王文刚
- 作品数：9 被引量：4H指数：1
- 供职机构：安徽省交通投资集团有限责任公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 皖北地区双层地基附加应力及承载特性研究
- 2014年
- 地基承载力不足是公路小型构造物病害的主要原因之一,影响公路的安全通行;皖北地区地质条件复杂多变,韵律结构明显,准确评价成层地基的承载力成为工程建设的关键问题。针对皖北地区地质结构特点,对典型双层地基不同工况下附加应力和承载力特性进行系统研究,分析不同土层结构、土层厚度和基础宽度等对扩散规律和地基承载力的影响,讨论影响因素的变化规律,为双层地基现场勘察、工程设计等合理确定地基承载力提供参考。
- 王文刚
- 关键词：双层地基附加应力FLAC3D
- 一种聚氨酯改性聚合物钢桥面铺装结构
- 一种聚氨酯改性聚合物钢桥面铺装结构，包括钢桥面；所述钢桥面上通过粘结层铺设有中间层，所述中间层上铺设有磨耗层。所述粘结层的材料为双组分聚氨酯改性树脂专用胶，粘结层的厚度为1～2mm；中间层的材料为双组分高触变聚氨酯改性聚...
- 杨晓光胡可郑建中左敦礼张尤平桂永全于春江唐军朱玉王亮潘家升杨牧盘王文刚马乙一曹浩杨新苏陈维平
- 文献传递
- 煤矸石填筑高速公路路基的稳定性模拟研究被引量：1
- 2011年
- 高速公路路基研究的主要问题是沉降变形问题,特别是国内正在建设高速公路交通网络过程中,路基沉降造成的危害非常严重.结合高速公路路基实际工程情况,采用FLAC 3D软件对路基进行数值模拟分析,模拟结果与实际基本一致.得出路基沉降变形规律,从而指导路基施工.
- 王继伦王文刚袁海平赵科
- 关键词：路基沉降FLAC3D
- 一种聚氨酯改性聚合物钢桥面铺装结构
- 一种聚氨酯改性聚合物钢桥面铺装结构，包括钢桥面；所述钢桥面上通过粘结层铺设有中间层，所述中间层上铺设有磨耗层。所述粘结层的厚度为1～2mm；中间层的厚度为6～7mm；磨耗层的厚度为2～3mm。所述粘结层、中间层和磨耗层的...
- 杨晓光胡可郑建中左敦礼张尤平桂永全于春江唐军朱玉王亮潘家升杨牧盘王文刚马乙一曹浩杨新苏陈维平
- 文献传递
- 骨架密实型水泥稳定碎石配合比设计优化及应用
- 2012年
- 高速公路路面基层大部分采用水泥稳定碎石基层,但配合比与施工质量控制不好,易产生裂缝等质量隐患,造成严重后果。文章以泗许高速淮北段骨架密实型水泥稳定碎石基层施工为例,介绍了它的配合比设计优化基本思路、方法及步骤和施工质量控制等工作对水泥稳定碎石基层裂缝的控制。
- 王文刚
- 关键词：水泥稳定碎石
- 具有同向回转拉索体系的斜拉桥
- 本发明涉及具有同向回转拉索体系的斜拉桥。包括主跨主梁、边跨主梁、桥塔和斜拉索，桥塔的上部设有鞍座；鞍座包括主跨鞍座和边跨鞍座，且成对设置，成对设置的主跨鞍座和边跨鞍座在桥塔上以桥塔中心线为轴呈环抱交叉布置；斜拉索包括主跨...
- 胡可杨晓光郑建忠马祖桥赵可肖蔡斌许文俊王亮王文刚孙海鹏汪家勇
- 文献传递
- 具有同向回转拉索体系的斜拉桥
- 本实用新型涉及具有同向回转拉索体系的斜拉桥。包括主跨主梁、边跨主梁、桥塔和斜拉索，桥塔的上部设有鞍座；鞍座包括主跨鞍座和边跨鞍座，且成对设置，成对设置的主跨鞍座和边跨鞍座在桥塔上以桥塔中心线为轴呈环抱交叉布置；斜拉索包括...
- 胡可杨晓光郑建忠马祖桥赵可肖蔡斌许文俊王亮王文刚孙海鹏汪家勇
- 文献传递
- 采用自密实混凝土铰缝的空心板桥应用研究被引量：3
- 2010年
- 本文针对装配式混凝土空心板桥铰缝常见的病害,提出在采用自密实微膨胀混凝土代替普通混凝土作为铰缝材料,以此保证新建桥梁铰缝混凝土施工质量。现场实桥荷载对比试验表明,普通混凝土和自密实微膨胀混凝土作为铰缝材料,在荷载横向传力性能上都是有效的。而自密实微膨胀混凝土铰缝要优于普通混凝土,主要反映在密实性,内部混凝土收缩裂缝较少等。这对于铰缝的耐久性较为有利。
- 于春江俞博王文刚张婷张剑叶见曙
- 关键词：空心板铰缝自密实微膨胀混凝土
- 冲击压实技术在煤矸石路基中的应用研究
- 2011年
- 冲击压实技术应用于土石路基较多,在煤矸石路基中的应用还比较少。结合泗许高速公路煤矸石路段工程背景,介绍冲击碾压原理及碾压技术,对冲击碾压遍数、沉降量和弯沉值进行系统的研究。研究表明,冲击碾压技术不仅有效地提高了路基的整体强度,同时减小了路基工后沉降与不均匀沉降。
- 王文刚曹浩王继伦苏成哲赵科
- 关键词：冲击碾压沉降量弯沉值煤矸石
