您的位置： 专家智库 > >

原学明

作品数：5 被引量：7H指数：1
供职机构：黄河勘测规划设计有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学

主题

  • 2篇连续梁
  • 2篇抗震
  • 2篇护筒
  • 2篇钢护筒
  • 1篇大纵坡
  • 1篇性能研究
  • 1篇圆曲线
  • 1篇支座
  • 1篇受力
  • 1篇双曲面
  • 1篇双曲面球型减...
  • 1篇特大桥
  • 1篇桥桩
  • 1篇桥桩基
  • 1篇桩基
  • 1篇纵坡
  • 1篇最大纵坡
  • 1篇联大
  • 1篇连续梁桥
  • 1篇明挖

机构

  • 5篇黄河勘测规划...

作者

  • 5篇原学明
  • 3篇凡明杰
  • 2篇陶泉霖
  • 2篇黄泰鑫
  • 2篇刘红杰
  • 1篇李孟然

传媒

  • 1篇中外公路
  • 1篇黄河水利职业...
  • 1篇上海公路
  • 1篇公路工程
  • 1篇华北水利水电...

年份

  • 5篇2015
共 5 条 记 录，以下是 1-5
全选 清除 导出
排序方式：
超长联连续梁零号块实体分析被引量：5
2015年
基于有限元分析软件ANSYS,对临河黄河特大桥超长联连续梁零号块进行了实体分析,得到了3种不同工况下的应力分布情况和受力特征,并为设计提供了依据和合理化建议。计算表明:按照现有设计,零号块在3种最不利工况下,应力状态良好,满足规范要求。
原学明黄泰鑫韩卫娜
双曲面球型减隔震支座在临河黄河特大桥上的应用被引量：1
2015年
超长联大跨连续梁桥体型庞大、头重脚轻,在地震工况下,下部结构的强度要求和变形较大.传统的结构抗震设计方法是增大桥墩和基础的截面尺寸以及配筋量,不仅会增加下部结构造价,还会给施工带来一定的困难.结合临河黄河特大桥的抗震设计,研究双曲面球型摩擦摆隔震支座在桥梁抗震设计中的应用,并采用有限元计算程序SAP2000对该桥进行了抗震效果模拟.结果表明,采用双曲面球型减隔震支座与常规方案相比,可显著降低墩底内力,有效地解决了下部结构截面设计难以满足受力的技术难题,经济技术优势显著.
原学明凡明杰陶泉霖刘红杰
关键词：抗震设计抗震效果
中关路线规范对比研究
2015年
根据工作中对AASHTO路线规范《A Policy On Geometric Design of Highways and Streets 2004》运用的心得体会,对该规范中关于道路主要指标的内容和国内规范做了详细的对比研究和总结,美国路线规范的掌握有利于开拓国外公路设计市场,并可通过借鉴其优点,促进我国路线规范的良性发展。
凡明杰原学明陶泉霖
关键词：最大纵坡
永久性钢护筒参与受力的桩基抗震性能研究被引量：1
2015年
该文以内蒙古临河黄河公路大桥为例,在过渡墩设置永久性钢护筒,采用钢护筒与承台有效连接的构造措施,研究钢护筒参与受力的桩基抗震性能,有效解决了超长联大跨连续梁桥桩基抗震的技术难题,取得了较好的经济效益。
黄泰鑫原学明李孟然
关键词：抗震
郑州航空港老丈八沟桥桩基工程拆除方案研究
2015年
对于郑州航空港老丈八沟桥桩基工程拆除,选择了全套筒拔桩法、冲击破桩法和钢护筒明挖法3种不同的方案,对各方案的工期和造价进行比较,优选了钢护筒明挖法,对钢护筒结构进行了设计,对施工工序进行了合理性分析。
原学明凡明杰刘红杰
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0