王海光
- 作品数：6 被引量：8H指数：2
- 供职机构：重庆交通大学更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程一般工业技术交通运输工程金属学及工艺更多>>
- 汽车自适应影像辅助通过方法及系统
- 本发明提供的一种汽车自适应影像辅助通过方法及系统，包括a.启动第一检测装置，测量障碍物到车头的距离s<Sub>1</Sub>；b.将距离s<Sub>1</Sub>与预设的第一阈值y<Sub>1</Sub>进行比较；当s<...
- 夏洋梁伟龚毅王海光
- 文献传递
- 重型货车车架静动态特性分析与优化设计
- 重型货车车架作为货车的主要承载部件，其作用是连接货车各总成并承受传递给它的复杂载荷和力矩。因此，货车车架的设计是关乎整车性能的重要环节。随着计算机硬件的发展和现代优化设计理论的完善，利用有限元方法对货车车架进行静动态特性...
- 王海光
- 关键词：重型货车车架动静态特性有限元模型
- 汽车自适应影像辅助通过方法及系统
- 本发明提供的一种汽车自适应影像辅助通过方法及系统，包括a.启动第一检测装置，测量障碍物到车头的距离s<Sub>1</Sub>；b.将距离s<Sub>1</Sub>与预设的第一阈值y<Sub>1</Sub>进行比较；当s<...
- 夏洋梁伟龚毅王海光
- 文献传递
- 容差系数对某重型卡车车架多目标拓扑优化结果的影响被引量：1
- 2015年
- 多级容差序列法是解决多目标拓扑优化问题的常用方法之一。其中,容差系数是直接影响最终优化结果的重要参数。目前,容差系数主要依据设计经验进行确定,但利用经验得到的容差系数仅适用于某些特定的结构。以重型卡车车架的多目标拓扑优化为例,考察了不同容差系数的选取对多目标拓扑优化结果的影响程度。研究结果表明:容差系数对各工况下的多目标优化结果均产生影响;随容差系数的增加,最优拓扑构型中车架前部"X"型横梁结构增加,车架后部第一"I"型横梁结构消失,第二"I"型横梁结构转变为"X"型;选择较大的容差系数可以增大第二级目标的拓扑优化效果,选择较小的容差系数则使第一级目标拓扑优化效果显著。
- 夏洋梁伟张璟鑫王海光
- 关键词：多目标拓扑优化
- Q345级钢结构的疲劳寿命评价方法研究被引量：2
- 2015年
- 应力疲劳寿命估算方法是钢结构疲劳设计的重要依据,其中二参数式和三参数式应用最广泛,通过重点概括介绍二参数、三参数计算方法及其应用实例,结合有限元软件进行数值模拟,最后提出评价Q345钢疲劳寿命精度较高的方法及使用建议。
- 周立威王海光
- 关键词：数值模拟
- 满意度动态加权法在多目标拓扑优化中的应用研究被引量：1
- 2016年
- 为了研究结构多目标拓扑优化中构造不同评价函数对优化结果的影响,以商用车车架为模型,分别建立了线性加权法、平方和加权法和折衷规划法三种不同的带有权重的目标函数,同时将决策论中满意度理论引入多目标拓扑优化的评价函数的构造中,该方法可以使权重比的设定随每次迭代结果调整,从而消除多工况权重比对优化结果的影响,避免传统方法中人为设定权重比对优化结果造成的偏差,使对比分析结果更加合理。
- 王海光
- 关键词：多目标优化满意度多工况
