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方磊

作品数:5 被引量:30H指数:3
供职机构:北京工业大学经济与管理学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划国家社会科学基金更多>>
相关领域:经济管理环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇经济管理
  • 2篇环境科学与工...

主题

  • 2篇环境学
  • 1篇影响因素
  • 1篇生态
  • 1篇生态足迹
  • 1篇生态足迹法
  • 1篇水资源
  • 1篇水资源安全
  • 1篇资源安全
  • 1篇综合评价
  • 1篇网络
  • 1篇联运
  • 1篇可持续发展
  • 1篇交通网
  • 1篇交通网络
  • 1篇功能区
  • 1篇公共交通
  • 1篇公共交通网络
  • 1篇海铁联运
  • 1篇复杂网
  • 1篇复杂网络

机构

  • 5篇北京工业大学
  • 2篇中原工学院
  • 1篇武汉大学
  • 1篇华北水利水电...

作者

  • 5篇方磊
  • 3篇宗刚
  • 2篇杨正东
  • 1篇朱九龙
  • 1篇初旭新
  • 1篇胡敬涛
  • 1篇王刚
  • 1篇金峰

传媒

  • 2篇安全与环境学...
  • 1篇管理现代化
  • 1篇中州学刊
  • 1篇经济地理

年份

  • 2篇2016
  • 3篇2015
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于ISM的海铁联运发展影响因素研究被引量:3
2015年
在分析海铁联运相关研究的基础上,提取了11个制约海铁联运发展的影响因素。通过构建海铁联运发展影响因素的解释结构模型,分析了这些影响因素的层级结构关系,以及因素间的相互作用影响,找出了海铁联运发展的直接影响因素、间接影响因素和根本影响因素,并在此基础上,提出了海铁联运发展的建议。
宗刚方磊刘径健
关键词:海铁联运影响因素
我国内陆地区自贸区建设模式研究被引量:13
2016年
随着我国经济进入"新常态",我国的区域协调发展也进入重要时期,内陆地区自贸区建设对于加快内陆地区发展有着重要意义。我国内陆地区的发展条件有别于上海、广州等沿海地区,探索内陆地区产业转移背景下自贸区发展路径已迫在眉睫。我国内陆地区自贸区建设应该结合区位特点,找准其功能定位,构建高效的管理模式,在学习沿海地区的基础上,因地制宜,做好产业承接和相应的商贸物流平台搭建、金融服务创新等工作。
方磊宗刚初旭新
基于生态足迹法的煤炭型城市可持续发展研究——以河南义马市为例被引量:7
2015年
运用可持续发展等级及生态足迹指数法对河南省义马市2007—2012年的可持续发展状况进行了定量测评。结果表明,该市的人均生态赤字远远超出了中国的平均水平,且该地区的可持续发展指数远低于0,表明该地区近年来出现了极其严重的生态赤字,处于强不可持续发展中。造成这种情况的主要原因是过度依靠煤炭资源的单一经济发展方式。因此,建议义马市着重发展非煤产业,实现产业结构的优化,为该地区可持续发展提供有力保障。
方磊杨正东王刚朱九龙
关键词:环境学生态足迹可持续发展
城市水资源安全综合评价体系研究——以山东省淄博市为例被引量:4
2016年
水资源安全状况是城市社会经济可持续发展的基础保障。鉴于山东省淄博市的特殊情况,并根据淄博市的社会经济背景、水资源的特点,基于PSR模型建立了山东省淄博市水资源安全状况的评价指标体系,采用AHP确定指标权重,最后结合多层次模糊综合评价法对2014年山东淄博的水资源安全状况进行了评价。结果表明,淄博的水资源处于重度不安全状态,这极大地限制了该市的经济社会可持续发展能力。其中,影响水资源安全的因素为万元GDP用水量、工业废水排放量、化肥使用负荷、水资源可利用量、人均水资源量、环保投入占GDP比重。
胡敬涛金峰申庆元杨正东方磊
关键词:环境学水资源安全综合评价
产业功能区效率与区域公共交通网络演化特征——以北京经济技术开发区为例被引量:3
2015年
运用数据包络分析方法计算了北京经济技术开发区各项曼奎斯特指数,并对开发区公共交通网络的演化特征进行分析。结果显示:2003—2013年间,北京经济技术开发区技术进步指数在快速滑落后呈现出缓慢回升的趋势,这与当地公交网络的潜在承载能力存在相关关系;在开发区近十年的发展建设中,开发区公交网络呈现出越来越显著的小世界特性,即节点度分布趋近于对数分布,平均最短路径较短。从公交网络的演化过程来看,乘车需求的增长对于北京经济技术开发区公交网络造成的压力持续增加,间接对园区技术进步造成影响,虽然公交网络正不断扩大和优化升级,但还需要进一步完善以适应开发区快速发展。
宗刚方磊
关键词:交通网络产业功能区复杂网络
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