范宁宁
- 作品数：5 被引量：15H指数：3
- 供职机构：佳通轮胎更多>>
- 相关领域：化学工程交通运输工程机械工程建筑科学更多>>
- 325/95R2422PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计被引量：4
- 2019年
- 介绍325/95R24 22PR无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 225 mm,断面宽320mm,行驶面宽度242mm,行驶面弧度高9mm,胎圈着合直径609mm,胎圈着合宽度230mm,断面水平轴位置(H_1/H_2) 1. 074,胎面采用3条纵向花纹沟槽设计,并用窄的横向沟槽进行切割,花纹深度18. 5 mm,花纹周节数66,花纹饱和度75. 5%。施工设计:胎面采用两方两块结构,1~#和2~#带束层采用3+8×0. 33HT钢丝帘线,3~#带束层采用5×0. 35HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0. 20HE钢丝帘线,胎体采用0. 25+6+12×0. 225HT钢丝帘线。采用一次法成型机成型,蒸锅硫化机硫化。成品性能试验结果表明:成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均达到相应国家和企业标准要求。
- 范宁宁
- 关键词：全钢载重子午线轮胎施工设计
- 8R22.5 12PR无内胎载重汽车子午线轮胎的设计
- 2009年
- 介绍8R22.5无内胎载重汽车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径膨胀率1.001,断面宽膨胀率1.015,断面水平轴位置(H1/H2)1.078,胎面花纹以4条纵向花纹沟为主,配合特殊曲折横向沟槽。施工设计:胎体采用3+9×0.22+0.15HT钢丝帘线,带束层采用3层钢丝帘线带束层加1层0°钢丝帘线带束层。轮胎的强度性能、高速性能和耐久性能符合国家或企业标准要求。
- 刘成贾立勇孙建岗范宁宁
- 关键词：载重汽车子午线轮胎无内胎轮胎施工设计
- 12.00R20 20PR中短途载重子午线轮胎的设计被引量：3
- 2019年
- 介绍12.00R20 20PR中短途载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 122 mm,断面宽310 mm,行驶面宽度242 mm,行驶面弧度高8.2 mm,胎圈着合直径509 mm,胎圈着合宽度230 mm,断面水平轴位置(H1/H2)1.114,胎面花纹采用中央纵向花纹块加横向曲折沟槽设计,花纹深度18.5 mm,花纹周节数58,花纹饱和度69.4%。施工设计:胎面采用两方两块结构,1#和2#带束层采用3+9+15×0.225HT钢丝帘线,3#带束层采用5×0.35HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0.20HE钢丝帘线,胎体采用0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线。采用二次法成型机成型,蒸锅式硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均达到相应国家和企业标准要求。
- 范宁宁
- 关键词：载重子午线轮胎施工设计
- 12.00R20 18PR加强型全钢载重子午线轮胎的设计被引量：8
- 2013年
- 介绍12.00R20 18PR加强型全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径膨胀率1.002,断面宽膨胀率1.015,胎圈着合直径508mm,胎圈着合宽度230mm,断面水平轴位置0.931,胎面花纹为混合型花纹,花纹饱和度65.77%,花纹沟深17.5mm。施工设计:胎体采用3+9+15×0.175+0.15钢丝帘线,带束层采用3层带束层加2层0°带束层结构。成品轮胎的外缘尺寸、强度性能、高速性能和耐久性能符合设计要求。
- 范宁宁牟守勇
- 关键词：全钢载重子午线轮胎加强型施工设计
- 12．00R20全钢载重子午线轮胎的轻量化设计
- 2011年
- 介绍了12．00R20全钢丝载重子午线轮胎的开发情况。首先根据技术要求进行结构设计，优化模型外直径和断面宽等结构参数，胎面选用纵向曲折花纹。以三鼓一次法成型机生产的全钢丝载重子午线轮胎为主要工艺路线，轮胎的各项性能符合设计和使用要求。
- 杨文利范宁宁马翠娟马惠忠
- 关键词：全钢载重子午线轮胎内胎轻量化
