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郭晶晶

作品数:4 被引量:12H指数:3
供职机构:同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 4篇地基
  • 3篇弹性地基
  • 3篇地基板
  • 2篇弹性半空间
  • 2篇弹性半空间体
  • 2篇弹性地基板
  • 2篇双参数
  • 2篇双参数地基
  • 2篇文克勒地基
  • 1篇弹塑性
  • 1篇载力
  • 1篇塑性
  • 1篇统一解
  • 1篇力学响应分析
  • 1篇混凝土铺面
  • 1篇极限承载
  • 1篇极限承载力
  • 1篇夹层
  • 1篇汉克尔变换
  • 1篇刚塑性

机构

  • 4篇同济大学

作者

  • 4篇郭晶晶
  • 3篇谈至明
  • 1篇陈景亮
  • 1篇姚尧

传媒

  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇应用数学和力...
  • 1篇应用力学学报
  • 1篇交通科技

年份

  • 3篇2016
  • 1篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
弹性地基上无限大板的统一解被引量:3
2016年
利用汉克尔变换法,推演得到了文克勒地基、双参数地基、弹性半空间体地基上无限大薄板,赖斯纳、汉盖、克罗姆等中厚板,在任意竖向荷载作用下的统一解;并给出了竖向轴对称荷载条件下的无限大板挠度、弯矩、剪力系数、地基反力系数的计算公式;最后,对圆形均布荷载作用下的不同地基和板模型的板挠度和弯矩进行了对比分析。结果表明:半空间体地基板与文克勒地基板的荷载圆中点的弯矩参数十分相近,但其荷载圆中点挠度系数较后者大1/3~1/2;中厚板理论对地基板挠度有更好地拟合和解析,但对板弯矩等内力的计算精度无改善。
谈至明郭晶晶
关键词:弹性地基板汉克尔变换文克勒地基双参数地基
不同弹性地基板的力学响应分析被引量:4
2015年
以薄板理论为前提,通过汉克尔积分变换,推导在圆形均布荷载作用下k(文克勒)地基、E(半空间)地基,以及双参数地基3种不同弹性地基上无限大板的挠度和弯矩的解析解,得到在不同地基和荷载半径条件下荷载中心点的挠度系数、弯矩系数值,以及沿板半径方向的弯沉盆。分析3种地基模型及荷载半径对板力学响应量的影响差异。
郭晶晶
关键词:弹性地基薄板
双向弹簧夹层假定的弹性地基上双层板的解被引量:2
2016年
建立了轴对称条件下,层间有双向弹簧夹层的弹性地基上双层板力学模型,应用Hankel(汉克尔)变换法推演得到了任意轴对称荷载作用下的Winkler(文克勒)地基、双参数地基和弹性半空间体地基上无限大双层板的一般解析解,给出了双层板的挠度、弯矩、剪力,以及层间反力和位移的计算公式.进而,利用该力学模型的解,分析了层间条件对双层板挠度、弯矩的影响规律,计算了上、下层板的中性轴位置,讨论了层间双向弹簧系数的取值方法.结果表明:1)随着层间竖向弹簧参数增大,上层板挠度和弯曲应力减小,下层板挠度和弯曲应力增大;随着层间水平摩阻参数增大,上、下层板的挠度和弯矩均减小;2)当双层板的剪切和压缩效应系数分别取2/3,3/5时,双层板的剪切和压缩效应可较好地被考虑;3)上、下层板的中性轴位置是变化的,它随着距荷载圆中心点的距离增大而向上、下层板各自中面趋近.
谈至明郭晶晶陈景亮
关键词:WINKLER地基双参数地基HANKEL变换
文克勒地基板极限承载力的弹塑解被引量:3
2016年
将圆形均布荷载作用下的文克勒地基板出现环状裂缝时的板划分为二个区域,环内屈服区仍采用刚塑性假设,而环外弹性区采用线弹性假设,进而推导得到了文克勒地基上板极限承载力的弹塑性解,其中,环状裂缝出现位置由板承载力最小化条件求出,从而弥补了现有刚塑性理论解中不能确定环状裂缝出现位置的缺陷,使理论解更完备且具有良好的拓展性.分析结果表明,梅依尔霍夫的地基板承载力的解偏大且在圆形均布荷载相对半径ρa=2.925时发散,在ρa=0.09~0.70范围时,梅氏解偏大6%~10%.最后,为简便使用给出了弹塑性解的板极限承载力系数φE回归式.
谈至明姚尧郭晶晶
关键词:地基板极限承载力刚塑性弹塑性混凝土铺面
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