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7A52铝合金干湿交替情况下电偶腐蚀行为研究: 本文针对海洋环境下7A52铝合金干湿周浸使用过程中存在的电偶腐蚀现象进行研究，测试了干湿周浸情况下7A52与38CrSi、5A06之间的电偶电流及电偶电压，使用SEM对腐蚀后的表面进行了分析，实验发现，干湿周浸情况下，试...; 王伟黄燕滨徐可可; 关键词：电偶腐蚀

海洋环境下7A52铝合金电偶腐蚀行为研究被引量：4: 2010年; 通过电偶序测试,对3.5%(质量分数)NaCl水溶液中7A52的腐蚀倾向进行了预测;通过对不同金属耦合的电偶电流与电偶电压的测试,验证了阳极电偶腐蚀效应,得到了电偶腐蚀过程受阴极控制的结论;通过对7A52与5A06在不同面积比情况下偶合电偶电流的测试,发现电偶电流与面积比呈线性关系。; 黄燕滨徐可可陈学荣; 关键词：电偶腐蚀

两栖车辆Al-Zn-In-Mg-Ti牺牲阳极的保护性能: 2011年; 两栖车辆工作在高温、干湿交替的环境中,腐蚀十分严重,常用牺牲阳极和防腐蚀涂层技术进行阴极保护。采用交流阻抗技术、失重法和扫描电镜(SEM)研究了自腐蚀、自放电条件下,两栖车辆Al-Zn-In-Mg-Ti牺牲阳极的溶解性能和对阴极材料的保护性能。结果表明:自放电下Al-Zn-In-Mg-Ti牺牲阳极一定程度上降低了阴极材料的腐蚀速率,但保护效果不理想,牺牲阳极的活化性能一般,腐蚀产物不易脱落,但有基体晶粒脱落;自腐蚀下Al-Zn-In-Mg-Ti牺牲阳极受表面腐蚀产物和氧化膜影响,活性点随着自腐蚀的进行不断减少。; 宋高伟黄燕滨丁华东刘学斌徐可可边飞龙; 关键词：牺牲阳极两栖车辆电化学阻抗腐蚀速率

海洋环境下7A52铝合金电偶腐蚀行为研究: 通过电偶序测试,对3.5％(质量分数)NaCl水溶液中7A52的腐蚀倾向进行了预测;通过对不同金属耦合的电偶电流与电偶电压的测试,验证了阳极电偶腐蚀效应,得到了电偶腐蚀过程受阴极控制的结论;通过对7A52与5A06在不同...; 黄燕滨徐可可陈学荣; 关键词：海洋环境 7A52铝合金电偶腐蚀; 文献传递

Ni-P/n-Al2O3化学复合镀镀液及工艺研究: 采用正交试验，以镀层的电位和镀速为评价指标，研究了Ni-P/n-Al2O3化学复合镀的镀液组成。采用单因素试验，以镀层的电位为评价指标，确定了复合镀的工艺参数。该工艺稳定，所得优化的Ni-P/n-Al2O3化学复合镀层光...; 黄燕滨徐可可边飞龙孟昭福宋高伟; 关键词：化学复合镀非晶态耐蚀性; 文献传递

7A52铝合金海洋环境下电偶腐蚀行为研究: 本文针对海洋环境下7A52 铝合金干湿周浸使用过程中存在的电偶腐蚀现象进行研究，通过电偶序，对 3.5％的NaCl 水溶液中7A52 在腐蚀倾向进行了预测;通过对不同金属偶合的电偶电流与电偶电压的测试，得到了阳极电偶腐蚀...; 黄燕滨徐可可陈学荣; 关键词：7A52铝合金电偶腐蚀海洋环境

7A52铝合金干湿交替情况下电偶腐蚀行为研究被引量：1: 2016年; 目的研究海洋环境下7A52铝合金在干湿周浸使用过程中的电偶腐蚀现象。方法实验配制3.5%的Na Cl水溶液浸泡试样,实验周期为504 h,全浸试样作为对比试样,在实验周期内一直浸泡在Na Cl水溶液中。测试试样干湿周浸情况下7A52与5A06,38Cr Si之间的电偶电流及电偶电压,使用SEM分析腐蚀后的表面形貌。结果 7A52-5A06干湿周浸试样电偶电流变化不大,全浸试样电偶电流较初期变化较大,后期电偶电流的大小只有初期电偶电流大小的1/8左右,7A52-38Cr Si全浸试样与干湿交替情况下电偶电流基本相同。随着试验的进行,干湿交替及全浸情况下电偶电流的差异逐渐变大,电偶电流增大约为实验初期的10倍;全浸情况下试样表面腐蚀产物较致密,干湿周浸情况下腐蚀产物较为疏松。结论在3.5%的Na Cl水溶液干湿周浸情况下,7A52-5A06,7A52-38Cr Si的平均电偶腐蚀速度要大于全浸状态下的平均电偶腐蚀速度,干湿周浸情况下,7A52-5A06,7A52-38Cr Si腐蚀后试样表面形态具有较大差异,5A06在相同实验条件下的耐腐蚀性要好于7A52。; 王伟黄燕滨徐可可周科可东晓林; 关键词：电偶腐蚀

车辆电偶腐蚀防护与控制: 本文针对车辆上异金属连接件在海洋环境中的电偶腐蚀现象严重的问题，梳理了车体上异金属连接件电偶腐蚀现象，选取车体上异金属连接件的典型材料进行实验，提出车体材料选择与表面处理的方法，车体结构设计改进与装配工艺改良的原则，减少...; 徐可可黄燕滨巴国召时小军宋高伟陈学荣; 关键词：汽车结构电偶腐蚀; 文献传递

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徐可可