李鑫
- 作品数：8 被引量：14H指数：2
- 供职机构：中国船级社广州分社更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程化学工程政治法律更多>>
- 基于正交试验法6105AZLD柴油机SCR催化剂尺寸优化
- 2021年
- 基于6105AZLD船舶柴油机SCR试验台,采用AVL BOOST软件建立SCR催化剂仿真模型,利用控制变量法分别研究催化剂孔密度、长度和壁厚对脱硝性能的影响,获得初步的优化范围。采用正交试验法详细研究各参数对脱硝率的影响,对仿真结果进行极差分析,得到对脱硝性能影响显著性依次为催化剂孔密度>催化剂长度>催化剂壁厚。根据仿真研究分析的结果以及考虑船舶SCR系统的合理布置,最终优化后的催化剂脱硝率达到88.34%。
- 孙毅董天驰李鑫赵志强
- 关键词：SCR催化剂正交试验法
- 2000t内河纯电池船电池系统设计被引量：1
- 2019年
- 以某2000t内河运煤船为研究对象,以该船航速和航程为设计目标,通过对电池和电容的计算与选型及电池管理系统的功能确定,完成该船电池系统的设计。航行试验结果表明,所设计的电池系统能够实现预定的航程和航速目标,满足安全要求。
- 李鑫
- 关键词：磷酸铁锂电池超级电容航行试验
- 船舶中压交流闭环电力推进系统与蓄能电池系统并联混合的检验要点
- 2022年
- 以某钻井船的中压交流闭环电力推进系统与蓄能电池系统为例,分析中压交流电力系统与低压系统、闭环母排与开环母排、蓄能电池系统与发电机组之间的关键技术差异,据此提出检验要点。
- 李鑫张俊方翀
- 营运船舶《香港公约》和《欧盟法规》初次检验要点解析
- 2020年
- 从《2009年香港国际安全与环境无害化拆船公约》和《欧盟船舶回收再利用法规(2013)》的要求出发,依据有害物质检验流程,以某散货船Z轮为案例,详细分析了外观和取样检查计划审核、实船取样监督、检测报告审核过程中的注意事项和关注要点,为后续营运船舶有害物质声明的检验提供了参考。
- 李鑫秦旭
- 关键词：香港公约欧盟法规
- 船舶废气清洗系统设计和试验验证被引量：1
- 2020年
- 以某11.4万载重t成品油/原油船为对象,设计并安装了1套与船舶燃烧设备相匹配的混合式废气清洗系统,航行试验结果表明,经清洗后的船舶尾气中SO2/CO2比值及洗涤水pH值均满足IMO《废气清洗系统导则(2015)》的要求,从而校验了设计、安装方法的正确性。
- 厉成恩李鑫
- 关键词：硫氧化物减排
- 柴油机摩擦功冷拖测量方法的研究
- 柴油机摩擦功的测定是困扰其研究人员的一个主要问题.当前油耗线法、灭缸法和示功图法等虽然已经得到广泛应用,但是仍有偏差.本文基于冷拖法自行搭建了柴油机摩擦损失功测定台架,通过控制循环水温度和柴油机转速进行试验,得出了不同温...
- 张凯李鑫徐久军
- 关键词：柴油机摩擦功
- 文献传递
- 船用SCR催化剂反应动力学参数标定被引量：2
- 2015年
- 为获得SCR催化剂的动力学参数,以潍坊华东6105AZLD型柴油机SCR催化剂为研究对象,利用AVL BOOST和AVL Design Explorer软件分别建立目标柴油机SCR催化剂模型和反应动力学标定模型,利用遗传算法对13个化学反应动力学参数进行标定.标定结果显示,所获得的化学反应动力学参数与实际所用催化剂的动力学参数相符.
- 李鑫吴桂涛孙毅
- 关键词：船舶柴油机氮氧化物减排反应速率
- 基于AVL BOOST的柴油机SCR催化剂尺寸优化设计被引量：10
- 2015年
- 以潍坊华东6105AZLD型柴油机的选择性催化还原(Selective Catalytic Reduction,SCR)系统为研究对象,以试验数据为基础,利用AVL BOOST软件建立目标柴油机SCR催化剂模型。进行SCR化学反应动力学参数的优化,分析催化剂体积、截面布置形式、孔密度以及布置层数对催化剂性能的影响,最终确定催化剂体积为0.072 m3,截面布置形式为2×2,孔密度为30×30,布置层数为2,每层高度为0.4 m。优化设计后的催化剂脱硝率、压降和氨逃逸率分别为82%,237 Pa,0.007 5‰。
- 李鑫宋新刚高子朋吴桂涛孙毅
- 关键词：船舶工程选择性催化还原
