逄吉春
- 作品数：3 被引量：3H指数：1
- 供职机构：武汉水运工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 螺旋桨旋向对大径深比推船推进性能的影响被引量：2
- 1993年
- 通过两种直径吃水比D/T=1.2和D/T=1.4分节驳顶推船队(2×2+T)模型的深水试验研究,给出了该种双隧道推船模型采用内、外旋向螺旋桨航行时推进性能的差别,并采用预旋流理论和流线示踪方法探讨了造成该差别的原因。
- 张大有王德恂肖衍芬逄吉春陈秋芝
- 关键词：船用螺旋桨
- 顶推船吃水变化对顶推船队推进性能的影响
- 1990年
- 一、前言内河航道的情况是千差万别的,就水深而言,同一条航线上的不同区段水深往往不同,而同一区段随季节的变化水深也有较大变化。这就给内河船舶的设计和营运带来了许多矛盾,对内河顶推船而言这些矛盾尤为突出。因为与相同排水量的客货船比较,顶推船所需要的马力要大得多。为了解决这些矛盾,通常采用大直径吃水比双隧道尾推船,并装有倒车舵、导管桨、襟翼舵推进系统。近年来武汉水运工程学院和交通部水运科学研究所进行了“
- 逄吉春陈秋芝王德恂
- 关键词：顶推船顶推船队
- 推船隧道角对船队推进性能的影响被引量：1
- 1990年
- 本文通过桨径吃水比D/T=1.2,隧道角分别为12°,15°,20°,25°的4艘推船组成的4组(2×2+T)顶推船队的深水模型试验,得出顶推船队推进效率随隧道角的减小而提高的结论。
- 陈秋芝王德恂逄吉春张大有
- 关键词：推船顶推船队船舶性能
