王德强
- 作品数：4 被引量：23H指数：3
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：广东省交通厅科技项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 沥青混合料动水破坏行为与动力渗水试验模拟被引量：9
- 2015年
- 针对沥青混合料动力渗水研究的不足,揭示沥青混合料动力渗水行为,采用快速Lagrange有限差分法对沥青路面的动水破坏行为进行数值模拟;利用自行研发的多功能沥青混合料动态渗水试验仪对AC-13与AC-20沥青混合料进行动力渗水试验,探讨了2种沥青混合料空隙率与渗水系数的关系。研究结果表明：动水产生的泵吸作用是沥青路面水损坏的诱因;动力渗水系数随空隙率（或水压力）的增加逐渐增大,最终趋于稳定;对动力渗水试验数据进行回归,得到了AC-13与AC-20这2种混合料动力渗水系数与水压力、空隙率的关系;与静力渗水系数相比,动力渗水系数更符合试验结果,建议将31~40mL/s的动力渗水系数作为沥青混合料渗水的临界评价指标。
- 蔡燕霞申爱琴郭寅川王德强
- 关键词：道路工程沥青混合料空隙率水压
- 湿热地区桥面铺装动水行为及材料组成设计优化研究
- 广东地处亚热带季风气候区，常年高温多雨，且随着经济的快速发展，交通量大和超载已成为普遍现象，在这种环境下桥面铺装的病害十分严重。因此，针对广东地区混凝土梁桥的结构特点和使用条件，开展复合式桥面铺装材料优化研究，对提高桥面...
- 王德强
- 高速公路复合桥面铺装结构与材料优化及施工关键技术研究
- 鲁昌河申爱琴陈少文李明国曾田胜梁东平牛晓霞蔡燕霞刘朝军王德强郭寅川李建华王向上藏芝树毕林昌林旭东马健萍赵金成马林梁志勇邹李广
- 针对高速公路桥面铺装材料结构设计理论不足、材料性能控制指标不合理、未将桥面铺装材料设计纳入桥梁体系研究等缺点，结合广东高速公路桥梁的使用条件与要求，利用有限元软件ANSYS对桥梁结构进行力学分析，突破以往桥梁设计中将铺装...
- 关键词：
- 关键词：桥面铺装材料公路桥梁高速公路
- 带裂缝桥面铺装内部动水行为仿真模拟被引量：7
- 2016年
- 为了解带裂缝桥面铺装在内部动水压力作用下的力学响应情况,采用LS-DYNA有限元分析软件,建立沥青铺装层内部饱水裂缝模型,施加车辆正弦动态荷载,对内部动水行为进行流固耦合仿真模拟分析.结果表明:车辆动载作用下,饱水微裂缝所受最大压、剪应力均位于裂缝尖端,而最大拉应力则位于裂缝周围;饱水裂缝尖端最大压、剪应力与车速和荷载水平都有很好的线性相关性,在120 km/h速度、1.5 MPa荷载水平下,X、Y向最大压应力和最大剪应力分别达到0.472、1.101、0.361 MPa,在如此大应力反复作用下微裂缝将迅速扩展,加速铺装结构破坏.导致沥青铺装层内饱水微裂缝扩展、恶化的最主要因素是车辆的超载,交通管理部门应严格限制超载超限车辆的上路.
- 万晨光申爱琴王德强
- 关键词：桥面铺装水损害裂缝动态荷载
