文华徐燕周娟
通过对填挖交界问题的研究，结合填挖交界地区工程地质条件，选择更合理的计算方法和计算参数，建立变形稳定的地质模型与力学模型, 并对填挖交界处应力、应变特征进行研究，为我国的道路路基建设尤其是山岭区的路基建设提供借鉴作用。通...
关键词：
关键词：路基差异沉降
如何提高路线线形设计成果的安全性
随着公路设计理念的转变和人民生活质量的不断提高,公众越来越关注于公路交通的安全性。本文通过对公路线形设计中设计速度和运行速度之间关系的分析,从地形条件、断面标准和司乘人员的期望速度几个方面论述设计速度选择,结合公路平面设...
李成祥李沛才朱辉
关键词：公路交通安全运行速度安全评价
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